Image Credits: Caper
The Amazon boogie-man has every retailer scrambling for ways to fight back. Ale koszty i wysiłek, aby zainstalować kamery na całym suficie lub na każdej półce mogą zablokować sklepy przed wejściem w erę autonomicznych zakupów. Caper chce, aby wyeliminować linie kas tak proste, jak zastąpienie ich wózki na zakupy, oferując jednocześnie bardziej znane doświadczenie dla klientów.
The startup sprawia, że wózek na zakupy z wbudowanym skanerem kodów kreskowych i karty kredytowej swiper, ale to finalizuje technologię do automatycznego skanowania przedmiotów można upuścić dzięki trzech kamer rozpoznawania obrazu i czujnik wagi. Firma twierdzi, że ludzie już kupują o 18 procent więcej na wizytę po tym, jak sklepy są wyposażone w jej wózki.
Caper’s cart
Dzisiaj Caper ujawnia, że zebrał w sumie 3 miliony dolarów, w tym 2.15 milionów dolarów w rundzie zalążkowej prowadzonej przez prestiżowy First Round Capital, do którego dołączyli aniołowie skoncentrowani na żywności, tacy jak współzałożyciel Instacart Max Mullen, współzałożyciel Plated Nick Taranto, współzałożyciel Jet’s Jetblack shopping concierge Jenny Fleiss oraz Y Combinator. Zainwestowały również Hardware Club, FundersClub, Sidekick Ventures, Precursor Ventures, Cogito Ventures i Redo Ventures. Caper jest teraz w dwóch detalistów w obszarze NYC, choć planuje wykorzystać gotówkę, aby rozszerzyć się na więcej i rozwijać inteligentny koszyk na zakupy dla mniejszych sklepów.
„Jeśli chodzisz do sklepu spożywczego 100 lat temu w porównaniu do dzisiaj, nic tak naprawdę się nie zmieniło,” mówi współzałożyciel Caper i CEO Lindon Gao. „To nie ma sensu, że można zamówić taksówkę z telefonu lub iść zarezerwować hotel z telefonu, ale nie można użyć telefonu, aby dokonać płatności i wyjść ze sklepu. Nadal musisz stać w kolejce.”
Autonomiczny handel detaliczny będzie wyścig; 50 milionów dolarów finansowane Standard Cognition, ex-Pandora CTO Will Glaser’s Grabango i złomni startupy jak Zippin i Inokyo są wszystkie budowy sufitu i półki oparte systemy kamer, aby pomóc kupcom nadążyć z Amazon Go imperium rozwijających się sklepów bez kasy. Ale system Caper oparty na wózkach plug-and-play może być w stanie przeskoczyć swoich konkurentów, jeśli będzie łatwiejszy do skonfigurowania dla sklepów.
Caper łączy rozpoznawanie obrazu i czujnik wagi, aby zidentyfikować przedmioty bez skanowania kodu kreskowego
Wynalezienie inteligentnego wózka
„Nie mam altruistycznego powodu, ale naprawdę chcę coś zmienić we wszechświecie i myślę, że handel detaliczny jest mocno niedoinnowacyjny” – szczerze zauważył Gao. Większość założycieli stara się opowiedzieć „historię superbohatera” o tym, dlaczego są odpowiednią osobą do tej pracy. Dla Gao, pogoń za autonomicznym handlem detalicznym to po prostu dobry interes. Swój pierwszy startup zajmujący się handlem grami zbudował w wieku 14 lat. Firma jubilerska, którą założył w wieku 19 lat, nadal działa. Poszedł na stać się bankierem inwestycyjnym w Goldman Sachs i JP Morgan, ale „zawsze czułem się jakbym był bardziej z facetem startupu.”
Caper był faktycznie pivot z jego poprzedniego wejścia w przestrzeń o nazwie QueueHop, że wykonane bez kasjera tagów bezpieczeństwa odzieży, które odblokowują się, gdy zapłaciłeś. Ale podczas Y Combinator, odkrył, jak trudno byłoby skalować produkt, który wymaga całkowitego przemyślenia przepływu operacji kupca. Gao wyruszył więc w podróż po Nowym Jorku, aby porozmawiać ze 150 handlowcami i dowiedzieć się, czego tak naprawdę oczekują. Wózek był odpowiedzią.
Caper współzałożyciel i CEO Lindon Gao
V1 wózka Caper pozwala ludziom skanować kody kreskowe swoich przedmiotów i płacić na wózku za pomocą machnięcia kartą kredytową lub Apple/Android Pay tap, a ich paragon jest wysyłany do nich pocztą elektroniczną. Ale za każdym razem, gdy skanują, wózek jest rzeczywiście biorąc 120 zdjęć i dokładnie ważenia przedmiotów do szkolenia Caper algorytmów widzenia maszynowego w co Gao porównuje do tego, jak Tesla jest w kierunku self-driving.
Soon, Caper chce iść całkowicie bez skanu, a sekcje swoich dwóch sklepów pilotażowych już korzystać z technologii. Kamery na wózku wykorzystują rozpoznawanie obrazu w połączeniu z czujnikiem wagi, aby zidentyfikować, co wrzucasz do koszyka. Robisz zakupy tak jak zwykle, ale płacisz i wychodzisz bez kolejki. Caper wykorzystuje istniejący system bezpieczeństwa sklepu do wykrywania kradzieży, co może stanowić większe ryzyko niż w przypadku systemów kamer sufitowych i półkowych, ale Gao twierdzi, że nie było to jeszcze problemem. Nie chciał ujawnić ceny wózków, ale powiedział, że „nie są one dużo droższe od standardowych wózków na zakupy. Wyposażenie sklepu powinno być porównywalne z ceną wdrożenia tradycyjnych kas samoobsługowych.” Sklepy kupują wózki na własność i płacą abonament technologiczny, ale otrzymują darmowe aktualizacje sprzętu. Będą musieli mieć nadzieję, że Caper pozostanie przy życiu.
„Czy chcesz guacamole z tymi frytkami?”
Caper ma nadzieję dostarczyć trzy duże korzyści dla handlowców. Po pierwsze, będą oni w stanie ponownie wykorzystać pracę kasjerów do pomocy klientom, aby kupowali więcej i aby utrzymać półki zaopatrzone, choć ostatecznie ta technologia prawdopodobnie wyeliminuje wiele miejsc pracy. Po drugie, łatwość i przystępny koszt przejścia oznacza, że firmy będą w stanie odzyskać swoje inwestycje i zwiększyć przychody, ponieważ kupujący kupują więcej. I po trzecie, Caper chce dzielić się danymi, które zbierają wózki (o trasach w sklepie, półkach, przed którymi klienci się kręcą i nie tylko) ze swoimi partnerami detalicznymi, aby mogli oni zoptymalizować swoje układy.
Ekran Capera śledzi pozycje dodane do koszyka i może wyświetlać rabaty i rekomendacje
Jedną dużą zaletą w stosunku do swoich konkurentów z kamerami sufitowymi i półkowymi jest to, że wózek Capera może promować oferty na pobliskie lub powiązane pozycje. W przyszłości planuje dodać rekomendacje oparte na tym, co znajduje się w koszyku, aby pomóc Ci wypełnić przepisy. „Wrzucił kilka chipsów do koszyka? Tutaj znajdziesz guacamole, które jest na wyprzedaży”. Mniejszy ręczny inteligentny kosz może poszerzyć Caper odwołania poza sklepów spożywczych (myśleć mniejsze sklepy), choć czyniąc go wystarczająco lekki do przenoszenia będzie wyzwaniem.
Gao mówi, że z kupców już widząc wzrost sprzedaży z wózków, co trzyma go w nocy jest obsługa łańcucha dostaw Caper, jak produkt wymaga tonę różnych producentów komponentów. Startup musi działać szybko, jeśli chce być tym, co wprowadzi Main Street do autonomicznego handlu detalicznego. Ale bez względu na to, jakie gadżety zostaną wbudowane, firma Caper musi mieć na uwadze rzeczywisty stres, jakiemu będzie poddawana jej technologia. Gao podsumowuje: „W zasadzie budujemy tu robota. Wózki muszą być wytrzymałe. Muszą być odporne na ciepło, wibracje, deszcz, ludzi, którzy nimi potrząsają. Budujemy nasz wózek na zakupy jak czołg.”
{{title}}
{{date}}{{author}}
.