-
Chris Stephensen
-
2 czerwca 2017
Jeśli szukasz trochę prędkości, szukasz najszybszego motocykla, który może legalnie trafić na chodnik. Czasami po długim tygodniu dojeżdżania do pracy w trybie stop and go, średnio 45 mil na godzinę, potrzebujesz prawdziwej prędkości. Rozumiemy to.
Zamiast spędzać weekend na grabieniu trawnika lub malowaniu okiennic, nadszedł czas, aby objąć swojego wewnętrznego Red Rockera, rozpuścić włosy i wyciągnąć motocykl.
Oto 10 pretendentów do miana najszybszego motocykla dla tych, którzy naprawdę czują potrzebę – potrzebę prędkości.
Suzuki Hayabusa
Zacznijmy tę listę od najsłynniejszego ze wszystkich demonów ulicy. Będąc przedmiotem niezliczonych wyścigów i policyjnych pościgów na YouTube, osiągi Suzuki Hayabusa są dobrze znane.
Prędkość maksymalna 186 mil na godzinę i czas 0-60 w 2,6 sekundy to znacznie więcej, niż kiedykolwiek będziesz potrzebował, ale nie oznacza to, że nikogo to jeszcze nie powstrzymało. W dużej mierze trzymając się tej samej formuły od czasu wprowadzenia w ’99, Hayabusa wciąż daje jedne z najlepszych osiągów za dolara w okolicy.
MV Agusta F4 RR
Obecna iteracja MV Agusty istnieje dopiero od kilku dekad, ale to nie znaczy, że nie wiedzą jak budować szybkie motocykle. Otrzymujesz 201 koni mechanicznych z półkulistego (jak to, co uczyniło Mopar, no cóż, Mopar) silnika o pojemności 1000 cm3. Ale taka statystyka nie znaczy wiele, chyba że motocykl może chodzić.
Zobacz także:
Z prędkością maksymalną nieco poniżej Hayabusy przy 185 mph i ćwierć mili pokonywanej w mniej niż 10 sekund, nie będziesz się zastanawiał, czy 418 funtów suchego F4 RR Cię spowolni. A z ceną 26 000 dolarów, twój portfel też nie będzie cię obciążał.
Yamaha YZF R1M
Valentino Rossi jeździ na jednym. Tak jakby. R1M to topowy supersport Yamahy, wywodzący się z ich motocykla M1 MotoGP. Z pewnością zasługuje na góry wyróżnień na swojej ścianie z trofeami.
Ten litrowy motocykl rusza z miejsca i rozpędza się do prędkości autostradowych w 2,5 sekundy, a 180 mil na godzinę mija w mniej niż 17 sekund. Zanim Buford T. Justice zdąży złapać radio i swój kapelusz, będziesz dwa powiaty dalej.
Aprilia RSV4 RF
Ja osobiście mam coś do Włochów; coś w ich pasji i postawie I’ll-go-my-own-way rezonuje ze mną. Podobnie jest z nutą wydechu RSV4 RF, efektem końcowym 201-konnego, litrowego V4.
Chociaż Aprilia zdecydowanie nie jest najlżejszym motocyklem, ważącym 400 funtów na sucho, nie oznacza to, że nie może się rozpędzić. Z maksymalną prędkością 185 mil na godzinę, ta rakieta nie ma zbyt wiele do stracenia. Nie, żebyś tego chciał. Kto nie chciałby usłyszeć tej ciężkiej, basowej ścieżki dźwiękowej i popatrzeć na te piękne linie?
BMW S 1000 RR
Jako jedyny niemiecki model na tej liście, S 1000 RR ma dumę Bawarii spoczywającą na jego barkach. Jak przystało na BMW, nic z przodu i z tyłu nie jest mniej niż oślepiająco szybkie i dobrze zaprojektowane. Czy spodziewałbyś się czegoś innego po specach ze Stuttgartu?
Ważący 459 funtów na mokro, 199-konny, 83-litrowy czterocylindrowiec S 1000 RR zabierze Cię stąd i stamtąd szybciej niż cokolwiek innego poniżej $16,000. A dzięki dorosłej stylistyce nie będziesz wyglądał jak 17-latek, który właśnie otrzymał uprawnienia motocyklowe.
Honda CBR1000 RR SP2
Honda CBR1000 RR w jakiś sposób przemyka pod radarem, jeśli coś takiego jest możliwe, jeśli chodzi o kategorię najszybszych motocykli. Nie wzbudza takiego uwielbienia i nie wywołuje takich reakcji jak Hayabusa czy R1M.
Sypianie na tym motocyklu byłoby wielkim błędem, ponieważ wersja SP2 to specjalna homologacja FIM stworzona z myślą o wyścigach. Wyposażony w półaktywne zawieszenie, żyroskopowy system ABS i tytanowy zbiornik paliwa, zostanie zbudowany tylko w 500 egzemplarzach. Jeśli możesz dostać go w swoje ręce, bierz go, ponieważ Honda CBR1000 RR SP2 nie będzie istnieć długo.
Lightning LS-218
Powoli, ale pewnie pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej powszechne. Nie inaczej jest z elektrycznymi motocyklami, a Lightning Motorcycles LS-218 jest liderem w tej dziedzinie. Pod owiewkami znajduje się silnik o mocy 150KW połączony z 20kwh baterią, zdolny do przejechania około 170 mil zanim będzie potrzebował wtyczki. Czasy ładowania są między 30 minut do kilku godzin, w zależności od metody używanej.
Chociaż LS-218 jest trochę brakuje w dziale zasięgu, to nadrabia to na wydajność. Prędkość maksymalna, czekajcie na to… 218 mph jest z pewnością imponująca, ale osobiście, 168 lb-ft natychmiastowego momentu obrotowego (wow) jest elementem imprezy tego motocykla. Przy cenie poniżej 39 000 $, z pewnością nie jest to tania zabawka, ale daje dużo frajdy.
Kawasaki Ninja H2
Zadebiutował w 2015 roku, doładowany motocykl sportowy Kawasaki zrobił furorę dzięki stylistyce odrzutowca myśliwskiego z włókna węglowego i jego głupim, szybkim osiągom. 200 kucy wypompowywanych z dwustopniowego doładowania odśrodkowego czterosuwu łączy się z 200-częściowym tylnym kołem, aby uzyskać szybkie 2,6 sekundy 0-60.
H2 jest odpowiednio szybkim motocyklem, ale jeśli prędkość maksymalna 183 mph jest dla ciebie zbyt wolna, zawsze jest H2R, ze swoimi 310 końmi opracowanymi, aby zmienić układ twojej twarzy. Niestety, lub na szczęście, H2R jest motocyklem przeznaczonym tylko na tor, więc Twój lifting twarzy nie jest dostępny podczas porannych dojazdów do pracy.
Ducati Panigale 1299 S
Ducati nie bawi się w gry, jeśli chodzi o kategorię najszybszych motocykli. W przypadku Panigale 1299 S nie jest inaczej. Słodkie dźwięki Desmodromic z tego silnika o pojemności 1285 cm3 łączą się z mocą ponad 200 koni mechanicznych, co daje niezłą zabawę przy wadze 420 funtów na mokro.
Ducati wyposaża swoje superbike’i w nic innego, jak tylko to, co najlepsze, w tym półaktywne tłumienie kierownicy i jeden z najlepszych systemów ABS na drodze. Jasne, konserwacja jest bardziej niż kosztowna, a Ducati ma nieco temperamentną reputację, ale to cena, jaką trzeba zapłacić za posiadanie włoskiej supermodelki w swojej osobistej kolekcji.
Honda RC213V-S
Motocykl MotoGP z kierunkowskazami i lusterkami. Tym właśnie jest model RC213V-S. Ręcznie zbudowany na tej samej architekturze, która przyniosła Hondzie podwójne mistrzostwo świata w latach ’13 i ’14, nie ma co dyskutować nad atletycznymi możliwościami tego motocykla. Zwłaszcza, że opcjonalny zestaw Sport Kit daje 215 koni mechanicznych zamiast standardowych 157.
Dziewięciopoziomowy system kontroli trakcji przekazuje moc z najwyższą precyzją. Otrzymujesz również litrowy motocykl z właściwościami jezdnymi 250 cm3, idealny do opuszczania kolan i całowania wierzchołka. Lekkość to nazwa gry w przypadku RC213V-S, przy wadze 418 funtów. Niestety, nie wpłynie to również na Twoje konto inwestycyjne, ponieważ jego cena wynosi $184,000 zaraz po wyjęciu z salonu.
Zobacz także:
.