O Honda FourTrax Rincon é o maior ATV da linha do fabricante japonês. É alimentado por um motor a quatro tempos monocilíndrico, refrigerado a líquido, OHV semi-seco, montado longitudinalmente, com um deslocamento de 675 cc. A unidade é acoplada a uma transmissão automática de 3 velocidades com conversor de torque hidráulico, três velocidades para frente, marcha à ré e controles eletrônicos.
No que diz respeito às suspensões, a Honda FourTrax Rincon esportiva suspensões de duplo braço independentes que fornecem 6,9 polegadas de curso na frente e 8,0 polegadas de curso na traseira.
Também vale a pena mencionar que o Honda FourTrax Rincon está equipado com 25 X 8-12 pneus Maxxis radiais dianteiros e 25 X 10-12 traseiros.
Outras características que merecem ser mencionadas incluem ESP, PGM-FI, TraxLok e um conversor catalítico.
O Honda FourTrax Rincon é oferecido com um preço base de $9,299.
Overview
Honda Biggest ATV. E um dos melhores em qualquer lugar.
O Honda Rincon chegou ao topo da nossa linha de ATV oferecendo o pacote completo: O nosso maior motor ATV, conforto e qualidade de condução inigualáveis, e inovação líder na classe. Para 2015, adicionamos algumas grandes melhorias que o tornam melhor do que nunca. Primeiro, seu motor 675cc resfriado a líquido recebe um novo cabeçote este ano, e agora conta com um cabeçote de cilindros com dois espigões para uma combustão rápida, limpa e eficiente. A adição de um sensor O2 e um conversor catalítico significa que ele também funciona mais verde. Tudo isso se soma a uma máquina que obtém maior eficiência de combustível e alcance. Um novo estator com ímãs de neodímio lhe dá mais energia elétrica, especialmente importante se você planeja usar acessórios de funcionamento. Os novos pneus Maxxis oferecem tracção superior e longa vida útil. E finalmente há uma grande mudança na aparência do Rincon, já que agora está disponível no novo proprietário Honda Phantom Camo® da Honda, bem como nos pneus vermelhos e verdes.
2015 Honda FourTrax Rincon Key Features:
Independent Rear Suspension
The Rincon’s IRS retorna dois grandes benefícios: Primeiro, ajuda a manter o contacto do pneu com o solo para uma tracção superior. E segundo, dá-lhe uma condução ultra-suave em terrenos acidentados, para que não seja batido no trilho.
Emissões mais baixas, Mais alcance
Com o seu motor de 675cc arrefecido a líquido e injectado a quatro tempos, o Rincon pode impulsionar através do terreno e dos trilhos com facilidade. O novo cabeçote de cilindros com dois plugs e um sensor de oxigênio também proporciona ao Rincon 2015 uma maior eficiência de combustível.
Transmissão Automática de 3 velocidades
Sem correias para deslizar ou embreagens para desgastar o Rincon-it possui uma transmissão automática de três velocidades ao estilo automotivo, como a de um caminhão, para que você possa contar com ela tanto para uma condução suave quanto para anos de serviço sem problemas.
Acessórios tão bons como o seu ATV
Quando estiver a conduzir o melhor ATV do planeta, apenas os melhores acessórios irão fazer -Honda Genuine Accessories. Estes acessórios são concebidos especificamente para o seu veículo Honda e apresentam a mesma qualidade e durabilidade que você espera da Honda.
2015 Honda FourTrax Rincon Características e Benefícios:
Making The Best Even Better.
Quando se trata de inovações técnicas, o Rincon está muito à frente do pacote. Novo este ano, o cabeçote dual-plug e o conversor catalítico fazem o Rincon mais limpo do que nunca, e todos podem apreciar isso. A Suspensão Traseira Independente (IRS) proporciona uma condução precisa e suave sobre terrenos acidentados, e a transmissão ao estilo automóvel utiliza um conversor de binário hidráulico para serviço pesado. O melhor de tudo, o motor 675cc oferece muita potência de gama baixa e média.
Mais Potência Eléctrica
Alegado a um novo design de estator com íman de neodímio, o novo e mais potente ACG produz mais electricidade, para que possa utilizar mais Acessórios Genuínos Honda.
TraxLok®
TraxLok permite-lhe seleccionar entre tracção às duas rodas ou tracção às quatro rodas. A tracção às duas rodas dá-lhe uma direcção mais leve em terreno plano, enquanto a tracção às quatro rodas maximiza a tracção quando precisa dela. Escolher entre elas não podia ser mais fácil, e obtém o melhor de dois mundos.
Electric Shift Program (ESP)
Upshifting ou downshifting é fácil e rápido – basta premir um dos dois botões montados no guiador. O ESP é uma enorme vantagem quando anda com botas pesadas ou se as suas botas estão cobertas de lama ou neve porque não tem de se preocupar com uma alavanca de mudanças ATV convencional de pé esquerdo.
Injeção de combustível programada (PGM-FI)
Os corpos de acelerador programados Rincon (PGM-FI) e de 40mm proporcionam um desempenho nítido e sem problemas enquanto asseguram um funcionamento sem problemas em condições frias e altitudes variáveis.
Concepção do Motor Semi-Dry-Sump
Concepção compacta e mais leve, a válvula do Foreman, o design do cárter semi-seco cria um motor que é mais curto de cima para baixo. Isso devolve dois grandes benefícios: melhora o manuseio ao baixar o centro de gravidade do motor e também aumenta a distância ao solo.
Twin Spark Plug Cylinder Head
Utilizar duas velas de ignição que queimam juntas ajuda a garantir uma combustão limpa, rápida e completa. É uma situação vantajosa para todos: O motor funciona mais limpo, e você obtém mais potência a cada grama de gasolina com maior eficiência de combustível e alcance.
Suspensão Traseira Independente (IRS)
A Suspensão Traseira Independente (IRS) do Rincon devolve dois grandes benefícios: Primeiro, ajuda a manter o contacto do pneu com o solo para uma tracção superior. E segundo, dá-lhe uma condução ultra-suave em terrenos acidentados, para que não seja batido no trilho.
Catalytic Converter
Os carros e camiões têm-nos há 40 anos – e agora o Rincon também tem um. As pessoas que trabalham ao ar livre ou que gostam da natureza sabem que você tem que proteger o planeta – e o Rincon está fazendo a sua parte.
Especificações
Citações
“O Rincon Honda FourTrax foi atualizado e novos itens para torná-lo um corredor da frente como um ATV resistente e divertido. Juntamente com o novo cabeçote e o novo cabeçote de cilindros com dois espigões para uma combustão limpa e eficiente, o Honda FourTrax Rincon também recebeu um sensor O2 e um conversor catalítico, bem como um novo estator com ímãs de neodímio”. – Motos USA
“A Honda actualizou o seu porta-estandarte ATV para o ano do modelo 2015. De fora, a Honda Rincon 2015 parece muito parecida com a sua antecessora, mas se cavar um pouco mais fundo, verá que a Honda fez algumas alterações significativas”
“O motor Rincon de 675cc recebe uma nova cabeça de cilindro para 2015. De acordo com a Honda, o cabeçote de cilindros com dois espigões proporciona uma combustão rápida, limpa e eficiente. Além disso, a Honda acrescentou um censor O2 e um conversor catalítico, pelo que o Rincon irá produzir menos emissões”. – atv.com