Un buen técnico de barcos o motos acuáticas puede ayudarle a disfrutar de su embarcación manteniéndola en funcionamiento de forma fiable e instalando de forma competente los accesorios que pueden hacer que su tiempo en el agua sea más divertido. Sin embargo, encontrar un buen mecánico puede ser un reto. Por suerte, estamos aquí para ofrecerle algunos consejos y responder a algunas de las preguntas más frecuentes sobre la reparación de embarcaciones.
¿Qué hace un mecánico de embarcaciones?
Usted contrata a un técnico naval para mantener su embarcación y su motor, para prepararla para el almacenamiento fuera de temporada o para reparar cualquier sistema que no funcione correctamente. Como alternativa a la realización de su propio mantenimiento, el servicio de un técnico de calidad le ayudará a mantener la fiabilidad de su embarcación y su tiempo en el agua sin problemas. En la mayoría de los casos, un buen técnico tiene habilidades y herramientas que usted probablemente no tiene.
¿Por qué necesito un mecánico de barcos?
Incluso si su barco nunca necesita una reparación, requerirá un mantenimiento periódico. Hay algunos elementos de mantenimiento que la mayoría de los propietarios de embarcaciones pueden aprender a manejar por sí mismos, como la comprobación del nivel de aceite del motor o la extracción de la hélice para comprobar si el eje de la hélice está enredado. Pero los motores marinos y la electrónica de hoy en día son complejos, y un servicio adecuado a menudo requiere una formación y herramientas especiales. A menos que tenga el tiempo y el deseo de adquirir esas habilidades y herramientas, los servicios de un buen técnico marino son una inversión inteligente.
Como mínimo, el motor de su embarcación requerirá un mantenimiento anual para mantener su garantía al día. Y muchos propietarios de embarcaciones necesitarán tener la embarcación preparada para el almacenamiento de invierno al final de la temporada.
¿Cómo puedo encontrar un buen técnico marino?
Si va a comprar una embarcación nueva en un concesionario marino, pregunte por el departamento de servicio antes de cerrar el trato:
- Pida conocer al director de servicio.
- Obtenga una visita rápida al área del taller de servicio. Ese taller debe parecer limpio y bien organizado.
- Pregunte cuánto tiempo lleva el gerente de servicio en el negocio.
- Pregunte sobre el nivel de formación que han completado los técnicos del concesionario.
Los fabricantes de motores marinos tienen extensos programas de formación que conducen a la certificación de «técnicos maestros» que han pasado pruebas muy exigentes. Si el taller tiene técnicos maestros, puede haber certificados, como diplomas, colgados en las paredes. También es justo preguntar por el tiempo de espera típico para el servicio en el concesionario, que puede ser de semanas durante la temporada alta si el taller tiene poco personal. Muchos concesionarios intentarán asegurarse de que sus clientes de barcos nuevos tengan una posición prioritaria para el servicio durante la temporada.
Un barco más grande con más sistemas, como la electrónica de navegación o de pesca, un generador, la fontanería de la cocina o el aire acondicionado, puede requerir un técnico con conocimientos especializados. En algunos mercados, el concesionario recurrirá a un contratista para que se encargue de algunos de estos servicios, pero es bueno preguntar con antelación.
Además de la certificación de formación de los fabricantes de motores y sistemas electrónicos marinos, pregunte por la certificación técnica a través del American Boat and Yacht Council (ABYC), que ofrece ocho clases de certificación especializada. Un técnico marino maestro del ABYC ha superado al menos tres de esas clases.
También puede necesitar servicio para otros aspectos de la navegación, como:
- Un técnico de ascensores para barcos o un servicio para desmontar el ascensor para el invierno.
- Un buen taller de reparación de automóviles en general también puede ayudar a mantener los cojinetes de las ruedas y los neumáticos del remolque del barco.
Puede buscar en Internet opiniones sobre un centro marino, pero el boca a boca sigue siendo un sólido respaldo. Antes de elegir una instalación, pida referencias a otros navegantes o a alguien de confianza del sector náutico. Tenga en cuenta que, si bien sus tarifas pueden ser más elevadas, las instalaciones que invierten en buenos equipos de diagnóstico y en técnicos certificados suelen ofrecer un mejor servicio.
¿Cuánto me costará un mecánico de barcos?
Las tarifas de mano de obra para el servicio de técnicos marinos pueden variar según la región y la temporada, pero el cargo básico será similar a la tarifa que se cobra por la mano de obra en un concesionario de automóviles, entre 70 y 120 dólares por hora. Las tarifas pueden ser más bajas en invierno o fuera de temporada, cuando el taller no está muy ocupado, y algunas instalaciones tienen una tarifa fija para una revisión anual estándar del motor o para la preparación para el invierno. Los servicios más especializados pueden costar más; el servicio de un técnico de motores diesel marinos certificado por la fábrica puede costar más de 175 dólares por hora.
También existe la opción de un técnico marino móvil, que se desplazará a su embarcación para el servicio básico del motor o de la transmisión, el servicio electrónico y otras tareas que pueden realizarse fuera del taller. El precio de la mano de obra será similar o un poco menos de lo que cobra un taller, y el taller móvil puede cobrar una cuota de kilometraje, pero usted no tiene que mover su barco.
¿Cuándo, o con qué frecuencia, debo llevar mi barco para el servicio?
Deberá seguir el programa de mantenimiento indicado en el manual del propietario para su motor marino y para otros sistemas de la embarcación que requieran mantenimiento; por ejemplo, una embarcación para deportes acuáticos puede necesitar que el sistema de lastre de agua se acondicione para el invierno al final de la temporada. Lo mismo ocurrirá con los sistemas de agua dulce y de cabeza en los cruceros con cabina.
El servicio del motor suele ser necesario anualmente o según las horas de funcionamiento, e incluirá un cambio de aceite y de filtro de aceite, un cambio de filtro de combustible, la comprobación de la holgura de las válvulas y la inspección o sustitución del impulsor de la bomba de agua. Un buen técnico observará otras áreas de su embarcación que pueden necesitar atención de servicio para evitar problemas en el futuro.
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