El túnel de la autopista 99 de Seattle, el más largo de los Estados Unidos, El túnel de la autopista 99 de Seattle, el más largo de los EE.UU., se inauguró el lunes, ofreciendo al público un fácil acceso desde el centro de la ciudad a sus atracciones costeras.
El túnel, de 3.300 millones de dólares y 3 kilómetros de longitud, sustituirá al viaducto Alaskan Way, dañado por el terremoto, que la ciudad planea derribar este mes para dar paso a una nueva y mejorada zona costera y ocho acres de nuevos parques públicos, según The Washington Post.
Con un paseo marítimo actualizado y un mejor acceso a las populares atracciones de esa zona, incluido el Acuario de Seattle, las autoridades esperan que el túnel impulse la industria turística de Seattle y que la infraestructura de la ciudad entre en el siglo XXI.
La finalización del túnel ha sido muy esperada tras una década de planificación y trabajo, incluido un retraso de dos años en la construcción debido a problemas con la máquina de perforación de Seattle, Bertha.
A finales de este año, el túnel tendrá peajes que oscilarán entre 1 y 2,25 dólares, dependiendo de la hora del día.
Algunas personas comparan el proyecto con el de la arteria central/túnel de Boston, que trasladó la autopista elevada de la ciudad al subsuelo. Al eliminar la autopista, Boston hizo sitio para la Vía Verde, un conjunto de parques y jardines que unen sus numerosos barrios.
«Creo que al final será como en Boston, donde los visitantes y los residentes pasean por la Vía Verde y nadie recuerda todo el regateo que hubo», dijo al Post Paula J. Hammond, que fue secretaria del Departamento de Transporte del Estado de Washington durante parte del proceso de planificación.
«Aman ese corredor, y aman los parques y el espacio abierto, y creo que fue lo más inteligente que hizo Boston», dijo.
Los negocios del frente marítimo también parecen optimistas sobre lo mucho que la zona se beneficiará del proyecto.
«Cuando se derribe el viaducto y se abra el parque, recibiremos el doble o el triple de visitantes que ahora», dijo Bob Donegan, presidente de Ivar’s, una empresa de restaurantes con sede en el paseo marítimo, a la emisora local de noticias King 5.
Pero otros, como el ex alcalde de Seattle, Michael McGinn, dicen que el túnel de la autopista 99 no tiene en cuenta el clima y que, en cambio, la ciudad debería centrarse en ser más transitable y más respetuosa con las bicicletas.
Seattle tiene otros proyectos de transporte en marcha, como la ampliación de su sistema de tren ligero.
Una parte de esta página no está disponible en esta experiencia. Para una experiencia más rica, haga clic aquí.