Am cumpărat Chevy Cruze Eco 2011 (manual) la mâna a doua în urmă cu aproximativ un an și jumătate. Frumoasă mașină care arată bine, ușor de condus, dar după prima zi, transmisia a început să scârțâie trecând de la a 2-a la a 3-a. Nu mai condusesem un manual de ceva timp, dar am știut că ceva nu era în regulă. Am dus-o înapoi la reprezentanță și au pretins că au verificat totul în timpul inspecției lor de 100 de puncte și că va trebui să plătesc pentru ca ei să se uite la ea atunci când nu au găsit nimic. Ei bine, s-a dovedit că era ceva în neregulă cu transmisia și Chevy le-a trimis una nouă pentru a o monta. Minunat! Transmisie nouă la 34.000 de mile.
Ambreiajul și accelerația păreau întotdeauna să aibă o deconectare de la motor. Din când în când se simțea că nu primește suficient gaz. Ca și cum accelerația ar ezita. Am văzut o mulțime de posturi despre așa că m-am gândit că este ceva cu care va trebui să mă descurc.
Cu două săptămâni în urmă, lumina de service s-a aprins și tabloul de bord a început să clipească mesaje că controlul stabilității ȘI controlul tracțiunii au nevoie de revizie. Câteva zile mai târziu accelerația a început să se înece la accelerare. Mai ales pe o pantă SAU pe o coborâre. S-a blocat de două ori în weekend trăgând până la o oprire, iar ieri încălzirea nu mai sufla aer cald. Motorul a scăzut la 600 rpm la ralanti și pulsa ca și cum ar fi fost pe cale să se blocheze. Funcționează foarte greu și farurile se întunecă. În această dimineață, în drum spre serviciu, încălzirea tot nu funcționa, motorul a început să se supraîncălzească și mașina a anunțat: „A/C oprit din cauza temperaturii ridicate a motorului” NU aveam A/C pornit.
Nu există nicio rechemare pe care să o văd pentru niciuna dintre aceste probleme. Are cineva care are una sau toate aceste probleme?
Astăzi voi încerca să o duc la un alt dealer. Să sperăm că ei pot ajuta.
.