- Casi todos los problemas con el termostato, tendrán algún efecto en el rendimiento de sus motores.
- El propósito de los termostatos es mantener el motor a su temperatura adecuada de funcionamiento.
- El termostato es una simple válvula. Se abre y se cierra en relación con la temperatura del refrigerante del motor.
- Se debe permitir que el motor funcione en modo de bucle cerrado
- En el modo de bucle abierto, el motor no escucha a nadie. Sólo funciona con un conjunto de instrucciones; basado en dónde está el acelerador, dónde están las revoluciones, etc.
- En el modo de bucle cerrado, el motor escucha a este sensor para ajustar la mezcla de combustible/aire. En el modo de bucle abierto, no lo hace y piensa que el motor sigue frío.
- El termostato tiene dos funciones importantes:
- Las ventajas de tener un termostato que funcione correctamente serán:
- Signos comunes de problemas de termostato:
- La mayoría de los problemas del termostato ocurren de una de dos maneras:
- Termostato abierto
- Termostato cerrado
- Así que, si su motor se ha sobrecalentado por cualquier motivo, sustituya su termostato. Los termostatos son baratos y se pueden comprar en su tienda local de autopartes.
- Conclusión
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Casi todos los problemas con el termostato, tendrán algún efecto en el rendimiento de sus motores.
El propósito de los termostatos es mantener el motor a su temperatura adecuada de funcionamiento.
El termostato es una simple válvula. Se abre y se cierra en relación con la temperatura del refrigerante del motor.
Entender cómo funciona el termostato, para evitar problemas de termostato
El termostato comienza en una posición cerrada, cuando se arranca el motor. En consecuencia, ayudar al motor a alcanzar su temperatura de funcionamiento adecuado. Mientras el motor está en marcha, la temperatura del refrigerante aumenta lentamente. Como resultado, haciendo que el termostato comience a abrirse. La apertura permite que el refrigerante más caliente del motor fluya hacia el radiador. A su vez, la bomba de agua empuja el refrigerante de menor temperatura del radiador al motor.
Cuando el refrigerante de menor temperatura llega al termostato, el líquido más caliente comienza a enfriarse. Como resultado, se cierra el termostato. Durante el funcionamiento del motor, el termostato en realidad nunca se cierra ni se abre completamente. Pero, gradualmente se acerca a cualquiera de los dos estados para controlar el flujo de refrigerante. Esto permite que el motor funcione, a una temperatura específica controlada por el termostato.
Se debe permitir que el motor funcione en modo de bucle cerrado
Entonces, ¿qué es el modo de bucle cerrado? En pocas palabras, el modo de bucle cerrado es donde el motor funciona con un bucle de retroalimentación. Un sensor cierra el bucle.
En el modo de bucle abierto, el motor no escucha a nadie. Sólo funciona con un conjunto de instrucciones; basado en dónde está el acelerador, dónde están las revoluciones, etc.
El sensor en cuestión es un sensor de mezcla lambda, de oxígeno o de relación aire/combustible.
En el modo de bucle cerrado, el motor escucha a este sensor para ajustar la mezcla de combustible/aire. En el modo de bucle abierto, no lo hace y piensa que el motor sigue frío.
El termostato tiene dos funciones importantes:
- Acelerar el calentamiento del motor.
- Regular la temperatura de funcionamiento del motor.
Las ventajas de tener un termostato que funcione correctamente serán:
- Ayudar a la economía de combustible
- Reducir el desgaste del motor
- Disminuir las emisiones y el blow-by
- Mejorar la manejabilidad en tiempo frío
- Proporcionar una salida adecuada de la calefacción
- Ayudar con el sobrecalentamiento
Signos comunes de problemas de termostato:
- Temperatura del motor más alta de lo normal
- Temperatura del motor más baja de lo normal
- Temperatura del motor fluctuante (que cambia de forma errática)
- Disminución del rendimiento del motor
- El motor tarda mucho en calentarse
- Sobrecalentamiento del motor
- Sonidos de hervor procedentes de la calefacción.Ruidos de ebullición procedentes de su calentador
La mayoría de los problemas del termostato ocurren de una de dos maneras:
Termostato abierto
Hay un flujo continuo de refrigerante en el radiador que hace que el motor funcione en frío. Además, los motores sobreenfriados funcionan de forma ineficiente. Lo que conlleva un mayor consumo de combustible y mayores niveles de emisiones. Como resultado, las piezas del motor soportan un mayor desgaste. Además, el interior del coche no se calentará correctamente.
Termostato cerrado
La circulación del refrigerante está bloqueada. Por lo tanto, el refrigerante no puede llegar al radiador para ser enfriado. Como resultado, haciendo que el motor se sobrecaliente.
Las consecuencias de un «fallo abierto»; pueden ser menos catastróficas que las de un «fallo cerrado».
Así que, si su motor se ha sobrecalentado por cualquier motivo, sustituya su termostato. Los termostatos son baratos y se pueden comprar en su tienda local de autopartes.
Conclusión
Así, los fabricantes de vehículos están bajo una intensa presión para; producir coches y camiones que produzcan menos emisiones. Regular estrechamente el sistema de refrigeración es una forma de hacerlo. Finalmente, logrando un control más fino de los sistemas existentes; y utilizando diferentes técnicas para regular las temperaturas.
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