A série da Copa NASCAR vai para Hampton, Geórgia, pela primeira vez desde que a COVID-19 encerrou sua visita no início desta temporada. Atlanta Motor Speedway será o anfitrião do Sunday’s Folds of Honor QuikTrip 500 (15 p.m. ET, FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio), um evento originalmente programado para 15 de março antes do adiamento.
Como em outros eventos realizados desde que a NASCAR voltou à ação após o surto de coronavírus, a corrida de 325 voltas ocorrerá sem a presença de fãs, e apenas uma quantidade limitada de pessoal essencial será permitida na pista. Marcará a sexta corrida da Cup Series no regresso da NASCAR e a 10ª corrida em geral nesta época.
Aqui está uma cartilha com informações úteis para o showdown no primeiro domingo de Junho.
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DETALHES DE RETIRADA
Atlanta Motor Speedway é uma oval de 1,54 milhas que realizou o seu primeiro evento da NASCAR Cup Series a 31 de Julho de 1960. Fireball Roberts foi o vencedor do Dixie 300 daquele dia. A primeira corrida estava originalmente marcada para o final de 1959, mas não foi realizada por causa do mau tempo.
Com um trecho frontal de 2.332 pés e um recuado de 1.800 pés, cada curva de 1.800 pés é colocada a 24 graus. A superfície asfáltica é a terceira mais antiga do circuito, tendo sido repavimentada pela última vez em 1997. Dover International Speedway (1995) e Auto Club Speedway (1996) são mais antigos.
O 500-miler de domingo será a 113ª corrida da divisão superior da NASCAR na pista da Geórgia.
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PESSOAS DE ESTÁGIO
Etapa 1 está definida para terminar na Volta 105, Etapa 2 na Volta 210, e a etapa final está prevista para terminar na Volta 325.
LINHA DE ARRANQUE
Pregadas de Honra do QuikTrip 500 de domingo serão realizadas sem treino e qualificação, uma vez que a NASCAR tenta limitar a exposição do pessoal no local para controlar a propagação do coronavírus. O alinhamento será determinado por um sorteio aleatório entre os grupos na posição de proprietários da equipa:
- Posições 1-12: Sorteio aleatório entre as equipas charter nessas posições em pontos do dono
- Posições 13-24: Sorteio aleatório das equipas charter naquelas posições em pontos do dono
- Posições 25-36: Sorteio aleatório das equipas charter naquelas posições em pontos de dono
- Posições 37-40: Equipas abertas na ordem dos pontos de proprietários
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Pit-stall seleção será ordenada com base nas posições de chegada da corrida anterior da NASCAR Cup Series – no domingo passado a Cidade da Alimentação apresenta o Supermercado Heroes 500 na Bristol Motor Speedway – seguido de novas inscrições na ordem de pontos.
Para mais informações sobre os procedimentos de partida das corridas da série nacional sem qualificação, clique aqui.
Pacote de regras
A NASCAR Cup Series irá utilizar o seu pacote de pistas intermédias de 2020. Os carros terão um motor de 550 cavalos com espaçador cónico com condutas aéreas (um ajuste feito após a corrida de 2019 no Atlanta Motor Speedway), um spoiler traseiro de oito por 61 polegadas e um splitter frontal com um saliência de duas polegadas.
Pneus de GODYEAR TIRES
Pneus são críticos: A superfície da pista no Atlanta Motor Speedway pode ser a mais desgastada e mais dura nos pneus para a Série NASCAR Cup. Isto leva as equipas a ficarem sem combustível para levar pneus novos ou pneus de trabalho para seu benefício. Alguns pilotos correm muito cedo, enquanto outros conservam os seus pneus para fazer uma corrida posterior. As equipas terão direito a 13 conjuntos de Goodyear Eagles. Atlanta é também onde a Goodyear corre o seu pneu multi-zonas do lado direito, que estreou na NASCAR em 2013.
“Os pneus são sempre algo em que as equipas e os fãs pensam quando a NASCAR faz a sua paragem anual na Atlanta Motor Speedway”, disse Greg Stucker, director de corridas da Goodyear. “Com a superfície da pista abrasiva, os pneus são uma parte importante da corrida. A gestão dos pneus entra frequentemente em jogo, uma vez que os pilotos que são mais fáceis nos seus pneus no início da corrida irão lucrar com isso mais tarde”. As equipas vão optar por quatro pneus em cada paragem, mesmo depois de apenas algumas voltas, se a oportunidade se apresentar. Isso também atrai o aspecto de equipe do nosso esporte, pois as equipes de boxes estarão muito ocupadas com 13 conjuntos de pneus para a corrida”
Nova configuração para todas as equipes NASCAR: Todas as três séries nacionais da NASCAR terão a mesma configuração de pneus, e será a primeira vez que as equipas correm um dos dois códigos de pneus da Goodyear. Para as séries Xfinity e Cup, em comparação com o que foi rodado no ano passado no Atlanta Motor Speedway, ambos os pneus do lado esquerdo e direito apresentam atualizações de construção para se alinharem com outras pistas de corrida. Para o Gander RV & Outdoors Truck Series, a configuração dos pneus apresenta as mesmas actualizações de construção, mas também uma mudança composta no pneu do lado esquerdo – mais aderência – em comparação com o ano passado em Atlanta. O pneu do lado direito é um pneu com banda de rodagem multi-zona, com um composto de duas polegadas interior concebido para resistência ao calor (Endurance Zone) e um composto exterior de 10 polegadas para dar mais aderência (Traction Zone). Como todas as outras ovais NASCAR com mais de uma milha de comprimento, as equipes terão de rodar lonas nas quatro posições dos pneus. A pressão de ar nesses revestimentos internos deve ser 12-25 psi maior que a do pneu externo.
STATS TO KNOW
– A Toyota não ganha na Atlanta Motor Speedway desde 2013. Desde então, o fabricante conseguiu chegar à pista Victory Lane em todas as outras pistas activas além da Charlotte Motor Speedway Roval. A Ford ganhou as últimas três corridas de Atlanta.
– Kevin Harvick liderou o maior número de voltas em cinco corridas consecutivas no Autódromo de Atlanta de 2014-19, experimentando-o com David Pearson para a mais longa etapa na pista da Geórgia. O piloto do Nº 4 Stewart-Haas Racing Ford venceu apenas uma dessas etapas (2018). Harvick também tem o maior número de vitórias em etapas em Atlanta, com quatro vitórias em seu nome.
– Bill Elliott é o único piloto nascido na Geórgia a ganhar uma corrida no Autódromo de Atlanta, e ele o fez cinco vezes.
– Chase Elliott tem a melhor média entre os pilotos ativos no Autódromo de Atlanta. O piloto do número 9 do Hendrick Motorsports Chevrolet está com uma média de 10,5 em quatro largadas. Erik Jones tem o próximo melhor resultado, com uma média de 10,67 em três largadas no seu No. 20 Joe Gibbs Racing Toyota. Todos os outros terminaram em média 10,
– Hendrick Motorsports tem sido dominante no Autódromo de Atlanta. A organização com mais vitórias (14), vice-campeões (16), cinco primeiros lugares (59) e dez primeiros (90). As suas 3.031 voltas lideradas são a segunda maior parte das equipas.
– Três pilotos venceram as últimas cinco corridas no Autódromo de Atlanta Motor Speedway: Brad Keselowski (dois), Jimmie Johnson (dois) e Kevin Harvick (um). Houve nove vencedores diferentes nas últimas nove corridas realizadas em uma pista de 1,5 milhas.
Source: Estatísticas NASCAR, Insights de Corrida
Cobertura AO VIVO
A sintonizar no domingo às 15h ET para a cobertura televisiva da Atlanta Motor Speedway na FOX e na FOX Sports App. Para uma cobertura completa de rádio, ouça a rádio NASCAR PRN e SiriusXM on-air.
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Para uma experiência mais interactiva, vá até NASCAR.com ou à aplicação NASCAR para ver um Centro de Corridas melhorado, cobertura ao vivo Lap-by-Lap, a tabela de liderança personalizável ao vivo com Scanner (que é GRATUITA para ambas as corridas), e o regresso do Drive (com câmaras no carro).
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2019 RACE WINNER
Brad Keselowski, que já ganhou duas corridas em 2020, levou a sua Team Penske Ford nº 2 para a Victory Lane na viagem da última temporada para Atlanta Motor Speedway. Foi a sua segunda vitória nas últimas três corridas na pista da Geórgia. Keselowski liderou 33 voltas e terminou com uma margem de vitória de 0,218 segundos sobre Martin Truex Jr.
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ACTIVE ATLANTA WINNERS
Jimmie Johnson (cinco); Kurt Busch (três); Kevin Harvick, Brad Keselowski e Kyle Busch (dois); Denny Hamlin (um).