Detta är den nya Chevrolet Silverado Reaper

Den nya modellen av Chevrolet Silverado Reaper är inte bara svaret på den terrängkörningsdugliga Ford F-150 Raptor, eftersom lastbilen praktiskt taget lämnar rivalerna bakom sig. Som ett samarbete mellan Southern Comfort Conversions och Lingenfelter Performance Engineering har Reaper det klassiska Silverado-utseendet, samtidigt som den har uppgraderingar och omarbetningar runt om. Därför är den inte bara ett terrängbest, utan också en ultimat terrängbil med robust stil.

Reaper Kraft och prestanda

Med den nya Reaper kan du välja mellan två motoralternativ, som båda är grymma och kompletterar den kapabla terrängprestandan med mer än tillräckligt med hästkrafter. Först har vi en 5,3-liters Lingenfelter TVS1900 Magnuson-kompressor med 475 hästkrafter och en 6,2-liters Lingenfelter TVS1900 Magnuson-kompressor som ger 550 hästkrafter. För att producera så höga hästkrafter använder dessa två motorer en egenutvecklad programvara från Lingenfelter samt ett CORSA Performance-avgassystem. Oavsett vilket motorval du väljer kommer din Reaper inte att sakna kraft.

Standardfunktioner

De nya uppgraderingarna på Silverado Reaper-uppgraderingarna täcker praktiskt taget allt, från den robusta fjädringsutrustningen till en snygg yttre trimning. När det gäller fjädringen finns det 20-tums General Grabber-däck, en borstad rostfri skidplatta, en 3-tums lift med lång resväg offroad-upphängning, en uppsättning exklusiva Reaper-fälgar och slutligen Fox racing-stötdämpare.

När det gäller exteriören finns följande tillval:

Exteriör Reaper-märkning, frontkofångare med hög frigång, stötfångarmarkeringsljus, integrerade LED-strålkastare för körning och terrängbelysning, Lingenfelter-avgassystem, målade interiöraccenter, Reaper-dörrpanelsaccenter, Reaper-indikatorpaket, broderade Reaper-huvudstöden, en omgjord frontklippning, Reaper-huvhuvuden, en stenskyddskåpa och breda stötfångarutsprång.
Som du kan se är allt täckt för en mycket bättre stil och prestanda. Utöver detta kan du kolla bestadvisor för urvalet av dimljus.

Optionerliga uppgraderingar

Om standarduppgraderingarna inte räcker till för dig finns ytterligare tillval tillgängliga extra, eftersom Southern Comfort och Lingenfelter har ytterligare godsaker i lager för dig. Dessa inkluderar:
17-tums Beadlock-prestandahjul, en frusen matt färgfinish, ett Grabber-däckpaket med röda bokstäver, en Lingenfelter- och Magnuson TSV1900-kompressor för 5,3L- eller 6,2L-motorerna och ett Reaper-grafikpaket.

Tar du den höga vägen

Fox racing-fjädringspaketet på Reaper ger ett extra avstånd på 3 tum från marken, så du behöver inte oroa dig för de höga vägarna. Lastbilen klarar av allt, oavsett om det är sand, lera, stenar eller snö. Dessutom ger Fox Racing 3.0 Factory Series-stötdämparna en fantastisk rörelse på 9,2 tum fram och 11,2 tum bak. Med en sådan frigång kan ingenting fasa den här terrängbilen. Dessutom ger skidplåtarna ytterligare åtta tum av frigång framtill, vilket gör den nya Silverado Reaper oövervinnerlig i en bergig terräng. Förare kommer att kunna rusa över stenblock och trottoarkanter utan att någonsin behöva tänka två gånger om.

Be Wild and Free

Då Chevy Reaper är märkets bästa svar på den berömda Ford Raptor måste den referera till lastbilen åtminstone lite grann, som Ken Lingenfelter sa det på Chicago Auto Show: ”Vi älskar att stöta upp Ford-killarna lite grann”. Till exempel är den stora Reaper-märkningen över bakre kvartspanelen den tydligaste anspelningen på de äldre versionerna av Raptor.

Chevy Reaper är dock inte alls ett skämt. Ärligt talat är det snarare tvärtom, eftersom den här lastbilen har overkliga terrängegenskaper, och de är verkliga. Den går 60 mph på ökenvägar, och fjädringen är redo att ta emot allvarlig bestraffning från kullar och torra bäckbäddar.

Hur mycket kostar den?

Chevy-återförsäljarna kommer att erbjuda tre versioner av lastbilen, eftersom priserna börjar norr om 50 000 dollar. Det kommer att kosta dig ytterligare cirka 10 000 dollar för det kompletta paketet, men då får du en superladdad Reaper. Det är värt att säga att oavsett vad du bestämmer dig för kommer du att få allt du någonsin velat ha från en terrängbil.