Last Updated on March 5, 2021
Silnik każdego pojazdu zależy od ciśnienia sprężonego powietrza, aby wygenerować moc, której potrzebuje do prawidłowego działania. W silniku z turbodoładowaniem lub doładowaniem, strumień powietrza przechodzi przez każdą część zanim trafi do silnika pojazdu.
Ta metoda sprężania powietrza zewnętrznego jest określana jako indukcja wymuszona i może zwiększyć moc silnika nawet o 50%. Turbosprężarka lub supercharged to po prostu dwa rodzaje indukcji wymuszonej.
Table of Contents
Różnica pomiędzy Supercharger i Turbocharger
Wielu ludzi odnosi się do tych dwóch systemów zamiennie, ale w rzeczywistości mają one wiele różnic. Chociaż oba są zasadniczo sprężarkami powietrza, turbosprężarka zależy od gazów spalinowych do jej zasilania.
Jeśli chodzi o turbosprężarkę, potrzebuje ona po prostu mocy z silnika, aby działać. Pasek silnika i wał korbowy są tym, co skutecznie przenosi tę moc.
Najlepszym sposobem, aby wiedzieć, co jest lepsze dla Ciebie jest porównanie zalet i wad każdego typu systemu wymuszonego wlotu.
Powiązane: P0299 Code (Underboost Condition)
Supercharger
Poniżej przedstawiono zalety i wady supercharger (lub dmuchawy).
Pros
- Lag is Nonexistent – Supercharger ma moc konsekwentnie dostarczaną do niego bez jakiegokolwiek opóźnienia. Ponieważ wał korbowy silnika zawsze się obraca, zawsze jest w stanie dostarczyć moc do turbosprężarki.
- Low End Horsepower – W porównaniu do turbosprężarki, turbosprężarka umożliwi silnikowi uzyskanie większej mocy przy niższych obrotach.
- Opłacalność – Jeśli szukasz najbardziej przystępnego systemu wymuszonego wlotu, to turbosprężarka jest tańszą opcją.
- Łatwiejsza instalacja – Superchargers mają możliwość przykręcenia do prawie każdego typu silnika.
Cons
- Mniej niezawodny – Ze względu na wyższe temperatury i ciśnienia, że wnętrze silnika jest narażone na, żywotność silnika staje się naruszone. Oznacza to, że wpływa to również na żywotność turbosprężarki.
- Niska wydajność – Ponieważ turbosprężarka zależy od mocy silnika, oznacza to, że zabiera moc z silnika, mimo że produkuje więcej mocy dla silnika.
- Hałas – turbosprężarki mają zauważalny warkot podczas pracy. Podczas gdy to może być wymienione jako plus, większość kierowców woli prawie bezgłośną pracę turbosprężarki.
Read also: 5 Symptomów Złej Pompy Wody i Koszt Wymiany
Turbosprężarka
Poniżej przedstawiamy zalety i wady turbosprężarki.
Plusy
- Obsługuje Mniejsze Pojemności – Jeśli masz mniejszy silnik w swoim pojeździe, turbosprężarka będzie wspierać jego pojemność skokową. W ten sposób można wygenerować dodatkową moc dla mniejszego silnika.
- Moc końcowa – Istnieje znacznie większy wzrost mocy końcowej przy użyciu turbosprężarki w porównaniu do doładowania.
- Dobra wydajność – Gazy spalinowe z turbiny są tym, co zasila turbosprężarkę. Gazy te byłyby normalnie tracone w turbosprężarce, ale turbosprężarka odzyskuje je, aby zapewnić silnikowi lepszą wydajność.
- Dobra oszczędność paliwa – Ponieważ stosowane są tu mniejsze silniki, oznacza to, że zużywają one mniej paliwa. Dlatego Twoja oszczędność paliwa zostanie znacznie poprawiona.
Konsekwencje
- Jeden zakres obrotów – Turbosprężarki są zaprojektowane dla jednego konkretnego zakresu obrotów. Dzięki temu przepływ gazów spalinowych jest wystarczająco dobry, aby zapewnić większą moc silnika.
- Opóźnienie – Moc dostarczana do turbosprężarki nie jest stała, ponieważ zależy od obecności gazów spalinowych z turbiny, a nie od stałego wału korbowego silnika.
- Wymaga oleju silnikowego – Turbosprężarki mają tendencję do szybkiego nagrzewania się, co oznacza, że będą musiały używać oleju silnikowego tylko po to, aby pozostać nasmarowane. W rezultacie, olej silnikowy będzie musiał być częściej wymieniany.
- Surge – W wielu turbosprężarkach, po dostarczeniu największej możliwej mocy do silnika, może nastąpić skok mocy. Spowoduje to problemy z przyczepnością opon i spowoduje niestabilność pojazdu.
Powiązane: Co to jest zapłon wstępny przy niskiej prędkości obrotowej? (dla pojazdów z turbodoładowaniem)
.