av prettymotors |Sist uppdaterad: Om du någonsin har suttit i ett fordon med luftkonditionerade säten vet du vilken fantastisk komfort det kan ge dig, både som förare och passagerare. Denna funktion hjälper dig att förhindra att du fastnar i sätet under en varm dag, den kyler varmt läder så att du inte bränner dig på huden, och den kyler helt enkelt ner dig och hjälper dig att undvika att svettas under en längre kortresa. Du kanske dock inte vet hur luftkonditionerade säten faktiskt fungerar. Att förstå denna form av teknik bör ge dig en bättre förståelse för allt som ingår i fordonets konstruktion och hur en sådan liten uppgradering kan göra ditt fordon så mycket bekvämare.
Om du tittar noga på sätena bör du lägga märke till små perforerade hål i hela materialet. Detta gör att luften kan flyga ut underifrån och hålla dig sval. Det är inte bara materialet som kyls inifrån, utan luften strömmar genom sätet och ut, vilket hjälper till att hålla dig sval och cirkulera luften också.
Inuti varje säte finns en kylaggregat. När fordonet skickar en signal till kylaggregatet börjar det generera den kalla temperaturen, som sedan avges till luften runt omkring. Denna luft trycks genom sätet, varvid den kommer ut genom perforeringen och kyler passageraren. Olika fordon använder en något annorlunda process för detta, så varje tillverkare kommer att ha en liten variation. Många fordon har faktiskt en separat värme- och kylaggregat som är konstruerat för att både värma och kyla föraren och passagerarna. Små motorer inuti sätet tar den kylda (eller uppvärmda) luften och trycker den genom hela sätet. Motorerna är så små att man faktiskt inte hör något ljud, och med fasta luftflödeskammare installerade i hela sätet har det luftflöde som skapas av motorerna ingen annanstans att ta vägen än genom de perforerade områdena i själva sätet.
Luften i sig själv kommer från luften i kabinen, som förs in genom sätets undersida. När fordonet för in luft från kabinen kan en svalare temperatur inne i fordonet ha en liten inverkan på hur snabbt den svala luften från sätet kan komma ut genom perforeringarna, men på grund av den interna kylaggregaten är detta vanligtvis inte så viktigt. Detta är också anledningen till att förar- och passagerarsätet har individuella styrenheter medan baksätet (om det har funktionen) bara har en enda styrenhet. Varje säte kommer att ha sin egen individuella kylaggregat, vilket gör att varje passagerare som sitter i enskilda säten kan använda de luftkonditionerade sätena.
Det finns ett stort antal olika fordonstillverkare som använder sig av just denna funktion. Detta förändras ständigt, men de märken som för närvarande har någon form av luftkonditionerade säten installerade är Acura, Audi, BMW, Bentley, Buick, Cadillac, Chevy, Ford, GMC, Hyundai, Infiniti, Lexus, Lincoln, Maserati, Mercedes, Toyota, Volvo, VW, Nissan och Tesla (flera numera nedlagda märken, bland annat Saab och Maybach, har också denna funktion)
.