Rosnący trend na rynku wtórnym niestandardowych kół UTV - UTV Sports Magazine

By: Greg Kopf, Brand Ambassador w POWERSPORTSiD.com

Przemysł części zamiennych zyskał popularność w ciągu ostatnich kilku lat, ponieważ okazał się być zszywką dla zróżnicowanej grupy entuzjastów motoryzacji, w tym pojazdów on i off-road. Jednym z głównych trendów rosnących widzimy jest wzrost w aftermarket UTV niestandardowych kół. Jest to częściowo ze względu na standardowe auto koła producentów skoki do mieszanki, aby uzyskać kawałek rynku. Podczas gdy większość zaczęła od części off-road i akcesoriów dla ciężarówek i SUV-ów, oni rozgałęzili się na w pełni niestandardowy segment kół UTV.

Przed boomem UTVs w świecie off-roading, ludzie brali pełnowymiarowe ciężarówki. Jednakże, UTV oferują bardziej opłacalną alternatywę, specjalnie zaprojektowaną dla tego typu aktywności na świeżym powietrzu. Obecnie pojazdy UTV zapewniają uniwersalne wsparcie zarówno dla zastosowań rekreacyjnych, jak i użytkowych, w tym rolnictwa, wyścigów, kempingów i polowań. Podobne do kupowania kół do samochodu, można zobaczyć więcej modyfikacji opartych na wydajności, jeśli chodzi o rekreacyjne wykorzystanie, podczas gdy fizyczne modyfikacje wyglądu są popularne zarówno dla utylitarnych i rekreacyjnych.

W uzupełnieniu do ciężarówek i SUV-ów, UTV stanowią alternatywę dla innych pojazdów terenowych, takich jak rowery i ATV, powszechnie używane do wyścigów i ogólnej zabawy rekreacyjnej. Niektórzy ludzie mogą nie mieć umiejętności do tych pojazdów, więc jazda UTV oferuje taką samą zabawę i emocje – to jak jazda gokartem dla dorosłych. To jest, gdzie niestandardowe koła i modyfikacje są kluczowe. Podczas dostosowywania kół do użytku rekreacyjnego, ważne jest, aby zrobić kilka badań.

Jeśli chodzi o wyścigi, chcesz znaleźć koło, które jest zarówno trwałe i lekkie. Lżejsze koła pomogą zmniejszyć opór powietrza, ale jeśli nie ma trwałości, można łatwo uzyskać płaskie. Cechy lekkich i wytrzymałych kół zazwyczaj nie są sparowane razem jednak, aftermarket jest co dostosowanie bardziej osiągalne. Dodatkowo, rozmiar koła zależy od tego, co można zmieścić na swoim UTV. Podczas gdy rozmiary mogą się wahać w dowolnym miejscu od 8 cali do 20-24 cali, musisz pracować w zakresie tego, co twoja maszyna pozwoli. Jeśli chcesz mieć większy prześwit, możesz zdecydować się na wyższą kombinację kół i opon. Jeśli jednak chcesz mieć lepszy kontakt z podłożem, lepiej zdecydować się na szersze koło.

Aby zredukować potencjał płaskiej opony, wielu poważnych zawodników szuka kół, które mają blokadę stopki. Koraliki znajdują się w przedniej i tylnej części koła, połączone pierścieniem, który mocuje oponę do koła UTV. Jeśli zawodnicy naprawdę chcą przesunąć granice, obniżą ciśnienie powietrza, aby uzyskać lepszą przyczepność. To spowoduje, że opona naturalnie będzie chciała się toczyć pod kołem, ale nie zejdzie z koralika i utrzyma oba w nienaruszonym stanie.

Oprócz wydajności, wiele osób, które przeszukują rynek wtórny w poszukiwaniu części szuka czegoś fajnego i krzykliwego. Czy jest to określony kolor, projekt, układ, wykończenie, tekstura lub rozmiar, (które mogą się różnić w średnicy dając wyższy wygląd) to wszystko jest o wyglądzie. Warto również zauważyć, że zmiana przesunięcia koła może stworzyć szerszy wygląd. Chociaż nie ma szczególnych 3rd certyfikaty partii, jeśli chodzi o rynku wtórnym, wszystkie koła są sprawdzane pod względem jakości przez producenta. Czytanie w górę na jak koło marki jest testowany jest ważnym krokiem w celu zapewnienia, że będzie działać zgodnie z oczekiwaniami w warunkach można poddać go do. Bez względu na zastosowanie, istnieje mnóstwo opcji dostępnych do dostosowywania i modyfikowania swoich kół wygląda i wydajność do własnych upodobań.