În timp ce coronavirusul a făcut din Aeroportul Newark Liberty un oraș fantomă pentru călătorii, în interiorul noului Terminal One, ritmul este exact invers, deoarece o mulțime de lucrări continuă să avanseze de când ultima bucată de oțel a fost coborâtă la locul ei în octombrie anul trecut.
Înlocuirea în valoare de 2,7 miliarde de dolari a îmbătrânitului Terminal A se încadrează în timp și în buget și se îndreaptă spre o deschidere planificată pentru faza 1 în ultimul trimestru al anului 2021, a declarat Kevin O’Toole, președintele consiliului de administrație al Autorității Portuare din New York și New Jersey.
Acum, oficialii privesc spre toamnă, grăbindu-se să închidă complet clădirea, astfel încât echipele de construcție să poată continua să lucreze în și prin lunile de iarnă, a declarat Rick Cotton, directorul executiv al agenției, în timpul unui tur de luni.
„Obiectivul este de a fi finalizat în proporție de 60 la sută până în toamnă”, a spus el, în timp ce se plimba prin structura de beton, cadre metalice și sticlă. „Următorul obiectiv este ca pereții cortină și geamurile să fie finalizate până în toamnă, astfel încât clădirea să fie rezistentă la intemperii și lucrările interioare să poată avansa.”
Cotton și O’Toole au vorbit, de asemenea, despre o incertitudine mai mare. În timp ce au spus că construcția Terminalului 1 va fi finalizată, alte proiecte din ambițiosul plan de capital al agenției bi-statale ar putea să nu ajungă niciodată pe planșa de desen fără ajutor federal.
La 13 mai, Autoritatea Portuară a cerut guvernului federal un ajutor de 3 miliarde de dolari în următorul pachet de ajutor pentru coronavirus, pentru a compensa veniturile pierdute atunci când restricțiile de călătorie pentru coronavirus au tăiat picioarele de sub ceea ce a fost un volum record de călătorii în 2019. Aeroporturile și sistemul feroviar PATH au înregistrat scăderi ale numărului de călătorii de peste 95%.
De atunci, oficialii i-au făcut pe membrii Congresului din alte state „conștienți” de planul de capital al Autorității Portuare și de „capacitatea demonstrată a agenției de a construi facilități de clasă mondială și de a crea mii de locuri de muncă”, a spus Cotton.
„Vrem să facem parte dintr-o redresare economică puternică, dar avem un deficit estimat la 3 miliarde de dolari”, a spus el
Oficialii Autorității Portuare au vorbit doar în termeni generali despre proiectele care ar putea fi tăiate din ambițiosul plan de capital de 20 de miliarde de dolari, pe 10 ani, al agenției bi-statale, oprindu-se să identifice proiecte specifice care ar putea fi tăiate.
„Ne-am uitat la fiecare proiect”, a spus Cotton. „Ne-am angajat să terminăm Terminalul 1, dar alte proiecte care nu au început construcția, trebuie să analizăm impactul deficitului de venituri pe viitor.”
În vară, călătoria cu avionul și-a revenit de la o scădere de 97% la o revenire de 15%, a spus Cotton. Deciziile recente ale guvernatorilor din New Jersey și New York de a cere călătorilor din 31 de state cu niveluri ridicate de noi cazuri de Covid-19 să intre în carantină au redus aceste câștiguri, a spus el.
În timp ce reducerea este o consecință a politicii de carantină bi-statală, Cotton a spus că aceasta a fost o „bună politică de sănătate publică.”
Între timp, proiectele pentru care diverse grupuri au făcut lobby sunt în pericol, inclusiv un terminal de autobuz extins al Autorității Portuare, un nou AirTrain al aeroportului Newark pentru a înlocui monorailul îmbătrânit, extinderea PATH la aeroport și următoarea fază a lucrărilor la podul George Washington după proiectele în curs de 2 miliarde de dolari „Restore the George”.
Oficialii au folosit argumente economice similare făcute de comisarul de stat pentru transporturi, Diane Gutierrez-Scaccetti, pentru susținerea planurilor de capital și a creșterii taxelor de trecere pentru a le plăti la New Jersey Turnpike Authority. Lucrările de construcție vor crea locuri de muncă directe în domeniul construcțiilor și vor avea un efect de propagare pentru afacerile conexe, ajutând la o redresare economică după COVID19, a spus Cotton.
Și există o mulțime de locuri de muncă create la aeroport, cu aproape 200 de milioane de dolari care vor merge la companiile cu sediul în New Jersey.
Terminalul One mai are un drum de parcurs înainte de a fi gata de zbor, dar configurația clădirii este la locul ei.
O randare arată o vedere de sus a noului Terminal One al Aeroportului Newark, care este în construcție și este în grafic pentru o deschidere în faza 1 la sfârșitul anului 2021.
Când va fi finalizat, Terminalul One va avea un total de 33 de porți, capabile să deservească avioane de linie de dimensiuni mari precum Boeing 777, a declarat Huntley A. Lawrence, directorul de aviație al autorității.
Pasagerii intră într-o sală de bilete de la ultimul etaj și trec prin punctele de control ale Administrației pentru Securitatea Transporturilor (TSA) înainte de a coborî pe scări rulante sau pe bănci de lifturi spre partea centrală mai mare a terminalului care găzduiește porțile de îmbarcare, concesiuni și restaurante – unele care vor avea un aer distinct de Jersey.
Acestea vor include scene din New Jersey din diferite zone ale statului și unele puncte de vânzare de alimente și băuturi „emblematice din New Jersey”, a spus Cotton. Acest lucru face parte dintr-o nouă abordare de semnătură „pentru ca fiecare aeroport să nu aibă o înfățișare „cookie cutter””, a spus el, astfel încât călătorii să aibă un sentiment al locului în care au ajuns.
COVID-19, de asemenea, a făcut ca oficialii să introducă mai multă flexibilitate în noul terminal, ceea ce înseamnă că zborurile pot fi atribuite la orice poartă, indiferent de compania aeriană, a spus Lawrence. Autoritatea a închis temporar părți ale terminalelor pe măsură ce traficul aerian a scăzut din cauza coronavirusului, pentru a economisi bani.
Aripile de sud și de nord se extind din partea centrală a terminalului.
Dar aripa nordică, mai mare, are o vedere foarte centrată pe Jersey, cu una dintre pistele principale ale aeroportului Newark, plus New Jersey Turnpike, care este paralelă cu aceasta, podul Bayonne și portul Newark și Elizabeth. În depărtare, călătorii pot vedea Manhattan.
Jurnalismul nostru are nevoie de sprijinul dumneavoastră. Vă rugăm să vă abonați astăzi la NJ.com.
Larry Higgs poate fi contactat la [email protected].
.