Quanto pesa a sua bicicleta? Bem, independentemente da sua resposta, ainda é mais pesada do que a nova criação do Ricky Veronick. Ricky colocou em inúmeras horas para dar vida à sua bicicleta de sonho e o resultado final é esta besta de titânio totalmente personalizada. Aprenda sobre ela e nos deixe saber o que você pensa…
Primeiro e acima de tudo, que diabos é esta coisa?
Esta é a bicicleta mais leve já criada no BMX freestyle, tanto quanto sei. Chamei-lhe a LMG (metralhadora ligeira). Achei que era um nome bonito por causa do baixo peso e de todos os buracos nela.
O que pesa oficialmente em?
Pesei-a duas vezes. Primeiro, a maneira como eu o corro – com um Perfil Z-Coaster, assento gordo, e giroscópio, ele chegou a 14.49lbs. Eu pesei novamente sem freios, com um banco leve ligado, e um cubo Profile Mini e ele chegou a 13.44lbs.
Aqui está a grande pergunta… Por quê?
Pergunham-me muito essa pergunta e isso me confunde. Estou numa de empurrar limites, quer eu esteja na minha bicicleta ou a construir a minha bicicleta. Desde a minha primeira bicicleta leve, perguntei-me como a conseguia arranjar. Esta é a bicicleta que eu sempre quis construir. Queria ver por mim mesmo que truques são possíveis com uma bicicleta como esta. Eu não entendo porque as pessoas querem dificultar a si mesmas fazer truques com bicicletas pesadas. BMX já é difícil o suficiente, como é.
Dá-me um resumo das peças. O que é tudo personalizado?
Uma lista mais curta seria o que não é personalizado – haha. Para começar, meu quadro, garfo, barras e manivelas foram feitos sob medida de titânio.
O meu quadro de titânio é a peça de equipamento mais personalizada da minha moto. Ele tem tudo o que eu sempre quis num quadro – recortes, dropouts fechados, um poste Pivotal embutido, roteamento interno de cabos, tensores de corrente, a capacidade de trabalhar com o KHE Affix Gyro, e na verdade ele tem suportes V-Brake sob a tubulação do assento – uma das idéias mais loucas que eu tive.
As barras foram modeladas após as barras da Santa Cruz da Coligação. Os garfos fecharam as saídas e têm menos folga para um pneu mais magro. O banco foi feito sob medida pela Native Bikes e na verdade tem o meu nome nele. Eu peguei o giroscópio KHE da Rob Armour e tive que recusá-lo no torno do Jeremiah Smith para que coubesse corretamente. Graças a esses caras por me ajudarem.
Muitos buracos foram feitos ao longo da moto pelo meu grande amigo e colega perdido aqui no Woodward, Zach Zeuschel. Fizemos os travões, a alavanca, a fonte e as jantes das costas, o assento de plástico e até o espaçador de tubos no meu suporte inferior. Eu tinha o meu contra-ponto da haste, por isso o parafuso de compressão está nivelado, o meu condutor e eixo foram anodizados pelo Charles Chappell na Bluesix, e substituímos todos os parafusos da bicicleta por titânio azul – mesmo os parafusos de ajuste.
O que foi preciso exactamente para trazer esta bicicleta à realidade?
Levou oito meses, centenas de e-mails para diferentes empresas tentando conseguir peças que não estavam disponíveis ou ainda não existiam, centenas de horas pesquisando peças e propriedades metálicas, e centenas de horas de trabalho entre pagar pela bicicleta e trabalhar nela. Também não teria sido feito sem a ajuda e apoio de Zach Zeuschel.
Então você fez um furo através de um cubo de perfil?
Eu fiz dois furos, na verdade – e eles são enormes! Tirei a ideia do Bob Meade e quis combinar o meu cubo frontal, que veio com recortes. Ele salvou 1.2 onças, o que é muito nesta fase do jogo. Eu falei com Matt Coplon no Perfil sobre isso. Ele me disse que obviamente anula a garantia, mas estava interessado em como funcionava. Eu disse-lhe que ainda funcionava bem, mas que queria uma azul, por isso encomendei outra.
Esta é a sua moto de todos os dias? Sei que faz um monte de coisas horríveis… Confia nela?
Sim, esta é a minha bicicleta do dia-a-dia e, depois de percorrer toda a linha da sala de ritmos no Ray’s, diria que confio nela. Eu estava bastante confiante antes de construirmos a mota, mas uma vez que ela estava junta, perdi toda a confiança. Parecia um pedaço de plástico com peso e era mais flexível do que a minha última moto. Normalmente na vida, as coisas leves são fracas, por isso foi muito assustador e difícil confiar nela no início. Mas, desde que construí a bicicleta há duas semanas, aprendi 360 chicotes quádruplos e a maioria dos meus truques – especialmente rolos de dinheiro – são muito mais fáceis agora.
Como era leve a sua bicicleta anterior?
A minha última bicicleta tinha 20,5lbs no seu ponto mais leve. Foi antes de eu realmente tentar fazer a minha bicicleta mais leve. Parte da inspiração para esta bicicleta foram todas as pessoas que me chamavam de peso. Isso me deixou louco já que eu não considero isso um peso leve, então eu me propus a mostrar a eles o peso real do salsicha.
Você sempre foi super consciente do peso?
Quando eu entrei na BMX, minha moto tinha mais de 30lbs. É engraçado pensar que eu reduzi isso em mais de 50%. Eu tinha treze anos quando comecei a andar de bicicleta. Eu mal conseguia pegar minha bicicleta. Quando montei a V1 Eastern Grim Reaper do meu amigo Vinny, ela começou. Na época do Natal, eu tinha um V2 Grim Reaper e minha moto estava a 22,5lbs. Eu tirei os freios em um ponto quando andei muito com Daniel Sandoval no meu parque local e a moto desceu para 20lbs. Depois disso, eu me machuquei e não pedalei por vários anos. Quando voltei, eu era adulto e não me importava mais com o peso. Só no ano passado, quando andei nas bicicletas de 18lbs do Rob Armour e do Nick Yanetta, é que fiquei maluco.
Que vantagens te dá uma bicicleta mais leve?
Sinto que uma bicicleta mais leve torna mais fácil ser consistente com truques em 360s e viragens porque a bicicleta não te afecta tanto. Obviamente, os chicotes de cauda ficam muito mais rápidos à medida que a sua bicicleta fica mais leve. Barspins tem sido mais difícil para mim até agora e a bicicleta leva muito mais finesse apenas para saltar a direito, arejar para fora, ou mesmo andar. Quase me despistei na primeira vez que tentei saltar.
Quanto dinheiro é que tens preso nesta coisa? Estou a adivinhar sobre o preço de uma casa…
Haha. Não é bem o preço da casa. Jamie Bestwick disse que cobriria o pagamento de uma, no entanto. Eu não gosto de falar de números mas, só o meu quadro custa mais que a maioria das bicicletas.
Uma grande falha ou peças partidas quando se trata de construir esta coisa?
Esta bicicleta foi realmente uma grande experiência. Muitas peças eram questionáveis quando se construiu isto pela primeira vez. As primeiras coisas que se partiram foram os espaçadores dos auscultadores. Foram construídos para corredores ligeiros e tenho quase a certeza que esmagaram sob a pressão de apertar o avanço.
Estava a experimentar com cabos Nokon de fibra de carbono. Eles foram feitos para mudar, então as contas se dividiram ao meio na primeira vez que eu puxei os freios com força. Eu tinha os freios MTB mais leves do mundo e alavanca sobre ele. Eles não quebraram, mas não funcionaram muito bem e acabaram trocando-os por algo diferente. Os garfos de titânio originais que comprei não eram o fio certo para o giro Affix, então tive que comprar outro conjunto desses, o que foi um golpe devastador para a conta bancária. Por último, meu headtube deveria ter sido feito com uma especificação específica, mas foi feito para um fone de ouvido BMX normal e meu fone de ouvido de $325 explodiu. Ainda estou a tentar resolver isso com o construtor. Eu não tive nenhum outro problema, a não ser isso!
Algum de vocês vai tentar criar algo mais leve. O que você tem a dizer a eles?
Se fosse uma empresa, eu diria para enviar para mim! Vou testá-la para ti! Eu sei que pode ser feito, já vi pneus de 26″ de bicicleta de montanha que são mais leves que os nossos pneus, entre outras peças. A BMX está atrás em termos de peças de alta resistência e baixo peso. Se é uma pessoa como eu, eu diria boa sorte! Eu ficaria entusiasmado em vê-la ficar mais leve, mas não vejo uma bicicleta utilizável ficar muito mais leve que isto.
Seja honesto… As mulheres gostam mais de ti agora?
Bem, elas não se importam muito com a bicicleta, mas gostam mesmo de chicotadas de cauda e mais chicotadas de cauda é igual a mais miúdas.
Onde podemos ver-te a pôr isto a funcionar?
Eu monto-a no Campo Woodward, o melhor sítio da Terra, todos os dias! Eu planejo montar o máximo de competições que puder em 2016. Você também pode ver algumas pedalando no meu Instagram – @rickyveronick. Se você está curioso para ver como ele monta e quanto tempo vai durar, você pode conferir lá fora!