Eu comprei o meu Chevy Cruze Eco 2011 (Manual) usado há cerca de um ano e meio. Carro com bom aspecto, fácil de conduzir mas depois do primeiro dia a transmissão começou a moer do 2º para o 3º. Já não conduzia um manual há algum tempo, mas sabia que algo estava errado. Levei-o de volta para a concessionária e eles disseram que verificaram tudo durante a inspecção aos cem pontos e que eu teria de pagar para que eles olhassem para ele quando não encontrassem nada. Bem, afinal algo estava errado com o transexual e o Chevy enviou-lhes um novinho em folha para colocar. Ótimo! Um tranny novinho em folha a 34.000 milhas.
A embreagem e o acelerador pareciam ter sempre uma desconexão do motor. De vez em quando, parecia que não estava a receber gasolina suficiente. Como se o acelerador hesitasse. Já vi muitos posts sobre isso, então pensei que era algo com que teria que lidar.
A duas semanas atrás a luz de serviço acendeu e o painel começou a piscar mensagens que o controle de estabilidade E o controle de tração precisavam de manutenção. Alguns dias depois, o acelerador começou a engasgar-se com a aceleração. Especialmente em uma inclinação OU declínio. Parou duas vezes durante o fim-de-semana, puxando para uma paragem, depois ontem o aquecedor parou de soprar ar quente. O motor caiu para 600rpm ao ralenti e estava pulsando como se fosse emperrar. Estava a funcionar muito mal e o farol a escurecer. Esta manhã a caminho do trabalho, o aquecedor ainda não funciona, o motor começou a sobreaquecer e o carro disse, “A/C desligou devido à temperatura alta do motor” Eu NÃO tinha o A/C ligado.
Não há lembranças que eu consiga ver para nenhum destes problemas. Qualquer um que tenha algum ou todos estes problemas?
Tentarei levá-lo a uma concessionária diferente hoje. Espero que eles possam ajudar…
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