Jeśli kiedykolwiek byłeś w pojeździe z klimatyzowanymi siedzeniami, znasz niesamowity komfort, jaki jest on w stanie zapewnić Ci, zarówno jako kierowcy, jak i pasażerowi. Funkcja ta pomaga zapobiegać przyklejaniu się do siedzenia w gorący dzień, chłodzi gorącą skórę, dzięki czemu nie przypalasz sobie skóry, a także po prostu chłodzi cię i pomaga uniknąć pocenia się podczas dłuższej jazdy kartą. Możesz jednak nie wiedzieć, jak właściwie działają klimatyzowane siedzenia. Zrozumienie tej formy technologii powinno dać ci lepsze uznanie dla wszystkiego, co wchodzi w konstrukcję pojazdu i jak takie małe uaktualnienie może sprawić, że twój pojazd będzie o wiele bardziej komfortowy.
Jeśli przyjrzysz się uważnie siedzeniom, powinieneś zauważyć małe perforowane otwory w całym materiale. Pozwala to na wydostanie się powietrza spod siedzenia i utrzymanie chłodu. To nie tylko materiał jest chłodzony od wewnątrz, ale rzeczywiste powietrze przepływa przez siedzenie i na zewnątrz, pomagając w utrzymaniu chłodu i cyrkulacji powietrza, jak również.
Wewnątrz każdego siedzenia znajduje się jednostka chłodząca. Kiedy pojazd wysyła sygnał do jednostki chłodzącej, zaczyna ona generować niską temperaturę, która jest następnie przekazywana do powietrza wokół niej. Powietrze to jest przepychane przez siedzenie, a następnie wydostaje się przez perforację, chłodząc pasażera. Różne pojazdy wykorzystują w tym celu nieco inny proces, więc każdy producent będzie miał w tym zakresie niewielkie różnice. Wiele pojazdów posiada oddzielną jednostkę ogrzewania i chłodzenia, zaprojektowaną zarówno do ogrzewania, jak i chłodzenia kierowcy i pasażerów. Małe silniczki wewnątrz fotela pobierają schłodzone (lub ogrzane) powietrze i przepychają je przez cały fotel. Silniki są na tyle małe, że nie słychać hałasu, a dzięki komorom przepływu powietrza zainstalowanym w całym siedzeniu, przepływ powietrza stworzony przez silniki nie ma dokąd pójść, ale przez perforowane obszary samego siedzenia.
Samo powietrze pochodzi z powietrza wewnątrz kabiny, które jest doprowadzane przez dolną część siedzenia. Z pojazdem przynoszącym powietrze z kabiny, mając chłodniejszą temperaturę wewnątrz pojazdu może odgrywać niewielki wpływ na to, jak szybko chłodne powietrze z siedzenia jest w stanie uciec z perforacji, ale ze względu na wewnętrzną jednostkę chłodzącą, zwykle nie jest to wszystko tak znaczące. Z tego samego powodu kierowca i pasażer z przodu mają indywidualne kontrolery, podczas gdy tylne siedzenie (jeśli ma taką funkcję) jest tylko jednym kontrolerem. Każdy fotel będzie miał swoją własną indywidualną jednostkę chłodzącą, umożliwiając każdemu pasażerowi siedzącemu w poszczególnych fotelach możliwość korzystania z klimatyzowanych siedzeń.
Istnieje duża liczba różnych producentów pojazdów, którzy wykorzystują tę szczególną funkcję. Chociaż to się ciągle zmienia, marki, które mają jakiś rodzaj klimatyzowanych siedzeń obecnie zainstalowanych obejmuje Acura, Audi, BMW, Bentley, Buick, Cadillac, Chevy, Ford, GMC, Hyundai, Infiniti, Lexus, Lincoln, Maserati, Mercedes, Toyota, Volvo, VW, Nissan i Tesla (kilka obecnie nieistniejących marek, w tym Saab i Maybach, mają tę funkcję, jak również).
.