Det känns som om Honda Civic har funnits i evigheter, men ändå fortsätter den att vara konsumenternas favorit. I augusti slog den sitt alltidsrekord för försäljning under en enda månad. Civic har också titeln som den mest stulna sedanen, särskilt om den är från 2017.
Den nuvarande Civic har många moderna uppgraderingar, bland annat Honda Sensing och tillgänglig smartphone-integration. Det är också en fantastisk bil att köpa på begagnatmarknaden. Om du köper en från före 2010 bör du dock vara medveten om några vanliga problem. Det kan till och med vara bättre för dig att undvika ett modellår helt och hållet.
Vad är den sämsta Honda Civic-modellen?
Enligt CarComplaints visade det sig att Honda Civic-modeller från 2001 hade flest rapporterade problem. Den allvarligaste av dessa var problem med växellådan. Förare upplevde att Civics växellåda halkade, inte gick att koppla in, ryckte och hoppade ur växeln. I vissa fall upplevde förarna en total förlust av kraft under körning.
Många kunder var tvungna att få växellådan helt utbytt. Nya växellådor är definitivt inte billiga och kostar i genomsnitt 2 330 dollar. Vissa slutade med att betala så mycket som 4 000 dollar med extra arbetskostnader. Trots den stora mängden klagomål erbjöd Honda inte att ersätta kunderna för reparationerna.
2001 återkallelser
Honda Civic 2001 har också fått 27 återkallelser under sin livstid. År 2015 återkallades över sex miljoner fordon på grund av förarens krockkudde. Det rörde sig om de ökända Takata-krockkuddarna som skickade vassa metallfragment flygande mot förare när de aktiverades. Incidenten ledde till stämningar mot många andra biltillverkare, inklusive Ford, Toyota och Subaru.
Senare samma år återkallades ytterligare tre miljoner Civic-modeller på grund av metallfragment i krockkuddarna på passagerarsidan. Man trodde att problemet var åtgärdat tills ytterligare två återkallelser av krockkuddar utfärdades förra året. Den nya uppblåsaren hade en tendens att brista i vissa fordon, vilket skulle resultera i mer flygande splitter. Dessa två återkallelser berörde sammanlagt nästan tre miljoner bilar.
Andra problemår
Honda har åtagit sig att skapa en säkrare upplevelse för alla trafikanter. Det är därför Honda Sensing® är standard i varje 2020 #HondaCivic. pic.twitter.com/18kHOUtOgj
– Honda (@Honda) November 3, 2019
Transmissionsproblem rapporterades också i 2002 års Honda Civic-modeller, men med mycket mindre frekvens. Modeller från 2006 hade oroväckande många rapporter om spruckna motorblock. För att byta ut Civics motor fick förarna betala nästan 3 000 dollar. Tack och lov täcktes de flesta av dessa problem av Civics tioåriga garanti.
Klagomålen minskade 2007-2010, och de största problemen var rent kosmetiska. Vissa förare rapporterade om dålig färgkvalitet och ökad oxidation. Under detta sista årtionde sjönk klagomålen på Civic till nästan ingenting.
Det har dock nyligen skett en ökning av klagomålen på 2016 års modeller. Klagomålen är mestadels relaterade till bilens infotainmentfunktioner. Många rapporterade att både deras Bluetooth- och USB-portar slutade fungera med slumpmässiga intervaller.
Tacksamt nog kan dessa problem åtgärdas genom att helt enkelt starta om ljudsystemet eller starta om den anslutna telefonen. Civics infotainmentprogramvara kan också uppdateras utan kostnad. Ändå tyckte de flesta förare att problemet var frustrerande eftersom det inträffade så ofta.
Mer 2016 års problem
Visa det här inlägget på Instagram.
2020 års #CivicSedan & #CivicCoupe är här. Med sportig stil och innovativ teknik för att matcha, för de stolt vidare på Civic-arvet.
Andra förare rapporterade också att luftkonditioneringsenheten slutade att fungera efter bara 36 000 mil. Antingen kondensatorn, kompressorn eller båda måste bytas ut för att åtgärda problemet. Kondensatorn omfattas av Hondas obegränsade garanti, men många rapporterade att den fortfarande fungerar dåligt efter flera reparationer. En ny kompressor kostar cirka 1 800 dollar.
Du har hört talas om spindlar i Mazdas, men hur är det med råttor i Hondas? Vissa förare upplevde flera elektriska problem tack vare gnagare som tuggade igenom bilens ledningar. Ledningarna var tillverkade med en sojabaserad beläggning som lockade till sig möss och råttor. Men eftersom gnagarna inte bebodde bilen från början utfärdades ingen återkallelse. Förarna fick vanligtvis betala omkring 840 dollar för att byta ut de skadade ledningarna och spolarna.