Du kan definitivt förvänta dig att hitta en hel del smuts, fett och smuts i motorrummet och på underredet. Värmen, vätskorna och exponeringen för vägens element gör att det blir en stor röra när det inte kontrolleras. Att hålla motorrummet och underredet rent hjälper saker och ting att fungera ordentligt, samtidigt som det blir lättare att kontrollera om det finns någon typ av vätskeläckage eller fel.
Vi vet att detta är den mindre önskvärda sidan av att rengöra ditt fordon, såvida du inte har ett utställningsföremål som sitter runt med huven alltid uppdragen. Men var inte rädd, vi tar dig igenom detta samtidigt som vi lämnar din bils nedre regioner i mycket bättre skick.
Motorrum
För att spränga ditt fordons motor med en massa vatten och kemikalier är det bäst att gå vidare och ta bort så mycket skräp som möjligt med tryckluft (en borste fungerar också om du inte har en kompressor). När det är gjort kan du gå vidare till nästa steg som handlar om att skydda elektroniken.
Du kommer att vilja täcka de känsliga områdena (sensorer, fördelare etc.) med några plastpåsar som hålls på plats med gummiband eller tejp. Detta kommer att bidra till att förhindra att vatten förorenar något. När detta är gjort kan du börja processen med att få motorrummet piggt och fint.
Applicera motoravfettningsmedel, låt det sitta i 3-5 minuter.
För kraftiga ansamlingar av fett och smuts, använd en borste för att underlätta avlägsnandet.
Skölj av avfettningsmedel med en kontrollerad vattenström (se upp för elektroniken).
Låt motorn torka ordentligt.
Proffstips: Den bästa temperaturen för avfettning av en motor är varm vid beröring, men inte het. Låt fordonet köra i en minut eller två, det hjälper till att lösa upp fett och smuts.
Dressa upp motor och kupé
Nu när ditt kraftpaket är rengjort vill du hålla delarna skyddade och snygga. Det finns några alternativ, men för att hålla det enkelt kommer du att använda en vattenbaserad dressing för att snygga till det hela.
Använd dressing på plasthöljen, kablar och slangar.
Torka bort överflödigt material med en mikrofiberhandduk.
Proffstips: Om du vill ge metall och målade ytor en snabb glans kan du använda en aerosol som Platinum Shine.
Rengör bilens botten
Bilens botten glöms ofta bort. Låt oss inse att du måste ge bilens botten lite nödvändig uppmärksamhet. All smuts, smuts och salt (hej vänner i norr) från vägen kommer att orsaka förödelse om det inte kontrolleras.
Här är en snabb och smutsig beskrivning av hur du kan få bort smutsen från din bils underrede.
Använd en högtryckstvätt för att blåsa bort allt skräp som har samlats under fordonet.
Skölj underredet noggrant med avfettningsmedel, låt det sitta i flera minuter.
Använd en borste för att rengöra alla kraftigt ansamlade områden.
Bonus: Kolla in den här länken för en DIY undervagnstrycktvätt.
Konservera och skydda din undervagn
När ditt fordons undervagn är ren och helt torr kan du börja processen med att lägga till ett lager av skydd. Det främsta problemet här är vatten. Ditt mål kommer att vara att bidra till att minska sannolikheten för rost och korrosion genom att behandla bilens underrede genom att skapa en barriär mot fukt.
Option ett är att applicera en gummerad grundfärg, eller underredsfärg, på alla ytor som inte är relaterade till drivlinan (dvs. motor, växellåda, avgas). Du vill se till att det inte finns något fett eller vatten på den yta som ska behandlas. Produkten fungerar precis som en aerosolfärg och fäster på de flesta material som utgör bilens undersida.
Option två är att helt enkelt behandla fordonets undersida med en lösning av typen WD40. Detta kommer att minska sannolikheten för rost och korrosion på alla de delar som ligger närmast paddan. Precis som med den gummerade beläggningen ska du undvika att spraya på delar som kommer att värmas upp, vilket kommer att bränna bort oljan och skapa en stank.
Råd för felsökning
Här är några vanliga problem som vi stöter på när vi rengör och detaljerar våra motorrum och underreden.
Oil, fett, & tjära
Det här är nästan en självklarhet när du rengör ditt fordons undre delar. För ovanstående, som inte skulle komma vidare med en högtryckstvätt, vill du ge följande en chans.
Skölj det drabbade området med ett lösningsmedel eller en oskuren avfettningsmedel.
Lösningsmedel kan inte skickas, så hämta dem i din lokala järnaffär.
Agitera den feta röran med en styv borste, vilket hjälper till att lyfta bort smutsen.
Skölj och upprepa vid behov . . högtryckstvätten bör vara effektivare nu.
Proffstips: Håll din clay bar ren genom att borsta den med en tandborste under en vattenström för att avlägsna föroreningar. Detta säkerställer att din lera fortsätter att leva upp till sin potential.
Översprutning från rostskydd eller gummerad underlack
Vi förstår, du följde vårt råd och applicerade en beläggning på ditt fordons underrede för att skydda mot väder och vind. Men du blev lite för ivrig och nu har en del av beläggningen hamnat på fordonets ytterlack. Vi applåderar din insats och har en enkel lösning för att ställa saker och ting till rätta igen.
Bryt fram din favorit Clay Magic
Säkerställ att du använder ett smörjmedel av hög kvalitet när du lerar.
Skölj noga och njut av frukten av ditt arbete.
Motorns isolatorkudde ser skräpig ut
Att vara innesluten så nära motorn kan ge ett stort slitage på isolatorkudden. I de fall den ser skräpig ut, men inte faller sönder, kan vi ge den lite liv igen.
Väljare nr 1: Applicera ett vattenbaserat förband för hand.
Valuta 2: Applicera en aerosolfärgningsmedel
Proffstips: Om du verkligen känner dig äventyrlig kan du ta bort isolatorplattan och måla/färga den utanför motorrummet.
