Esta guía está pensada para ayudarle a decidir si puede conseguir un buen resultado de bricolaje o si es mejor dejar la reparación en manos de los expertos.
¿Qué profundidad tiene?
Incluso más que su longitud, es la profundidad de un arañazo lo que determina si es posible una reparación de bricolaje. Los arañazos más profundos significan que se ha producido un mayor daño, y el trabajo de corrección es también más complejo. Si el arañazo es más profundo que la superficie, es mejor dejarlo en manos de los profesionales.
El acabado de la pintura de fábrica de un coche suele estar formado por tres capas. La primera capa consiste en una imprimación y un anticorrosivo, que sirve de soporte a la capa de color, ayudando a que se adhiera a la estructura metálica del coche. La capa superior es una capa transparente, o laca, que da al coche su brillo y lustre. Cada una de estas capas puede constar de varias capas, y la aplicación de acabados especiales, como los colores metálicos, nacarados y «flip», puede ser muy complicada.
Si pasa suavemente la uña por un arañazo y su profundidad no es mayor que el grosor de un trozo de papel, es posible que sólo esté dañada la laca transparente, un problema relativamente sencillo de solucionar.
En el caso de arañazos más profundos (que pueden parecer una cresta), es posible que hayan penetrado la capa base y la imprimación y que incluso haya metal desnudo. En casos graves, estos daños pueden requerir atención profesional.
Reparación de un arañazo en el coche: ¿qué se necesita?
Como es de esperar, cuanto más profundo sea el arañazo, más tiempo y equipo necesitará. Inspecciona bien la zona alrededor del arañazo en busca de signos de óxido. Si encuentra alguno, tendrá que aplicar un convertidor de óxido como Hammerite Kurust o Jenolite. Siga las instrucciones cuidadosamente y deje que se seque completamente antes de reparar el daño de la pintura.
Si su arañazo es relativamente menor, puede utilizar un líquido eliminador de arañazos como T-Cut, Farecla G3 Professional Scratch Remover o Autoglym Paint Renovator. Estos líquidos abrasivos también se conocen como compuestos de corte y quitan la capa superior de pintura para eliminar y «pulir» el arañazo.
6 Si el arañazo ha dañado la capa base, tendrás que comprar pintura de retoque. Puedes dar la matrícula de tu coche a tu concesionario local, que podrá venderte el color correcto. O bien, si puedes averiguar el código de pintura del fabricante -que suele estar en una placa metálica en el marco de la puerta o bajo el capó-, podrás comprar el color correcto por Internet o en tu tienda de repuestos local.