En bra båt- eller vattenskotertekniker kan hjälpa dig att njuta av din båt genom att hålla den igång på ett tillförlitligt sätt och genom att på ett kompetent sätt installera tillbehör som kan göra din tid på vattnet roligare. Att hitta en bra mekaniker kan dock vara en utmaning. Lyckligtvis är vi här för att ge dig några tips och svara på några av de vanligaste frågorna om båtreparationer.
Vad gör en båtmekaniker?
Du anlitar en marintekniker för att underhålla din båt och dess motor, för att förbereda den för förvaring utanför säsongen eller för att reparera något system som inte fungerar korrekt. Som ett alternativ till att utföra ditt eget underhåll kan en kvalitetstekniker hjälpa dig att hålla din båt tillförlitlig och din tid på vattnet problemfri. I de flesta fall har en bra tekniker kunskaper och verktyg som du förmodligen inte har.
Varför behöver jag en båtmekaniker?
Även om din båt aldrig behöver repareras kommer den att kräva periodiskt underhåll. Det finns vissa underhållsärenden som de flesta båtägare kan lära sig att sköta själva, till exempel att kontrollera motoroljenivån eller att ta bort propellern för att kontrollera propelleraxeln för att se om fiskelinan är trasslig. Men dagens marinmotorer och elektronik är komplexa, och korrekt service kräver ofta specialutbildning och specialverktyg. Om du inte har tid och lust att skaffa dig dessa kunskaper och verktyg är det en smart investering att anlita en duktig marintekniker.
Din båtmotor kräver åtminstone ett årligt underhåll för att garantin ska hålla sig uppdaterad. Och många båtägare kommer att behöva få båten förberedd för vinterförvaring i slutet av säsongen.
Hur kan jag hitta en bra marintekniker?
Om du köper en ny båt från en marinåterförsäljare, fråga om serviceavdelningen innan du sluter affären:
- Behöv att få träffa servicechefen.
- Få en snabb rundtur i serviceverkstadens område. Verkstaden ska se ren och välorganiserad ut.
- Fråga hur länge servicechefen har varit i branschen.
- Fråga om vilken utbildningsnivå återförsäljarens tekniker har genomgått.
Förtillverkare av marinmotorer har omfattande utbildningsprogram som leder till certifiering av ”mästartekniker” som har klarat mycket krävande tester. Om verkstaden har mästartekniker kan det finnas certifikat, som diplom, hängande på väggarna. Det är också rimligt att fråga om den typiska väntetiden för service hos återförsäljaren, som kan vara flera veckor under högsäsong om verkstaden är underbemannad. Många återförsäljare försöker se till att deras nya båtkunder har en prioriterad plats för service under säsongen.
En större båt med fler system, t.ex. navigations- eller fiskeelektronik, en generator, kökets rörledningar eller luftkonditionering, kan kräva en tekniker med specialkunskaper. På vissa marknader kommer en återförsäljare att förlita sig på en entreprenör för att sköta en del av denna service, men det är bra att fråga i förväg.
Förfrågan om teknisk certifiering genom American Boat and Yacht Council (ABYC), som har åtta specialcertifieringsklasser, utöver utbildningscertifiering från tillverkare av marinmotorer och elektronik. En ABYC Master Marine Technician har klarat minst tre av dessa klasser.
Du kan också behöva service för andra aspekter av båtlivet, t.ex.:
- En tekniker för båthissen eller service för att ta bort hissen för vintern.
- En bra allmän bilverkstad kan också hjälpa till med att underhålla båttrailerns hjullager och däck.
Du kan kolla på internet för att få feedback om en marinanläggning, men mun till mun förblir en solid bekräftelse. Innan du väljer en anläggning kan du be om rekommendationer från andra båtägare eller någon du litar på i marinbranschen. Tänk på att även om deras priser kan vara högre, erbjuder en anläggning som investerar i bra diagnostisk utrustning och i certifierade tekniker vanligtvis bättre service.
Hur mycket kostar en båtmekaniker?
Arbetsavgifterna för marinteknisk service kan variera beroende på region och säsong, men grundavgiften kommer att likna den avgift som debiteras för arbetskraft hos en bilhandlare, mellan 70 och 120 dollar per timme. Priserna kan vara lägre på vintern eller under lågsäsong när verkstaden inte är särskilt upptagen, och vissa anläggningar har en fast avgift för en vanlig årlig motorservice eller för vinteranpassning. Mer specialiserad service kan kosta mer; tjänsten av en fabrikscertifierad marindieselmotortekniker kan kosta mer än 175 dollar i timmen.
Det finns också möjlighet att anlita en mobil marintekniker, som kommer till din båt för grundläggande service av motor eller drivning, elektronisk service och andra uppgifter som kan utföras utanför verkstaden. Arbetskostnaden kommer att vara liknande eller lite lägre än vad en verkstad tar ut, och den mobila verkstaden kan ta ut en milsavgift, men du behövde inte flytta din båt.
När, eller hur ofta, ska jag ta in min båt för service?
Du vill följa det serviceschema som anges i instruktionsboken för din marinmotor och för andra system på båten som kräver service; till exempel kan en vattensportsbåt behöva få systemet för vattenballast vinterrensat i slutet av säsongen. Detsamma gäller för färskvatten- och huvudsystem på kryssningsbåtar med hytt.
Motorns service krävs vanligtvis årligen eller efter antalet drifttimmar och omfattar byte av olja och oljefilter, byte av bränslefilter, kontroll av ventilspelet och inspektion eller byte av vattenpumpens pumphjul. En bra tekniker kommer att notera andra områden på din båt som kan behöva service för att undvika problem längre fram.
Söker du mer information om båtunderhåll och ägande? Läs…
- Båtsunderhåll
- Kontrolllista för vårstart
- Hur man övervintrar en båt
- Båtförvaring: Vad är mina alternativ?
- Kontrolllista för halvårligt underhåll