Czuje się, jakby Honda Civic była na zawsze, a jednak nadal pozostaje ulubieńcem konsumentów. W sierpniu, to złamał swój rekord wszech czasów dla sprzedaży w jednym miesiącu. Civic posiada również tytuł bycia najbardziej skradzionym sedanem, zwłaszcza jeśli jest z 2017.
Obecny Civic ma wiele nowoczesnych ulepszeń, w tym Honda Sensing i dostępną integrację ze smartfonem. Jest to również świetny samochód do kupienia na rynku używanym. Jednakże, jeśli kupujesz jeden sprzed 2010 roku, możesz chcieć być świadomy niektórych powszechnych problemów. Może nawet lepiej będzie, jeśli całkowicie unikniesz jednego roku modelowego.
Jaki jest najgorszy model Hondy Civic?
Według CarComplaints, modele Hondy Civic z 2001 roku miały najwięcej zgłoszonych problemów. Najpoważniejszym z nich były problemy z przekładnią. Kierowcy doświadczyli Civic transmisji poślizgu, nie angażuje się, szarpanie, i wyskakuje z biegu. W niektórych przypadkach, kierowcy doświadczyli całkowitej utraty mocy podczas jazdy.
Wielu klientów musiało mieć transmisję całkowicie zastąpione. Nowe przekładnie z pewnością nie są tanie, kosztowały średnio 2 330 dolarów. Niektórzy skończyli płacąc aż 4,000 dolarów z dodatkowymi kosztami robocizny. Pomimo dużej ilości skarg, Honda nie zaoferowała klientom zwrotu pieniędzy za naprawy.
2001 recalls
Honda Civic z 2001 roku otrzymała również 27 recalls w ciągu swojego życia. W 2015 roku ponad sześć milionów pojazdów zostało wycofanych z rynku z powodu poduszki powietrznej kierowcy. Były to niesławne poduszki powietrzne Takata, które po aktywacji wysyłały ostre metalowe fragmenty lecące w kierunku kierowców. Incydent przyniósł pozwy do wielu innych producentów samochodów, w tym Forda, Toyoty i Subaru.
Później w tym samym roku, trzy miliony więcej modeli Civic zostały wycofane nad metalowymi fragmentami w poduszkach powietrznych po stronie pasażera. Problem został uznany za naprawiony do czasu, gdy w zeszłym roku wydano dwa kolejne przypomnienia o poduszkach powietrznych. Zamienny inflator był podatny na rozerwanie w niektórych pojazdach, co powodowało więcej latających odłamków. Te dwa wycofania dotyczyły łącznie prawie trzech milionów samochodów.
Inne problematyczne lata
Honda jest zaangażowana w tworzenie bezpieczniejszych doświadczeń dla wszystkich użytkowników dróg. Dlatego Honda Sensing® jest standardem w każdym modelu #HondaCivic z 2020 roku. pic.twitter.com/18kHOUtOgj
– Honda (@Honda) November 3, 2019
Problemy ze skrzynią biegów zgłaszano również w modelach Hondy Civic z 2002 roku, ale ze znacznie mniejszą częstotliwością. Modele z 2006 roku miały niepokojąco dużo zgłoszeń dotyczących pękniętych bloków silnika. Aby wymienić silnik Civica, kierowcy musieli zapłacić prawie 3 000 dolarów. Na szczęście, większość z tych problemów zostały objęte 10-letnią gwarancją Civic.
Zażalenia zmniejszyły się w latach 2007-2010, z największych problemów jest ściśle kosmetyczne. Niektórzy kierowcy zgłaszali słabą jakość lakieru i zwiększone utlenianie. W tej ostatniej dekadzie, skargi na Civic spadła do prawie nic.
Jednakże, nie było ostatni skok w skarg na 2016 modeli. Skargi są głównie związane z funkcjami infotainment w samochodzie. Wielu zgłosiło, że zarówno ich Bluetooth i porty USB przestały działać w przypadkowych intervals.
Na szczęście, te problemy można naprawić po prostu restartując system audio lub restartując podłączony telefon. Oprogramowanie infotainment w Civicu może również zostać zaktualizowane bez żadnych opłat. Mimo to większość kierowców uznała problem za frustrujący, ponieważ występował on tak często.
Więcej problemów z 2016 roku
View this post on Instagram.
Nadeszły #CivicSedan & #CivicCoupe 2020. Ze sportową stylistyką i innowacyjną technologią, dumnie kontynuują dziedzictwo Civica.
Inni kierowcy zgłaszali również, że klimatyzacja przestała działać po przejechaniu zaledwie 36 000 mil. Aby rozwiązać ten problem, należało wymienić skraplacz, sprężarkę lub oba elementy. Skraplacz jest objęty nieograniczoną gwarancją Hondy, ale wielu zgłaszało, że po wielokrotnych naprawach nadal działa wadliwie. Nowy kompresor kosztuje około 1800 dolarów.
Słyszeliście o pająkach w Mazdach, ale co powiecie na szczury w Hondach? Niektórzy kierowcy doświadczyli wielu problemów z elektryką dzięki gryzoniom przegryzającym przewody samochodu. Przewody były produkowane z powłoką na bazie soi, która przyciągała myszy i szczury. Ponieważ jednak gryzonie nie zamieszkiwały samochodu na początku, nie wydano żadnego nakazu wycofania się z rynku. Kierowcy zazwyczaj musiał zapłacić około 840 dolarów, aby zastąpić uszkodzone przewody i cewki.
.