Como eu postei uma semana atrás, eu acabei passando seis meses de 2020 no Japão e decidi repatriar de volta para a Europa na ANA F. Aqui está uma resenha do meu vôo Haneda – London NH211 em 2 de setembro.
Eu tinha reservado este bilhete premiado usando milhas Virgin Atlantic (leia mais aqui) que eu tinha ganho há mais de uma década atrás, e acabei mudando-o várias vezes quando a ANA abriu o inventário F (geralmente duas semanas fora).
Os leitores me pediram para escrever (eu normalmente não faço relatórios dos vôos que faço) como foi a experiência da ANA First Class durante estes tempos pandêmicos, quando a maioria das companhias aéreas baixaram severamente seus serviços. Algumas companhias aéreas estão a atirar sacos de plástico não só para a Economia, mas também para os passageiros da Classe Executiva e da Primeira Classe.
Eu posso relatar que a Primeira Classe ainda é a Primeira Classe que você voa na ANA, no entanto.
NH211 Tokyo Haneda – London Heathrow
Tento usar o transporte público no Japão, mas ir do novo Hyatt Regency em Yokohama para Haneda pode ser uma chatice porque a companhia de ônibus cortou a freqüência dos serviços. O táxi, entretanto, leva apenas 20 minutos e custa $80 (táxis no Japão nunca são baratos).
O check-in foi uma brisa no balcão de primeira classe, e a senhora verificou a IATA Timatic para garantir que eu sou admissível no Reino Unido.
ANA revelou três novos lounges em Março no Terminal 2, mas actualmente, todos os voos internacionais (apenas uma mão cheia por dia) partem do Terminal 3.
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Já lá vai algum tempo desde a última vez que voei na primeira classe com a ANA de Tóquio, e mesmo assim, foi de Narita. Não me lembro que o lounge de Primeira Classe da ANA fosse algo especial ala Terminal de Primeira Classe em Frankfurt ou mesmo a Sala Privada em Changi.
Agora, a ANA combinou os lounges de Classe Executiva e de Primeira Classe para os poucos vôos que operam. A seção de Primeira Classe não tinha uma mesa adequada para digitar com um laptop, então me mudei para o lado da Classe Executiva, onde todos os cubículos destinados ao trabalho estavam reservados para pessoas acampadas e dormindo.
Sad para ver como poucos vôos da ANA tinham deixado Haneda.
Cheguei ao portão quando o vôo estava supostamente fechando, mas de acordo com o agente, a Primeira Classe ainda não tinha sido chamada. Eles chamavam por filas para minimizar o contato entre os passageiros.
Bem. Eu era o único passageiro na Primeira Classe, e eles tinham uma ponte a jato separada para o(s) passageiro(s) da Primeira Classe. Como é que o embarque na última classe minimizaria o meu contacto com outros passageiros? Isto não fazia sentido nenhum, e eu podia embarcar.
É sempre um toque agradável quando a tripulação de terra acena para os passageiros que partem no Japão.
Há bastantes aviões estacionados na Haneda.
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Lugares & Cabine
A aeronave estava com o novo ANA Suite (oito na cabine) que veio com a porta e a maior tela que eu ainda não vi.
ANA tinha impresso as instruções do site do governo britânico sobre os requisitos de entrada relacionados com o coronavírus.
A suíte era suficientemente espaçosa para ter um laptop com bebidas na lateral.
A hospedeira preparou-me uma cama na suite seguinte.
Eu tive um passeio pelo avião e fiquei surpreendido ao ver o tamanho da tela na economia.
Internet
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A Internet funcionou bem durante todo o voo. Partilhei a ligação WiFi no meu Google Pixel com outros dispositivos, incluindo um portátil
Moving Map
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O meu entretenimento de bordo preferido é olhar para o mapa em movimento periodicamente.
Auscultadores canceladores de ruído
Estes da Sony eram tão bons que posso comprar um par para mim, apesar de ter duas outras marcas.
Sanitários de primeira classe
Eu adoro que a ANA tenha uma sanita própria japonesa.
Amenidades
Eu recebi um simples kit de amenidade, e podia então escolher da sua cesta o que eu precisasse.
Alimento e Bebidas
Menu
ANA tem os seus menus no seu website, e pode encontrá-los aqui em formato PDF:
Download (PDF, 1.18MB)
Download (PDF, 5.43MB)
Lunch 1
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Alimento pré-preparado veio embrulhado e com uma tampa que você removeu.
Almoço 2
Não costumo comer bife (para tentar evitar carne vermelha) e não comi nenhum durante um ano ou dois. O preparado pela ANA estava perto de ser perfeito. Não estava muito cozido!
Snacks
Chá Frio de Pão
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O chá frio de poção que a ANA serviu na Primeira Classe foi excelente.
Conclusão
Digo que foi um vôo agradável e uma ótima maneira de se expatriar do Japão de volta para a Europa.
O serviço foi excelente, e sem problemas de idioma desta vez. Lembro-me que uma vez quando voei com a ANA em F e pedi o Krug, eles trouxeram-me Coca-Cola!
Os lugares na Classe Executiva pareciam bastante adoráveis e perfeitamente adequados para um voo longo como este, mas depois é melhor usar as minhas milhas decade-mais antigas da Virgin Bankcruptic.
O voo tinha cerca de 110 passageiros a viajar para Londres, mas apenas cerca de 50 no segmento de regresso. Todos podem deixar o Japão, mas apenas os japoneses podem retornar livremente.
Eu tenho o setor de retorno reservado para março (Virgin só permite prêmios de retorno). Ainda assim, eu duvido que o Japão esteja aberto ainda para viajantes estrangeiros que chegam ao Japão naquele momento, além de viajantes de negócios específicos de países asiáticos selecionados, com base na reciprocidade.