¿Por qué asfalto?

Relleno de grietas

El relleno de grietas es cuando se utiliza un sellador caliente para rellenar las grietas en el pavimento para evitar que el agua haga más daño. El sellador se adhiere al asfalto, evitando que el agua y otros elementos naturales penetren y exploten la debilidad de su pavimento.

Uno de los mayores errores que comete la gente cuando se trata de grietas en su pavimento, es esperar demasiado tiempo para rellenarlas. Con el tiempo, las grietas sólo crecerán. Lo que antes era una pequeña grieta puede convertirse rápidamente en una grieta de cocodrilo o incluso en un bache, comprometiendo la integridad de toda la superficie del pavimento.

Sealcoating

Sealcoating protegerá el asfalto del combustible, el aceite, el agua, el clima y el desgaste del tráfico. Es una forma rápida y sencilla de ayudar a prevenir los daños y debería aplicarse cada 3-5 años, siempre en los meses más cálidos. El sellado no se aplica a un pavimento de asfalto nuevo, sino que se utiliza para prolongar la vida útil de un pavimento antiguo. El sellado deja su pavimento con un aspecto elegante y oscuro. Es la solución perfecta si busca una forma sencilla de mejorar el aspecto de su asfalto y protegerlo de los elementos.

Beneficios del Sealcoating

• Prolonga la vida del pavimento
• Acelera el derretimiento de la nieve y el hielo
• Reduce los costes de reparación a largo plazo
• Protege el pavimento de la oxidación, el aceite,
• Mejora la apariencia de la propiedad

Fresado

El fresado es el proceso de eliminar la capa superior de asfalto sin alterar la subbase subyacente. Esta es una excelente opción si su subbase es perfectamente funcional y sólo la capa superior de su asfalto necesita trabajo de reparación. El fresado puede realizarse por una fracción del coste de una reconstrucción completa, ya que sólo se retira y sustituye la capa superior. Todo el proceso puede completarse en un periodo de tiempo relativamente corto.

Beneficios del fresado

• Coste efectivo
• Finalización rápida del proyecto
• Reciclaje de material viejo

Parcheo

El parcheo es el proceso de rellenar baches. Hay ligeras variaciones en los métodos de parcheo pero la idea general sigue estos cinco pasos:

Paso 1: Retirada del pavimento dañado

Se utilizarán diferentes herramientas dependiendo del tamaño y la naturaleza del daño.

Paso 2: Limpieza del bache

Todos los restos deben ser retirados, ocasionalmente puede haber incluso vida vegetal asomando que debe ser eliminada desde la raíz.

Paso 3: Reparar los cimientos

El asfalto necesita una base resistente, de lo contrario, sólo tendrá más problemas en el futuro.

Paso 4: Rellenar el bache

El tipo de asfalto utilizado para rellenar los baches dependerá del clima y del tamaño del bache, normalmente se utilizará asfalto de mezcla en caliente o en frío.

Paso 5: Apisonar

El bache se rellenará ligeramente y luego deberá apisonarse. Dependiendo del tamaño del bache, se pueden utilizar diferentes máquinas o herramientas para esto.

Superposición

Una superposición de asfalto se puede considerar como un gran trabajo de parcheo sobre un tramo de asfalto. La superposición se utiliza normalmente cuando el asfalto existente muestra algunos signos de agrietamiento y baches, pero no está lo suficientemente dañado como para justificar una sustitución completa.

¿Busca ejemplos de un proyecto de superposición de asfalto?

Estudio de caso de pavimentación de asfalto municipal: Meier Road, Madison

Estudio de caso de pavimentación asfáltica residencial: Camino de entrada del Sr. Gallun

Instalación nueva

Una nueva instalación de asfalto es un nuevo comienzo para su pavimento. Típicamente seguirá el siguiente proceso:

Paso 1: Demolición y remoción

Comienza con la remoción de la superficie existente y su eliminación. Si la superficie existente es de asfalto, puede ser reciclada y utilizada en futuras superficies de asfalto, lo que le ahorrará dinero en material.

Paso 2: Nivelación e inclinación

Antes de colocar cualquier cosa la superficie debe ser nivelada, esto permitirá que el agua drene lejos del pavimento y en una zona de césped. Sus contratistas también pueden necesitar remodelar el área para darle una superficie inclinada que ayudará a dirigir el agua lejos.

Paso 3: Preparación de la sub base

La sub base es la capa más inferior, será el soporte de su nuevo pavimento.

Paso 4: Adición de la capa aglutinante

La capa aglutinante es un agregado grande mezclado con aceite, que lo hace fuerte y duradero. Una vez realizado este paso, es el momento de pasar un rodillo de prueba.

El rodillo de prueba es una prueba para asegurarse de que la superficie subyacente es lo suficientemente fuerte como para soportar el nuevo asfalto. Si el rodillo de prueba encuentra zonas blandas, se puede utilizar el socavado para repararlas. El proceso implica cavar por debajo de la superficie unos 2 ó 3 pies y reemplazar el suelo blando con material agregado más fuerte.

Paso 5: Instalación de la nueva superficie de asfalto

Se coloca el nuevo asfalto.

Paso 6: El rodillo final

Una vez que se ha colocado el asfalto, la superficie se alisa y se compacta.