- Prawie wszystkie problemy z termostatem, będą miały jakiś wpływ na wydajność Twojego silnika.
- Celem termostatu jest utrzymanie silnika w odpowiedniej temperaturze roboczej.
- Termostat jest tylko prostym zaworem. Otwiera się i zamyka w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik.
- The Engine Must Be Allowed To Run In Closed Loop Mode
- W trybie pętli otwartej, silnik nie słucha nikogo. Po prostu działa z zestawu instrukcji; w oparciu o to, gdzie jest przepustnica, gdzie są obroty i tak dalej.
- W trybie zamkniętej pętli, silnik słucha tego czujnika, aby dostosować mieszankę paliwowo-powietrzną. W trybie pętli otwartej nie robi tego i myśli, że silnik jest nadal zimny.
- Termostat pełni dwie ważne funkcje:
- Zalety posiadania prawidłowo działającego termostatu Będą:
- Powszechne oznaki problemów z termostatem:
- Większość problemów z termostatem występuje na jeden z dwóch sposobów:
- Stuck Open Thermostat
- Zamknięty termostat
- Więc, jeśli twój silnik przegrzał się z jakiegokolwiek powodu, wymienić termostat. Termostaty są tanie i można je kupić w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
- Wniosek
- Please Share Danny’s Engineportal.com News
Prawie wszystkie problemy z termostatem, będą miały jakiś wpływ na wydajność Twojego silnika.
Celem termostatu jest utrzymanie silnika w odpowiedniej temperaturze roboczej.
Termostat jest tylko prostym zaworem. Otwiera się i zamyka w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik.
Understanding How The Thermostat Works, To Avoid Thermostat Problems
Termostat zaczyna się w pozycji zamkniętej, po uruchomieniu silnika. W związku z tym pomaga silnikowi osiągnąć właściwą temperaturę pracy. Podczas pracy silnika temperatura płynu chłodzącego powoli wzrasta. W rezultacie termostat zaczyna się otwierać. Otwarcie to pozwala cieplejszemu płynowi chłodzącemu silnika na przepływ do chłodnicy. Z kolei pompa wodna wypycha płyn chłodzący o niższej temperaturze z chłodnicy do silnika.
Gdy płyn chłodzący o niższej temperaturze dociera do termostatu, cieplejszy płyn zaczyna stygnąć. W wyniku tego następuje zamknięcie termostatu. Podczas pracy silnika termostat właściwie nigdy nie zamyka się ani nie otwiera w pełni. Ale stopniowo zbliża się do jednego z tych stanów, aby kontrolować przepływ płynu chłodzącego. Pozwala to na pracę silnika w określonej temperaturze kontrolowanej przez termostat.
The Engine Must Be Allowed To Run In Closed Loop Mode
So, what is closed loop mode ? W skrócie, tryb zamkniętej pętli to tryb, w którym silnik działa z pętlą sprzężenia zwrotnego. Czujnik zamyka pętlę.
W trybie pętli otwartej, silnik nie słucha nikogo. Po prostu działa z zestawu instrukcji; w oparciu o to, gdzie jest przepustnica, gdzie są obroty i tak dalej.
Sensor, o którym mowa to lambda, tlen lub czujnik mieszanki paliwowo-powietrznej.
W trybie zamkniętej pętli, silnik słucha tego czujnika, aby dostosować mieszankę paliwowo-powietrzną. W trybie pętli otwartej nie robi tego i myśli, że silnik jest nadal zimny.
Termostat pełni dwie ważne funkcje:
- Przyspiesza rozgrzewanie silnika.
- Reguluje temperaturę pracy silnika.
Zalety posiadania prawidłowo działającego termostatu Będą:
- Pomaga oszczędzać paliwo
- Zmniejsza zużycie silnika
- Zmniejsza emisję spalin i przedmuch
- Poprawia właściwości jezdne w niskich temperaturach
- Zapewnia odpowiednią moc nagrzewnicy
- Pomaga przy przegrzaniu
Powszechne oznaki problemów z termostatem:
- Wyższa niż normalna temperatura silnika
- Niższa niż normalna temperatura silnika
- Wahania temperatury silnika (zmieniające się nieregularnie)
- Niska wydajność silnika
- Silnik długo się rozgrzewa
- Przegrzanie silnika
- Potężne odgłosy.Wrzące odgłosy dochodzące z grzejnika
Większość problemów z termostatem występuje na jeden z dwóch sposobów:
Stuck Open Thermostat
Ciągły przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy powoduje, że silnik pracuje na zimno. Ponadto, nadmiernie schłodzone silniki pracują nieefektywnie. Co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa i wyższego poziomu emisji spalin. W rezultacie, części silnika ulegają większemu zużyciu. Ponadto, wnętrze samochodu nie będzie się prawidłowo nagrzewać.
Zamknięty termostat
Obieg płynu chłodzącego jest zablokowany. Tak więc, chłodziwo nie może dostać się do chłodnicy, aby być chłodzone. W rezultacie, powodując przegrzanie silnika.
Konsekwencje „otwartej awarii”; może być mniej katastrofalne niż te z „zamkniętej awarii”.
Więc, jeśli twój silnik przegrzał się z jakiegokolwiek powodu, wymienić termostat. Termostaty są tanie i można je kupić w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
Wniosek
Więc, producenci pojazdów są pod silną presją, aby; produkować samochody i ciężarówki, które produkują mniej emisji. Ścisła regulacja układu chłodzenia jest jednym ze sposobów, aby to osiągnąć. Wreszcie, poprzez osiągnięcie dokładniejszej kontroli istniejących systemów; i wykorzystanie różnych technik do regulacji temperatur.
.