Nie obchodzi mnie, ile kosztuje rower – powiedz mi tylko, jak długo będzie działał.
Mileage
Nie myśl o posiadaniu w kategoriach lat. Tak jak samochód, rower zużywa się w wyniku tarcia ruchomych części. Prawidłowo przechowywany, każdy rower wytrzyma mniej więcej kilkadziesiąt lat. Ale jeśli zabierzesz go na przejażdżkę, to ruchome części ulegną zużyciu. Tony 10 Speed wyjaśnia:
Samochód w dobrym stanie może z łatwością przejechać ponad 100 000 mil, podobnie jak Twój rower. Ale podobnie jak w przypadku samochodu, możesz oczekiwać, że wiele elementów Twojego roweru będzie wymienianych, modernizowanych i naprawianych w trakcie jego cyklu życia.
Korozja elementów
Powiedzmy, że jeśli przejeżdżasz na rowerze około 100 mil tygodniowo, możesz oczekiwać wymiany klocków hamulcowych co kilka miesięcy. Jeśli mieszkasz w górzystym terenie, będziesz je zmieniać częściej. Również jeśli jesteś chudy, nie będziesz musiał ich zmieniać tak często jak ktoś, kto ma nadwagę.
Twój łańcuch prawdopodobnie też będzie wymagał wymiany co kilka miesięcy, ale to zależy od tego, czy jeździsz po słonych drogach, czy po szlakach bogatych w minerały – oba te czynniki spowodują szybsze zużycie łańcucha, kasety i przednich zębatek. SickBiker może pokazać Ci, na co zwrócić uwagę w najtrudniejszych warunkach dla Twojego roweru:
Masz więcej niż jeden rower
Jeśli dojeżdżasz do pracy codziennie, głębokie czyszczenie po każdej jeździe jest po prostu niepraktyczne. Rozwiązaniem tego problemu jest posiadanie „roweru przeciwdeszczowego”. Jeśli jest wiosna lub lato, a na niebie nie ma ani jednej chmurki, śmiało zabierz swój w pełni karbonowy rower wyścigowy na radosną przejażdżkę do biura.
Nic tak nie przedłuży żywotności Twojego nowego roweru, jak używanie starego roweru przez zimę lub podczas deszczu. Twój bicz przeciwdeszczowy powinien być tańszym rowerem, który nie boi się otarć. Pamiętaj – łańcuch za 10 funtów można wymieniać 3 razy częściej niż łańcuch za 30 funtów!
Wyścigi i ryzyko
Twój rower będzie służył dłużej, jeśli nie będziesz podejmował ryzyka. Ściganie się rowerem karbonowym na otwartej drodze zwiększa ryzyko kolizji z innymi pojazdami drogowymi. A mimo to, w ciągu 30 lat jazdy rowerem po rzekomo „nieprzyjaznych” drogach Anglii, nigdy nie miałem kolizji ani poważnego starcia z samochodem.
Jeśli nie chcesz ryzykować uszkodzenia ramy roweru MTB z pełnym zawieszeniem, nigdy nie wybieraj się na trudną trasę zjazdową. I o to chodzi – żywotność Twojego roweru w dużej mierze zależy od ryzyka, jakie jesteś skłonny podjąć przy jego zakupie.
Czy stal wytrzymuje dłużej niż włókno węglowe?
Bazując na dostępnych dowodach, tak. Wiemy to, ponieważ nie widzimy żadnych rowerów z ramami z włókna węglowego z lat 70-tych, a jednocześnie widzimy mnóstwo zabytkowych rowerów z ramami stalowymi na sprzedaż. Oczywiście żartuję, ale łatwo zrozumieć, dlaczego ludzie boją się karbonu, biorąc pod uwagę porady producentów dotyczące pielęgnacji karbonu.
Prawdą jest, że każda rama, pod warunkiem, że jest właściwie pielęgnowana, przetrwa całe życie. W rzeczywistości pokusa kupna nowego roweru jest tym, co wydłuży żywotność twojego jednośladu na długo po tym, jak przestaniesz na nim jeździć.
Prawda jest taka, że każda rama, pod warunkiem, że będzie odpowiednio pielęgnowana, wytrzyma całe życie.