După cum am postat acum o săptămână, am ajuns să petrec șase luni din 2020 în Japonia și am decis să mă repatriez înapoi în Europa pe ANA F. Iată o revizuire a zborului meu Haneda – Londra NH211 pe 2 septembrie.
Am rezervat acest bilet de premiu folosind milele Virgin Atlantic (citiți mai multe aici) pe care le-am câștigat cu mai mult de un deceniu în urmă și am ajuns să îl schimb de câteva ori atunci când ANA a deschis inventarul F (de obicei, cu două săptămâni înainte).
Cititorii mi-au cerut să scriu (de obicei nu fac rapoarte despre zborurile pe care le iau) cum a fost experiența First Class ANA în aceste vremuri pandemice, când majoritatea companiilor aeriene și-au redus grav serviciile. Unele companii aeriene aruncă pungi de plastic pentru gustări nu numai pasagerilor de la Economy, ci și celor de la Business și First Class.
Pot raporta că First Class este totuși First Class dacă zbori cu ANA.
NH211 Tokyo Haneda – Londra Heathrow
Încerc să folosesc mijloacele de transport în comun în Japonia, dar să ajung de la noul Hyatt Regency din Yokohama la Haneda poate fi un chin, deoarece compania de autobuze a redus frecvența serviciilor. Cu toate acestea, taxiul durează doar 20 și ceva de minute și costă 80 de dolari (taxiurile în Japonia nu sunt niciodată ieftine).
Înregistrarea a fost floare la ureche la ghișeul de la clasa întâi, iar doamna a verificat IATA Timatic pentru a se asigura că sunt admisibil în Marea Britanie.
ANA a dezvăluit trei noi saloane în martie la Terminalul 2, dar în prezent, toate zborurile internaționale (doar câteva pe zi) pleacă de la Terminalul 3.
A trecut ceva timp de când am zburat ultima dată la clasa întâi cu ANA din Tokyo, și chiar și atunci, a fost de la Narita. Nu-mi amintesc ca salonul First Class al ANA să fi fost ceva special ala First Class terminal din Frankfurt sau chiar Private Room din Changi.
Acum, ANA a combinat saloanele Business și First Class pentru cele câteva zboruri pe care le operează. Secția First Class nu avea o masă adecvată pentru a tasta cu un laptop, așa că m-am mutat în partea Business Class, unde toate cabinetele destinate lucrului erau rezervate oamenilor care campau și dormeau.
Sunt trist să văd cât de puține zboruri avea ANA cu plecare din Haneda.
Am ajuns la poartă când se presupune că se închidea zborul, dar conform agentului, First Class nu fusese încă chemată. Ei ar fi chemat pe rânduri pentru a minimiza contactul dintre pasageri.
Bine. Eram singurul pasager de la First Class, iar ei aveau o punte de legătură separată pentru pasagerii de la First Class. Cum ar fi putut îmbarcarea mea în ULTIMUL rând să minimizeze contactul cu ceilalți pasageri? Acest lucru nu avea nici un sens, iar mie mi s-a permis să mă îmbarc.
Este întotdeauna o atingere plăcută atunci când personalul de la sol salută pasagerii care pleacă în Japonia.
Există destul de multe avioane parcate la Haneda.
Șezut & Cabină
Avionul era cu noua suită ANA (opt în cabină) care a venit cu ușa și cel mai mare ecran pe care încă nu l-am văzut.
ANA tipărise instrucțiunile de pe site-ul guvernului britanic cu privire la cerințele de intrare legate de coronavirus.
Suită era suficient de spațioasă pentru a avea în mod corespunzător un laptop afară cu băuturi în lateral.
Însoțitorul de zbor mi-a pregătit un pat în apartamentul alăturat.
Am făcut o plimbare prin avion și am fost surprins să văd cât de mare era ecranul la clasa economică.
Internet
Internetul a funcționat bine pe toată durata zborului. Am partajat conexiunea WiFi de pe Google Pixel cu alte dispozitive, inclusiv cu un laptop
Moving Map
Distracția mea preferată în timpul zborului este să arunc periodic o privire la harta în mișcare.
Căști cu anulare a zgomotului
Cele de la Sony au fost atât de bune încât s-ar putea să-mi cumpăr o pereche pentru mine, deși am alte două mărci.
Toaleta de la clasa întâi
Îmi place că ANA are o toaletă japoneză adecvată.
Amenajări
Am primit o trusă de amenități simplă, iar apoi am putut alege din coșul lui orice aveam nevoie.
Mâncare și băuturi
Meniu
ANA are meniurile pe site-ul său, iar dumneavoastră le puteți găsi aici în format PDF:
Download (PDF, 1.18MB)
Download (PDF, 5.43MB)
Lunch 1
Mâncarea preambalată venea învelită și cu un capac pe care îl îndepărtai.
Pranzul 2
.
Nu mănânc de obicei friptură (pentru a încerca să evit carnea roșie) și nu mai mâncasem una de un an sau doi. Cea pregătită de ANA a fost aproape perfectă. Nu a fost prea gătită!”
Snacks
Cold Brew Tea
Ceaiul rece pe care ANA l-a servit la First Class a fost excelent.
Concluzie
Trebuie să spun că a fost un zbor plăcut și o modalitate excelentă de a te expatria din Japonia înapoi în Europa.
Serviciul a fost excelent, iar de data aceasta nu au existat probleme de limbă. Îmi amintesc că odată, când am zburat cu ANA la F și am cerut Krug, mi-au adus Coca-Cola!
Scaunele de la Business Class păreau destul de frumoase și perfect adecvate pentru un zbor lung ca acesta, dar atunci ar fi bine să-mi folosesc milele Virgin Bankcruptic vechi de peste zece ani.
Zborul a avut aproximativ 110 pasageri care călătoreau spre Londra, dar numai 50 sau cam așa ceva pe segmentul de întoarcere. Toată lumea poate părăsi Japonia, dar numai japonezii se pot întoarce liber.
Am rezervat sectorul de întoarcere pentru luna martie (Virgin permite doar premii de întoarcere). Cu toate acestea, mă îndoiesc că Japonia va fi încă deschisă pentru călătorii străini care sosesc în acel moment, dincolo de călătorii de afaceri specifici din anumite țări asiatice pe bază de reciprocitate.
.