Image Credits: Caper
Az Amazon mumusának hatására minden kiskereskedő a visszavágás módjait keresi. De a plafonon vagy minden polcon elhelyezett kamerák felszerelésének költsége és erőfeszítése megakadályozhatja az üzleteket abban, hogy belépjenek az autonóm vásárlás korszakába. A Caper a pénztári sorok megszüntetését olyan egyszerűvé szeretné tenni, mint a bevásárlókocsik cseréjét, miközben a vásárlók számára családiasabb élményt kínál.
A startup olyan bevásárlókocsit készít, amely beépített vonalkódolvasóval és hitelkártya-leolvasóval rendelkezik, de most véglegesíti a technológiát, amely három képfelismerő kamerának és egy súlyérzékelőnek köszönhetően automatikusan beolvassa a bedobott termékeket. A cég állítása szerint az emberek máris 18 százalékkal többet vásárolnak látogatásonként, miután az üzleteket felszerelték a kocsijaival.
Caper kosara
A mai napon a Caper elárulta, hogy összesen 3 millió dollárt gyűjtött, ebből 2 millió dollárt.15 millió eurós magvető tőkét, amelyet a tekintélyes First Round Capital vezetett, és olyan élelmiszer-fókuszú angyalok csatlakoztak hozzá, mint az Instacart társalapítója, Max Mullen, a Plated társalapítója, Nick Taranto, a Jet’s Jetblack shopping concierge társalapítója, Jenny Fleiss és az Y Combinator. A Hardware Club, a FundersClub, a Sidekick Ventures, a Precursor Ventures, a Cogito Ventures és a Redo Ventures is befektetett. A Caper jelenleg két kiskereskedelmi üzletben van jelen New York környékén, bár a készpénzt arra tervezi felhasználni, hogy továbbiakra terjeszkedjen, és intelligens bevásárlókosarat fejlesszen ki a kisebb üzletek számára.
“Ha 100 évvel ezelőtt besétáltál egy élelmiszerboltba a maihoz képest, semmi sem változott igazán” – mondja Lindon Gao, a Caper társalapítója és vezérigazgatója. “Nincs értelme annak, hogy taxit rendelhetsz a telefonoddal, vagy szállodát foglalhatsz a telefonoddal, de nem tudsz a telefonoddal fizetni és elhagyni a boltot. Még mindig sorban kell állnod.”
Az autonóm kiskereskedelem versenyfutás lesz; az 50 millió dollárból finanszírozott Standard Cognition, az ex-Pandora CTO Will Glaser Grabango és az olyan startupok, mint a Zippin és az Inokyo mind olyan plafon- és polcalapú kamerarendszereket építenek, amelyek segítenek a kereskedőknek lépést tartani az Amazon Go pénztár nélküli üzletek bővülő birodalmával. De a Caper plug-and-play kocsi-alapú rendszere talán képes lesz megelőzni a versenytársakat, ha az üzletek számára egyszerűbb lesz a beállítása.
A Caper kombinálja a képfelismerést és a súlyérzékelőt, hogy vonalkód beolvasása nélkül is azonosítani tudja a termékeket
Az intelligens kosár feltalálása
“Nincs önzetlen okom, de tényleg szeretnék egy csorbát ejteni az univerzumon, és úgy gondolom, hogy a kiskereskedelem súlyosan alulinnovált” – jegyezte meg őszintén Gao. A legtöbb alapító megpróbál egy “szuperhősös eredettörténetet” kitalálni arról, hogy miért éppen ő a megfelelő ember a feladatra. Gao számára az autonóm kiskereskedelem üldözése egyszerűen csak jó üzlet. Első startupját a játékkereskedelemben hozta létre 14 évesen. Az ékszeripari vállalat, amelyet 19 évesen indított, még mindig működik. Aztán befektetési bankár lett a Goldman Sachsnál és a JP Morgan-nél, de “mindig is úgy éreztem, hogy inkább egy startup fickó vagyok.”
A Capernél tulajdonképpen a QueueHop nevű korábbi belépőjéből indult el, amely pénztár nélküli ruházati biztonsági címkéket készített, amelyek akkor nyílnak ki, ha fizetsz. De az Y Combinator során rájött, hogy milyen nehéz egy olyan terméket skálázni, amely a kereskedő működési folyamatának teljes újragondolását igényli. Ezért Gao körbejárta New Yorkot, hogy beszéljen 150 kereskedővel, és megtudja, mit is akarnak valójában. A kosár volt a válasz.
Caper társalapító és vezérigazgató Lindon Gao
V1 a Caper kosárral az emberek beolvashatják a termékek vonalkódját, és a kosárban fizethetnek egy hitelkártya áthúzással vagy Apple/Android Pay érintéssel, a blokkot pedig elküldi nekik e-mailben. De minden egyes szkenneléskor a kocsi valójában 120 fényképet készít, és pontosan mérlegeli az árukat, hogy a Caper gépi látó algoritmusait betanítsa, amit Gao ahhoz hasonlít, ahogy a Tesla az önvezetés felé halad.
A Caper hamarosan teljesen szkennelés nélkülivé akar válni, és két kísérleti üzletének egyes részei már használják a technológiát. A bevásárlókocsikon lévő kamerák képfelismerést alkalmaznak egy súlyérzékelővel párosítva, hogy azonosítsák, mit dobunk a bevásárlókocsiba. A vásárló ugyanúgy vásárol, mint máskor, de aztán fizet és sorban állás nélkül távozik. A Caper az üzlet meglévő biztonsági rendszereit is felhasználja a bolti lopások felderítéséhez, ami nagyobb kockázatot jelenthet, mint a mennyezeti és polckamera-rendszerek esetében, de Gao szerint ez eddig még nem jelentett problémát. A kocsik árát nem árulta el, de azt mondta, hogy “nem sokkal drágábbak, mint egy hagyományos bevásárlókocsi. Egy üzlet felszereléséhez hasonló árnak kell lennie, mint a hagyományos önpénztár bevezetésének”. Az üzletek megvásárolják a kocsikat, és technológiai előfizetést fizetnek, de ingyenes hardverfrissítéseket kapnak. Reménykedniük kell, hogy a Caper életben marad.
“Kér guacamole-t a chipshez?”
A Caper három nagy előnyt remél a kereskedők számára. Először is, képesek lesznek újrahasznosítani a pénztárosok munkáját, hogy segítsék a vásárlókat, hogy többet vásároljanak, és hogy a polcokat feltöltve tartsák, bár végül ez a technológia valószínűleg sok munkahelyet megszüntet. Másodszor, az átállás egyszerűsége és megfizethető költsége azt jelenti, hogy a vállalkozások képesek lesznek megtéríteni a befektetéseiket és növelni a bevételeiket, mivel a vásárlók többet vásárolnak. Harmadszor pedig a Caper meg akarja osztani a kiskereskedelmi partnereivel a kocsija által gyűjtött adatokat (az üzleten belüli útvonalakról, a vásárlók által a kosár előtt lebegő polcokról és egyebekről), hogy azok optimalizálni tudják elrendezéseiket.
A Caper képernyője nyomon követi a kosárba helyezett termékeket, és felszínre hozhat kedvezményeket és ajánlásokat
A mennyezeti és polckamerás versenytársaival szemben az egyik nagy előnye, hogy a Caper kocsija képes a közeli vagy kapcsolódó termékek akcióit népszerűsíteni. A jövőben azt tervezi, hogy ajánlásokat ad a kosárban lévő termékek alapján, hogy segítsen a receptek kitöltésében. “Bedobtál néhány chipset a kosárba? Itt találod az akciós guacamole-t.” Egy kisebb, kézben tartható intelligens kosár kiszélesítheti a Caper vonzerejét az élelmiszerboltokon túlra is (gondoljunk a kisebb boltokra), bár az, hogy elég könnyű legyen a cipeléshez, kihívást jelent majd.
Gao azt mondja, hogy a kereskedők már látják a kocsikból származó forgalomnövekedést, ami éjszakánként ébren tartja őt, az a Caper ellátási láncának kezelése, mivel a termékhez rengeteg különböző alkatrészgyártóra van szükség. A startupnak gyorsan kell lépnie, ha az akar lenni, ami bevezeti a Main Streetet az autonóm kiskereskedelembe. De függetlenül attól, hogy milyen kütyüket épít be, a Capernek szem előtt kell tartania, hogy a technológiájuk milyen valós igénybevételnek lesz kitéve. Gao így zárja: “Alapvetően egy robotot építünk itt. A kocsiknak tartósnak kell lenniük. Ellen kell állniuk a hőnek, a rezgésnek, az esőnek, az embereknek, akik össze-vissza csapkodják őket. Úgy építjük a bevásárlókocsinkat, mint egy tankot.”
{{{title}}
{{{date}}{{{author}}}