Można się spodziewać, że w komorze silnika i na podwoziu znajduje się dużo brudu, smaru i brudu. Ciepło, płyny i narażenie na elementy drogowe tworzą duży bałagan, gdy nie są kontrolowane. Utrzymanie komory silnika i podwozia w czystości pomoże w prawidłowym działaniu, ułatwiając jednocześnie sprawdzenie wszelkiego rodzaju wycieków płynów lub awarii.
Wiemy, że jest to mniej pożądana strona czyszczenia pojazdu, chyba że masz kawałek salonu, który siedzi z maską zawsze w górze. Ale nie obawiaj się, przeprowadzimy cię przez to, pozostawiając dolne regiony twojego samochodu w znacznie lepszym stanie.
Komora silnika
Przed wysadzeniem silnika twojego pojazdu za pomocą wody i chemikaliów, najlepiej jest iść naprzód i usunąć jak najwięcej zanieczyszczeń za pomocą sprężonego powietrza (szczotka będzie działać zbyt, jeśli nie masz sprężarki). Po wykonaniu tych czynności można przejść do następnego kroku, jakim jest ochrona elektroniki.
Będziesz chciał zakryć wrażliwe obszary (czujniki, rozdzielacz itp.) plastikowymi torebkami, przytrzymywanymi w miejscu za pomocą gumek lub taśmy. Pomoże to zapobiec zanieczyszczeniu wszystkiego przez wodę. Po wykonaniu tych czynności można rozpocząć proces uzyskiwania komory silnika spick and span.
Zastosuj odtłuszczacz silnika, pozostaw na 3-5 minut.
W przypadku ciężkiego nagromadzenia smaru i brudu, użyj szczotki, aby wspomóc usuwanie.
Spłukać odtłuszczacz kontrolowanym strumieniem wody (uważać na elektronikę).
Pozwolić silnikowi dokładnie wyschnąć.
Pro Tip: Najlepsza temperatura do odtłuszczania silnika jest ciepła w dotyku, ale nie gorąca. Pozwól pojazdowi pracować przez minutę lub dwie, to pomoże rozluźnić smar i brud.
Dress Up that Engine and Compartment
Now that your powerhouse is all cleaned up, you’ll want to keep those parts protected and looking sharp. Dostępnych jest kilka opcji, ale aby zachować prostotę, użyjesz impregnatu na bazie wody, aby je usztywnić.
Nałóż impregnat na plastikowe obudowy, przewody i węże.
Zetrzyj jego nadmiar ręcznikiem z mikrofibry.
Prof Tip: Aby dodać szybki połysk do metalu i malowanych powierzchni, możesz użyć detailera w aerozolu, takiego jak Platinum Shine.
Clean Your Car’s Bottom
Your car’s bottom often goes overlooked. Spójrzmy prawdzie w oczy, Twój samochód będzie musiał dać mu trochę potrzebnej uwagi. Cały ten brud, brud i sól (pozdrowienia dla przyjaciół z północy) z drogi spowodują spustoszenie, jeśli pozostawi się je bez kontroli.
Oto szybki i brudny sposób na pozbycie się brudu z podwozia.
Użyj myjki ciśnieniowej, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które nagromadziły się pod pojazdem.
Dokładnie pokryj podwozie środkiem odtłuszczającym, pozostaw na kilka minut.
Użyj szczotki do czyszczenia wszelkich mocno nagromadzonych obszarów.
Bonus: Sprawdź ten link dla DIY Undercarriage Pressure Washing System.
Preserve and Protect Your Undercarriage
Odkąd podwozie pojazdu jest czyste i całkowicie suche, można rozpocząć proces dodawania warstwy ochrony. Głównym problemem jest tu woda. Twoim celem będzie pomoc w zmniejszeniu prawdopodobieństwa rdzy i korozji poprzez leczenie podwozia samochodu poprzez stworzenie bariery przed wilgocią.
Opcja pierwsza to zastosowanie gumowanego podkładu, lub farby podwozia, do każdej z powierzchni, które nie są związane z układem napędowym (tj. silnik, skrzynia biegów, wydech). Będziesz chciał, aby upewnić się, że nie ma smaru lub wody na powierzchni, która będzie traktowana. Produkt działa tak jak farba w aerozolu, i przylega do większości materiałów, które tworzą Twój samochód pod spodem.
Opcja druga to po prostu traktować spód pojazdu z rozwiązaniem typu WD40. Zmniejszy to prawdopodobieństwo wystąpienia rdzy i korozji na wszystkich tych częściach, które znajdują się najbliżej ropuchy. Podobnie jak w przypadku gumowanej powłoki, unikaj spryskiwania jakichkolwiek części, które będą się nagrzewać, co spowoduje spalenie oleju i powstanie smrodu.
Porady dotyczące rozwiązywania problemów
Oto kilka typowych problemów, z którymi spotykamy się podczas czyszczenia i detailingu naszych komór silnika i podwozi.
Olej, smar, & smoła
To jest prawie oczywiste podczas czyszczenia części pod spodem pojazdu. W przypadku powyższych, które nie zostałyby usunięte za pomocą myjki ciśnieniowej, należy wykonać następujące czynności.
Zamocz dotknięty obszar rozpuszczalnikiem lub odtłuszczaczem.
Rozpuszczalników nie można wysyłać, więc odbierz je w lokalnym sklepie z narzędziami.
Spłucz i powtórz w razie potrzeby . . myjka ciśnieniowa powinna być teraz bardziej skuteczna.
Pro Tip: Utrzymuj swój clay bar w czystości, szczotkując go szczoteczką do zębów pod strumieniem wody, aby usunąć zanieczyszczenia. To zapewni, że Twoja glinka będzie nadal żyć do swojego potencjału.
Overspray z Rust Proofing lub gumowany podkład
Rozumiemy, wziąłeś naszą radę i zastosowałeś powłokę do podwozia swojego pojazdu, aby chronić przed żywiołami. Ale trochę Cię poniosło i teraz część tej powłoki znajduje się na lakierze zewnętrznym pojazdu. Doceniamy Twój wysiłek i mamy proste rozwiązanie, dzięki któremu wszystko wróci do normy.
Wyciągnij swój ulubiony preparat Clay Magic
Upewnij się, że używasz wysokiej jakości smaru podczas glinkowania.
Opłucz dokładnie i ciesz się owocem swojej pracy.
Engine Insulator Pad Looks Trashy
Bycie zamkniętym, że blisko silnika może umieścić tonę zużycia ekspozycji na podkładce izolatora. W przypadkach, gdy wygląda on tandetnie, ale nie jest w rzeczywistości rozpadający się, możemy dodać mu trochę życia.
Wybór #1: Ręcznie nałóż opatrunek na bazie wody.
Wybór #2: Zastosuj barwnik w aerozolu
Pro Tip: Jeśli jesteś naprawdę żądny przygód, możesz usunąć podkładkę izolatora i pomalować ją/ zabarwić poza komorą silnika.
