Om du har en bruksanvisning bör den innehålla en lista över alla delar som behövs för futonen. Den bör vara någorlunda läsbar även om den är på ett främmande språk. Det första du bör göra är att gå igenom alla delar du fått och kontrollera att de stämmer överens med delförteckningen. Om några delar saknas måste du antingen byta ut dem eller returnera futonen till säljaren. Det är ingen idé att fortsätta med monteringen om inte alla delar finns med.
Anvisningarna kan också innehålla en förteckning över de verktyg du behöver. Vid behov kan du räkna ut vilka verktyg som behövs genom att titta på de skruvar, bultar och andra sammanfogningar som håller ihop futonen. Många kit-futonger kräver bara en insexnyckel och vanligtvis tillhandahålls den nyckeln tillsammans med den paketerade futongen. Se till att du har de verktyg du behöver till hands innan du börjar monteringen.
När du har kontrollerat att alla delar och verktyg finns är du redo att börja montera din futon.
Futoner finns i en mängd olika utföranden. Även om det är svårt att ta fram en uppsättning monteringsanvisningar som täcker alla futonkonstruktioner, följer de flesta futontillverkare ett grundmönster vid konstruktionen av sina futoner. Detta gör det möjligt att skapa en grundläggande översikt över hur man demonterar och återmonterar de vanligaste typerna av futon.
Här kommer vi att täcka en grundläggande dubbelviktad futonram, eftersom det förmodligen är den vanligaste typen av futon. Futons består i allmänhet av tre typer av huvuddelar – däck, armstöd och bårar. Armstöden innehåller vanligtvis de huvudsakliga benen som stöder futonen.
För att börja med måste du ansluta sträckorna till armstöden. Lägg armstöden till vänster och höger om varandra och placera sträckorna mellan dem. Ta reda på vilket av armstöden som ska sitta på varje sida och vilken bår som ska sitta fram och bak (de kanske inte har något önskemål) och placera dem därefter. Identifiera vilka förbindningselement som behövs för att ansluta armstöden till bårarna och använd dem för att ansluta bårarna till armstöden. Undvik att dra åt för mycket i detta skede, eftersom du kan behöva ta bort dem när du kommer fram till vad som ska vara var. Förbindningsstyckena ska dock vara tillräckligt fasta för att hålla futonramen stadigt på plats, eftersom för mycket rörelse kan orsaka skador under monteringsprocessen.
För att ansluta däcken lägger du dem först på marken och organiserar dem så att det främre däcket är längst fram och det bakre däcket är längst bak. Rikta upp dem vid de punkter där de hänger ihop och använd sedan gångjärnsförstärkarna för att sammanfoga dem vid gångjärnsstället. De förbindare som används här kommer att vara mer komplexa och mer robusta än de som används för bårarna och armstöden eftersom detta är ett rörligt gångjärn. Leta efter gaffelpinnar och/eller kilar i samlingen av delar till förbindningsdonet. Ledningen mellan däcken ska anslutas så att de två däcken kan svänga vid gångjärnspunkten. Om de inte svänger på ett effektivt sätt använder du troligen fel fogdon.
Det bakre däcket kan komma med glidrullar som redan är monterade. Om de inte är fastsatta måste du leta upp dem i samlingen av delar och sätta fast dem på bakdäcket själv. Leta efter små plastcylindrar som i allmänhet är antingen svarta eller vita i färgen. Dessa är vanligtvis fastsatta med gaffelstift och kilar.
Placera det monterade däcket på ramen med glidrullarna placerade i spåren som löper längs armarna. Se till att däcket sitter rätt runt.
Om du är säker på att alla delar är monterade på rätt sätt är det dags att dra åt alla sammanfogningar. Se till att du inte drar åt dem för hårt eftersom det kan ta bort gängor och skada futonramen.
