Lästid: 6 minuter
Efter nyheten om Teslas förvärv av den amerikanska solcellsinstallatörsjätten SolarCity har världen hållit ett vakande öga på Elon Musk och hans två välmående satsningar på ren energi. Tesla och SolarCity, elbilar och solpaneler – ett tvåfrontskrig som förs mot nät- och energiberoende. Under 2019 är Musktopia både expanderande och inskränkt då två av teknikentreprenörens fem företag förenar sina krafter kring ett gemensamt mål: att decimera ditt koldioxidavtryck.
Hur man laddar en Tesla med solenergi
Många husägare undrar om de kan ladda sin Tesla-bil med solpaneler och svaret är att det kan du. Ett elfordon som en Tesla kan fungera som batterilagring för solenergi. Musk har beskrivit sitt nyaste mål, som han säger kan uppnås med sin lösning med ett och två slag för husägare som söker alternativ till fossila bränslen:
- Installera solceller på ditt tak för att generera elektricitet genom att utnyttja solens kraft
- Ta den solcellsenergin och använd den för att ladda din Tesla Model S
Kallade du allt det här möjligt innan fusionen mellan Tesla och SolarCity? Självklart. En ägare av en Chevy Volt eller Nissan Leaf behövde inte Elon Musks ”masterplan” för att inse att elbilar kan kopplas ihop med solenergi. Men kanske var Musks verkliga innovation att inse att solpaneler och elbilar är kompletterande, inte ersättande, varor och måste marknadsföras som sådana.
Du kanske kan föreställa dig en värld där en surfplatta och en smartphone betraktas som utbytbara produkter, men Steve Jobs nådde framgångsrikt bortom teknikens kraftanvändare och skapade ett behov av att båda ska finnas på vanliga marknader. På samma sätt är Musks senaste steg inriktat på den lekmannamässiga husägaren och sträcker sig bortom de första användarna av ren energi som för flera år sedan kopplade ihop sin Leaf eller Volt med solpaneler i hemmet.
Då Tesla samlar två av världens ledande lösningar för att minska utsläppen under ett och samma tak kan Tesla sänka driftskostnaderna för utveckling och installation och hjälpa husägare att förstå finansieringsalternativ för ren energi som en kombinerad kostnad i stället för att försöka konceptualisera huvudvärken med flera enskilda energiinvesteringar. På sätt och vis gör Tesla ren energi enkel eftersom den behöver vara enkel.
Med denna sammanslagning på gång och med miljontals människor som överväger att skaffa sig ett hem med nollutsläpp uppstår ett antal frågor inom området för förnybara energikällor. Hur ansluter man solpaneler till ett elfordon? Hur lång tid tar det för solpaneler att ladda en bil? Hur många paneler behövs för att ladda bilen överhuvudtaget? Detta är några av de frågor som Musk hoppas kunna lösa med ett allomfattande megamärke. Nu när Tesla utan tvekan har etablerats som en gigant inom ren energi för framtiden är det dags att förklara vad allt detta innebär för den koldioxidmedvetne husägaren i en värld där att gå till solenergi eller att gå till el har slagits samman till en mer Musk-godkänd, illustrerad fras om att ”gå till noll” (utsläpp).
Hur många kWh krävs för att ladda en Tesla Model S?
För att förstå hur solpaneler och Tesla-fordon kompletterar varandra i Musks vision måste vi först förstå hur elbilar laddas snarare än tankas. Och eftersom solpanelsystem dimensioneras utifrån ett hushålls förväntade energianvändning skulle en husägare behöva ta hänsyn till det förväntade energibehovet från sin Tesla för att få ett solpanelsystem som kan generera tillräckligt med el för att tillgodose den kombinerade efterfrågan.
Den tvärfunktionella mätare som ska användas här är kilowattimmar (kWh), som representerar den använda energimängden medan kW skulle hänvisa till tillgänglig kapacitet. För att jämföra elfordon (EV) med bilar använder EPA den mängd kilowattimmar som krävs för att ett EV ska kunna färdas 100 miles som en miles per gallon-ekvivalent (MPGe).
Enligt FuelEconomy.gov kräver 2020 års Tesla Model S Standard Range cirka 31 kWh per 100 miles, vilket ger en bränsleekonomi på 109 MPGe (kombinerad stad och landsväg). Om den slutgiltiga frågan alltså är hur många kWh det kommer att krävas för att ladda din Tesla, beror det på hur långt du planerar att resa. En kort resa på 25 mil åt båda hållen skulle kräva ungefär 17 kWh energi, medan den energi som behövs för att uträtta ärenden i stan kanske bara kräver 2 eller 3 kWh.
Hur många solpaneler krävs för att ladda en Tesla?
När det nu står klart hur mycket energi ett Tesla-fordon kommer att kräva är nästa steg att beräkna hur många solpaneler som krävs för att tillhandahålla denna laddning och uppfylla Musks doktrin om att gå helt utan utsläpp i ett enda svep. Eftersom solpanelernas elproduktion är beroende av några olika faktorer kommer vi att använda oss av en exempelhusägare som redan har solceller men som vill veta hur många fler paneler som krävs för att leverera energi till en Tesla Model S. Låt oss kalla henne Barb.
Barb har ett solcellssystem på 5 kW (5 000 watt), vilket är den genomsnittliga systemstorleken på solcellsmarknaden för bostäder i USA. Hon bor i Cleveland, Ohio där solenergi inte är ovanligt billigt eller särskilt dyrt. I Cleveland är den genomsnittliga årliga energiproduktionen för solcellssystem på 5 kW 6 071 kWh, vilket innebär att Barbs solpaneler varje år producerar så mycket energi. Om vi antar att Barbs system använder paneler på 250 watt vet vi också att Barbs nuvarande solcellsanläggning har 20 solpaneler (250 W x 20 paneler = 5 000 W). Detta innebär att var och en av Barb’s paneler producerar drygt 303 kWh energi under ett år (6 071 kWh/20 paneler). Låt oss se denna siffra som Barb’s årliga energiproduktion för en enda panel.
Hur mycket kostar det att ladda en Tesla med solpaneler?
Som vi lärde oss ovan har Barb’s nya Tesla Model S ett värde på 31 kWh/109 MPGe. Om vi antar att hon kommer att köra 25 miles per dag vet vi då att hennes Tesla kommer att använda 7,75 kWh per dag (cirka 2 829 kWh per år). Sedan kan vi använda vårt tidigare årliga energiproduktionsvärde på 303 kWh/år och fastställa att Barb behöver lägga till ytterligare cirka nio solpaneler till sitt system för att helt täcka sin nya Tesla och få ett godkännande för nollutsläpp av Musk.
Nästa fråga kan vara ”hur mycket kostar det att ladda en Tesla med solel” eller med andra ord, hur mycket extra kommer Barb att behöva betala för dessa 10 paneler. Om vi antar att ett genomsnittligt pris för en standardpanel är 185 dollar, kommer laddning av Barb’s helt nya Model S troligen att innebära ytterligare 1 665 dollar till hennes kostnader för solpanelsystemet. Jämför det med de totala pengar som spenderas vid bensinpumpen varje år och vi börjar förstå varför det är vettigt att kombinera en Tesla med solpaneler. I det långa loppet kommer Barb att se konkreta energibesparingar på flera fronter och kommer troligen att få utdelning på sin investering i solpaneler inom sju till tio år.
Tesla solcellsladdningsstationer och Tesla Powerwall
Om du har följt Tesla under en längre tid borde förvärvet av SolarCity inte ha kommit som en chock. Teslas laddningsstationer för bilar med överliggande soltak (som på bilden ovan) har blivit en vanlig syn i Europa och Amerika, och Tesla Powerwall är egentligen det enda solcellsbatterimärket som husägare kan nämna vid namn. Powerwall har sett många hinder och kritik. Tesla lyckades dock framgångsrikt få uppmärksamheten hos masskonsumentmarknaderna genom att lyfta fram fördelarna med sol-plus-lagring som en mycket effektiv alternativ energilösning. Tesla behöver nu bara sitta och vänta medan dess varumärke blåser förbi konkurrenterna.
Upp ur Musks ”Masterplan Part Deux” kom en plan för Tesla att lansera andra elbilsmodeller, inklusive lastbilar och minibussar, samt ett rideshare-erbjudande för ren energi. Vi kan förvänta oss att antalet solcellsdrivna laddningsportar kommer att explodera under de kommande åren. Redan nu kan du köpa väggmonterade laddningsstationer med Tesla-märke för ditt hem – ett alternativ som säkerligen kommer att bli mer populärt i takt med att Tesla Model 3 kommer ut på vägarna runt om i landet. Dessa eleganta, helt förnybara laddstationer är en visuell representation av Teslas uppdrag som företag och deras roll kommer att få ett dynamiskt värde under Teslas nya era.
På sätt och vis är fusionen bara en uppgradering av tidigare solprojekt som Tesla flirtade med för att profilera sig som ett företag för förnybar energi snarare än ett bilföretag. Grunden har länge funnits på plats för Musks integrering av ren energi – med Powerwall, elbilar och bilder av Teslas nya, omprofilerade solpaneldesign som redan dykt upp på nätet, för Tesla helt och hållet och öppet in sin eleganta, lyxiga touch i solcellsindustrin. Medan många blev överraskade av förvärvet undrar vissa varför det tog så lång tid. Samma personer kanske också väntar på den dag då ”Musk” officiellt anses vara en synonym för ordet ”innovation” i det engelska språket.
Hur man hittar det bästa erbjudandet på solenergi
För dem som planerar att satsa helt och hållet på ren energi har den här uppdelningen förhoppningsvis hjälpt dig att föreställa dig integrationen av solenergi och elfordon. Nästa steg mot nollutsläpp är att börja leta efter rätt EV och börja jämföra offerter för ett solpanelsystem. På EnergySage Solar Marketplace kan du jämföra verkliga prisuppgifter från husägare i ditt område och granska olika finansieringsalternativ gratis. Om du vill ha en personlig omedelbar uppskattning för solceller kan du prova vår solcellskalkylator (nyligen rekommenderad av Consumer Reports).