Honda FourTrax Rincon este cel mai mare ATV din gama producătorului japonez. Este propulsat de un motor cu un singur cilindru în patru timpi, cu răcire cu lichid, OHV, semi-dry-sump, montat longitudinal, cu o cilindree de 675 cc. Unitatea este cuplată pe o transmisie automată cu 3 viteze cu convertizor de cuplu hidraulic, trei trepte de viteză înainte, marșarier și comenzi electronice.
În ceea ce privește suspensiile, Honda FourTrax Rincon are suspensii independente cu două brațe care asigură o cursă de 6,9 inch în față și 8,0 inch în spate.
De asemenea, merită menționat faptul că Honda FourTrax Rincon este echipat cu anvelope radiale Maxxis 25 X 8-12 pe față și 25 X 10-12 pe spate.
Alte caracteristici care merită să fie menționate includ ESP, PGM-FI, TraxLok și un convertizor catalitic.
Honda FourTrax Rincon este oferit cu un preț de bază de 9.299 dolari.
Overview
Honda Biggest ATV. Și unul dintre cele mai bune de oriunde.
Honda Rincon a ajuns în fruntea gamei noastre de ATV-uri prin faptul că oferă întregul pachet: Cel mai mare motor al nostru pentru ATV, confort și calitate de rulare de neegalat și inovație de top în clasă. Pentru 2015, am adăugat câteva îmbunătățiri importante care îl fac mai bun ca niciodată. În primul rând, motorul său de 675 cmc răcit cu lichid primește un nou cap de cilindru în acest an, iar acum dispune de un cap de cilindru cu două bujii pentru o combustie rapidă, curată și eficientă. Adăugarea unui senzor O2 și a unui convertor catalitic înseamnă că funcționează și mai ecologic. Toate acestea se adaugă la o mașină care obține o eficiență mai mare a combustibilului și o autonomie mai mare. Un nou stator cu magneți de neodim vă oferă mai multă putere electrică, deosebit de important dacă intenționați să folosiți accesorii. Noile anvelope Maxxis oferă o tracțiune superioară și o durată de viață lungă. Și, în cele din urmă, există o mare schimbare în modul în care arată Rincon, deoarece acum este disponibil în noul Honda Phantom Camo® brevetat de Honda, precum și în roșu și verde.
2015 Honda FourTrax Rincon Caracteristici cheie:
Suspensie spate independentă
Suspensia spate independentă a lui Rincon returnează două mari beneficii: În primul rând, ajută la menținerea contactului anvelopei cu solul pentru o tracțiune superioară. Și în al doilea rând, vă oferă o rulare ultra-ușoară pe teren accidentat, astfel încât să nu fiți bătut pe traseu.
Emisii mai mici, mai multă autonomie
Cu motorul său în patru timpi de 675 cmc răcit cu lichid și injectat cu combustibil, Rincon poate trece cu ușurință prin teren și trasee. Noul cap de cilindru cu două bujii și un senzor de oxigen oferă Rincon 2015 o eficiență mai mare a consumului de combustibil, de asemenea.
Transmisie automată cu 3 viteze
Nu există curele care să alunece sau ambreiaje care să se uzeze pe Rincon – dispune de o transmisie automată cu trei viteze în stil auto, la fel ca cea a unui camion, astfel încât vă puteți baza pe ea atât pentru o călătorie lină, cât și pentru ani de service fără probleme.
Accesorii la fel de bune ca și ATV-ul dumneavoastră
Când conduceți cel mai bun ATV de pe planetă, numai cele mai bune accesorii sunt suficiente – Accesorii originale Honda. Aceste accesorii sunt concepute special pentru vehiculul dumneavoastră Honda și prezintă aceeași calitate și durabilitate la care vă așteptați de la Honda.
Caracteristici și avantaje Honda FourTrax Rincon 2015:
Făcând ce e mai bun și mai bun.
Când vine vorba de inovații tehnice, Rincon este cu mult înaintea celorlalți. Nou în acest an, capul cu două bujii și convertorul catalitic fac Rincon mai curat ca niciodată, iar toată lumea poate aprecia acest lucru. Suspensia spate independentă (IRS) asigură o deplasare precisă și lină pe teren accidentat, iar transmisia de tip auto utilizează un convertor de cuplu hidraulic de mare rezistență. Mai presus de toate, motorul de 675 cmc oferă multă putere la turații joase și medii.
Mai multă putere electrică
Grație unui nou design al statorului cu magnet de neodim, noul și mai puternic ACG produce mai multă electricitate, astfel încât puteți rula mai multe accesorii originale Honda.
TraxLok®
TraxLok vă permite să selectați fie tracțiune pe două roți, fie tracțiune pe patru roți. Tracțiunea pe două roți vă oferă o direcție mai ușoară pe teren plat, în timp ce tracțiunea pe patru roți maximizează tracțiunea atunci când aveți nevoie de ea. Alegerea între ele nu ar putea fi mai ușoară și obțineți tot ce este mai bun din ambele lumi.
Programul de schimbare electrică a treptelor de viteză (ESP)
Schimbarea în sus sau în jos este ușoară și rapidă – trebuie doar să apăsați unul dintre cele două butoane montate pe ghidon. ESP este un avantaj uriaș atunci când conduceți în cizme grele sau dacă cizmele sunt acoperite de noroi sau zăpadă, deoarece nu trebuie să vă chinuiți cu o manetă convențională de schimbare a vitezelor pentru ATV cu piciorul stâng.
Injecție de combustibil programată (PGM-FI)
Injecția de combustibil programată (PGM-FI) și corpurile de accelerație de 40 mm ale Rinconului oferă performanțe clare și fără întreruperi, asigurând în același timp o funcționare fără probleme în condiții reci și la altitudini variabile.
Designul motorului cu carter semiuscat
Compact și mai ușor, designul Foreman cu supape în cap, cu carter semiuscat, creează un motor mai scurt de sus până jos. Acest lucru returnează două mari beneficii: îmbunătățește manevrabilitatea prin coborârea centrului de greutate al motorului și, de asemenea, mărește garda la sol.
Capul cilindrilor cu două bujii de aprindere
Utilizarea a două bujii de aprindere care se aprind împreună ajută la asigurarea unei combustii curate, rapide și complete. Este o situație avantajoasă pentru ambele părți: Motorul funcționează mai curat, iar dvs. obțineți mai multă putere din fiecare gram de benzină o eficiență mai mare a combustibilului și o autonomie mai mare.
Suspensie spate independentă (IRS)
Suspensia spate independentă (IRS) a modelului Rincon returnează două mari beneficii: În primul rând, ajută la menținerea contactului anvelopelor cu solul pentru o tracțiune superioară. Și în al doilea rând, vă oferă o rulare ultra-ușoară pe teren accidentat, astfel încât să nu fiți bătut pe traseu.
Convertor catalitic
Autoturismele și camioanele le au de 40 de ani – iar acum Rincon dispune și el de unul. Oamenii care lucrează în aer liber sau care se bucură de natură știu că trebuie să protejezi planeta – iar Rincon își face partea sa.
Specificații
Citate
„Honda FourTrax Rincon a primit elemente noi și actualizate pentru a-l face un concurent de frunte ca un ATV robust și distractiv. Împreună cu noul cap de cilindru și noul cap de cilindru cu două bujii pentru o combustie curată și competentă, Honda FourTrax Rincon a primit și un senzor O2 și un convertor catalitic, precum și un nou stator cu magneți de neodimiu.” – Motorcycle USA
„Honda a actualizat ATV-ul său emblematic pentru anul model 2015. Din exterior, Honda Rincon 2015 arată foarte asemănător cu predecesorul său, dar săpați un pic mai adânc și veți descoperi că Honda a făcut câteva schimbări semnificative.”
„Motorul de 675 cmc al lui Rincon primește un nou cap de cilindru pentru 2015. Potrivit Honda, capul de cilindru cu două bujii asigură o combustie rapidă, curată și eficientă. De asemenea, Honda a adăugat un cenzor O2 și un convertor catalitic, astfel încât Rincon va produce mai puține emisii.” – atv.com