Nu-mi pasă cât costă bicicleta – spuneți-mi doar cât va dura.
Milometraj
Nu vă gândiți la proprietate în termeni de ani. La fel ca o mașină, o bicicletă se va uza din cauza frecării pieselor în mișcare. Păstrată corespunzător, orice bicicletă va dura, mai mult sau mai puțin, câteva decenii. Dar scoateți-o la plimbare și veți uza piesele mobile. Tony 10 Speed explică:
O mașină poate ajunge cu ușurință la peste 100.000 de mile în stare bună, la fel și bicicleta ta. Dar, la fel ca și mașina ta, te poți aștepta ca o mulțime de componente ale bicicletei tale să fie înlocuite, îmbunătățite și reparate în timpul ciclului său de viață.
Coroziunea componentelor
Să spunem că, dacă pedalezi aproximativ 100 de mile pe săptămână, te poți aștepta să-ți schimbi plăcuțele de frână la fiecare două luni. Dacă locuiți într-o zonă muntoasă, le veți schimba mai des. De asemenea, dacă sunteți slab, nu va trebui să le schimbați la fel de des ca o persoană supraponderală.
Este posibil ca și lanțul dvs. să trebuiască schimbat la câteva luni, dar asta depinde dacă pedalați pe drumuri sărate sau pe trasee bogate în minerale – ambele vă vor uza lanțul, caseta și pinioanele din față mult mai repede. SickBiker vă poate arăta la ce să fiți atenți în cele mai dure condiții pentru bicicleta dvs.:
Aveți mai mult de o bicicletă
Dacă faceți naveta în fiecare zi, o curățare în profunzime după fiecare plimbare pur și simplu nu este practică. Soluția pentru acest lucru este să aveți o „bicicletă de ploaie”. Dacă este primăvară sau vară și nu este niciun nor pe cer, dați-i drumul și luați bicicleta dvs. de curse full-carbon pentru o tură veselă până la birou.
Nimic nu va prelungi durata de viață a noii dvs. biciclete ca folosirea bicicletei vechi pe timp de iarnă sau când plouă. Biciul tău de ploaie ar trebui să fie o bicicletă mai ieftină pe care nu ți-e teamă să o zgârii. Nu uitați – un lanț de 10 lire sterline poate fi schimbat de 3 ori mai des decât un lanț de 30 de lire sterline!
Curse și riscuri
Bicicleta dvs. va dura mai mult dacă nu vă asumați riscuri. Cursele cu o bicicletă din carbon pe drum deschis cresc riscul de coliziune cu alte vehicule rutiere. Și totuși, în cei 30 de ani în care am mers cu bicicleta pe drumurile presupus „neprietenoase” din Anglia, nu am avut niciodată o coliziune sau o altercație serioasă cu o mașină.
Dacă nu vreți să riscați să vă deteriorați cadrul MTB-ului cu suspensie integrală pentru coborâre, atunci nu-l luați niciodată pe un traseu dificil de coborâre. Și tocmai asta este ideea – durata de viață a bicicletei dvs. depinde în mare măsură de riscurile pe care sunteți dispus să vi le asumați cu achiziția dvs.
Oțelul durează mai mult decât fibra de carbon?
Pe baza dovezilor disponibile, da. Știm acest lucru pentru că nu vedem nicio bicicletă cu cadru din carbon din anii ’70’, dar vedem o mulțime de biciclete de epocă cu cadru din oțel la vânzare. Evident, glumesc – dar este ușor de înțeles de ce oamenii sunt speriați de carbon, având în vedere sfaturile producătorilor privind îngrijirea carbonului.
Adevărul este că orice cadru, cu condiția să fie îngrijit corespunzător, va dura o viață întreagă. În realitate, tentația de a obține în cele din urmă o bicicletă nouă este cea care va crește durata de viață a bicicletei tale până mult timp după ce nu o vei mai folosi.
.