Cel mai prost an de model Honda Civic pe care nu ar trebui să îl cumpărați niciodată

Se pare că Honda Civic există de o veșnicie și totuși continuă să fie un model preferat de consumatori. În luna august, și-a depășit recordul istoric de vânzări într-o singură lună. Civic deține, de asemenea, titlul de a fi cel mai furat sedan, mai ales dacă este din 2017.

Actualul Civic are multe îmbunătățiri moderne, inclusiv Honda Sensing și integrarea smartphone-ului disponibilă. Este, de asemenea, o mașină foarte bună de cumpărat pe piața second-hand. Cu toate acestea, dacă cumpărați unul de dinainte de 2010, ar fi bine să fiți atenți la unele probleme comune. S-ar putea chiar să fie mai bine pentru dumneavoastră să evitați cu totul un an model.

Care este cel mai rău model Honda Civic?

Potrivit CarComplaints, s-a constatat că modelele Honda Civic din 2001 au cele mai multe probleme raportate. Cea mai gravă dintre acestea a fost reprezentată de problemele de transmisie. Șoferii s-au confruntat cu faptul că transmisia lui Civic aluneca, nu reușea să se cupleze, tresărea și ieșea din viteză. În unele cazuri, șoferii au experimentat o pierdere totală de putere în timpul condusului.

Mulți clienți au fost nevoiți să înlocuiască în întregime transmisia. Transmisiile noi cu siguranță nu sunt ieftine, costând în medie 2.330 de dolari. Unii au ajuns să plătească până la 4.000 de dolari, cu costurile suplimentare ale forței de muncă. În ciuda volumului mare de plângeri, Honda nu s-a oferit să despăgubească clienții pentru reparații.

Rechemări 2001

Honda Civic 2001 a primit, de asemenea, 27 de rechemări în cursul vieții sale. În 2015, peste șase milioane de vehicule au fost rechemate în service din cauza airbagului șoferului. Era vorba despre faimoasele airbaguri Takata, care trimiteau fragmente metalice ascuțite spre șoferi atunci când erau activate. Incidentul a adus procese multor alți producători auto, inclusiv Ford, Toyota și Subaru.

În cursul aceluiași an, alte trei milioane de modele Civic au fost rechemate în service din cauza fragmentelor de metal din airbagurile de pe partea pasagerului. S-a crezut că problema a fost rezolvată până când anul trecut au fost emise alte două rechemări în service ale airbagurilor. Umflatorul de înlocuire era predispus să se rupă în anumite vehicule, ceea ce ar fi dus la mai multe schije zburătoare. Aceste două rechemări în service au afectat în total aproape trei milioane de mașini.

Alți ani cu probleme

Probleme de transmisie au fost, de asemenea, raportate la modelele Honda Civic din 2002, dar cu o frecvență mult mai mică. Modelele din 2006 au avut un număr îngrijorător de mare de rapoarte cu privire la blocuri de motor fisurate. Pentru a înlocui motorul lui Civic, șoferii trebuiau să plătească aproape 3.000 de dolari. Din fericire, cele mai multe dintre aceste probleme au fost acoperite de garanția de 10 ani a modelului Civic.

Reclamațiile au scăzut în perioada 2007-2010, cele mai mari probleme fiind strict cosmetice. Unii șoferi au raportat o calitate slabă a vopselei și o oxidare crescută. În acest ultim deceniu, plângerile cu privire la Civic au scăzut aproape la zero.

Cu toate acestea, a existat o creștere recentă a plângerilor cu privire la modelele din 2016. Plângerile sunt legate în principal de funcțiile de infotainment ale mașinii. Mulți au raportat că atât portul Bluetooth, cât și portul USB au încetat să mai funcționeze la intervale aleatorii.

Din fericire, aceste probleme pot fi rezolvate prin simpla repornire a sistemului audio sau prin repornirea telefonului conectat. De asemenea, software-ul de infotainment al lui Civic poate fi actualizat gratuit. Cu toate acestea, cei mai mulți șoferi au considerat problema ca fiind frustrantă, deoarece s-a întâmplat atât de des.

Mai multe probleme din 2016

Alți șoferi au raportat, de asemenea, că unitatea de aer condiționat a încetat să mai funcționeze după doar 36.000 de mile. Fie condensatorul, fie compresorul, fie ambele au trebuit să fie înlocuite pentru a rezolva problema. Condensatorul este acoperit de garanția nelimitată Honda, dar mulți au raportat că acesta continuă să funcționeze defectuos și după mai multe reparații. Un compresor nou costă în jur de 1.800 de dolari.

Ați auzit de păianjeni în Mazda, dar ce ziceți de șobolani în Honda? Unii șoferi s-au confruntat cu multiple probleme electrice datorită rozătoarelor care au mestecat cablurile mașinii. Firele au fost fabricate cu un strat pe bază de soia, care a atras șoarecii și șobolanii. Cu toate acestea, din moment ce rozătoarele nu locuiau în mașină de la bun început, nu a fost emisă nicio rechemare în service. De obicei, șoferii trebuiau să plătească în jur de 840 de dolari pentru a înlocui firele și bobinele deteriorate.

.