Desenvolvimento precoceEditar
-William Cavendish, o Duque de Newcastle, 1667
O cavalo andaluz descende dos cavalos ibéricos de Espanha e Portugal, e deriva o seu nome do seu lugar de origem, a região espanhola da Andaluzia. As pinturas rupestres mostram que os cavalos têm estado presentes na Península Ibérica desde 20.000 a 30.000 a.C.. Embora o historiador português Ruy d’Andrade tenha feito a hipótese de que a antiga raça Sorraia era um antepassado das raças do sul da Península Ibérica, incluindo a Andaluzia, os estudos genéticos usando o DNA mitocondrial mostram que a Sorraia faz parte de um cluster genético que está em grande parte separado da maioria das raças ibéricas.
Ao longo da história, as raças ibéricas foram influenciadas por muitos povos e culturas diferentes que ocuparam a Espanha, incluindo os celtas, os cartagineses, os romanos, várias tribos germânicas e os mouros. O cavalo ibérico foi identificado como um talentoso cavalo de guerra já em 450 a.C.. Os estudos de DNA mitocondrial do moderno cavalo andaluz da Península Ibérica e do cavalo Barb do Norte de África apresentam provas convincentes de que ambas as raças atravessaram o Estreito de Gibraltar e foram usadas para se reproduzirem uma com a outra, influenciando as linhas de sangue uma da outra. Assim, o andaluz pode ter sido o primeiro “warmblood” europeu, uma mistura de cavalos europeus pesados e cavalos orientais mais leves. Alguns dos primeiros pedigrees escritos na história europeia foram mantidos por monges cartuxos, a partir do século XIII. Como eles sabiam ler e escrever, e eram assim capazes de manter registos cuidadosos, foi dada aos monastics a responsabilidade pela criação de cavalos por certos membros da nobreza, particularmente em Espanha. As coudelarias andaluzas para criação foram formadas no final do século XV nos mosteiros cartuxos de Jerez, Sevilha e Cazalla.
Os cartuxos criaram na Andaluzia cavalos potentes, portadores de peso, para a Coroa de Castela, usando os melhores Jennets espanhóis como gado de sangue de fundação. Estes cavalos eram uma mistura de criação de Jennet e warmblood, mais altos e mais poderosos do que o Jennet original. No século XV, o Andaluz se tornou uma raça distinta, e estava sendo usado para influenciar o desenvolvimento de outras raças. Eles também eram conhecidos pelo seu uso como cavalos de cavalaria. Embora nos séculos 16 e 17 os cavalos espanhóis não tivessem atingido a forma final do moderno andaluz, em 1667 William Cavendish, o Duque de Newcastle, chamou o cavalo espanhol de Andaluzia de “príncipes” do mundo dos cavalos, e relatou que eles eram “incrivelmente inteligentes”. O cavalo ibérico ficou conhecido como o “cavalo real da Europa” e foi visto em muitas cortes reais e academias de equitação, incluindo as da Áustria, Itália, França e Alemanha. No século XVI, durante os reinados de Carlos V (1500-1558) e Phillip II (1556-1581), os cavalos espanhóis eram considerados os melhores do mundo. Mesmo na Espanha, os cavalos de qualidade eram propriedade principalmente dos mais ricos. Durante o século 16, a inflação e o aumento da procura de cavalos de arreios e de cavalaria fez com que o preço dos cavalos fosse extremamente elevado. O andaluz sempre caro tornou-se ainda mais, e muitas vezes era impossível encontrar um membro da raça para comprar a qualquer preço.
DisseminaçãoEditar
Cavalos espanhóis também foram amplamente difundidos como um instrumento de diplomacia pelo governo da Espanha, que concedeu tanto os cavalos como os direitos de exportação para favorecer os cidadãos e a outros realeza. Já no século XV, o cavalo espanhol estava amplamente distribuído em todo o Mediterrâneo, e era conhecido nos países do norte da Europa, apesar de ser menos comum e mais caro lá. Com o passar do tempo, reis de toda a Europa, incluindo todos os monarcas franceses de Francisco I a Luís XVI, criaram retratos equestres mostrando a si mesmos montando cavalos do tipo espanhol. Os reis da França, incluindo Luís XIII e Luís XIV, preferiram especialmente o cavalo espanhol; o noivo chefe a Henri IV, Salomon de la Broue, disse em 1600: “Comparando os melhores cavalos, dou ao cavalo espanhol o primeiro lugar pela sua perfeição, porque é o mais belo, nobre, gracioso e corajoso”. Os cavalos de guerra de Espanha e Portugal começaram a ser introduzidos na Inglaterra no século XII, e a importação continuou até o século XV. No século XVI, Henrique VIII recebeu presentes de cavalos espanhóis de Carlos V, Fernando II de Aragão e do Duque de Sabóia e outros, quando se casou com Catarina de Aragão. Ele também comprou cavalos adicionais de guerra e de cavalo através de agentes na Espanha. Em 1576, os cavalos espanhóis constituíam um terço dos garanhões reais britânicos em Malmesbury e Tutbury. O cavalo espanhol atingiu o auge de popularidade na Grã-Bretanha durante o século XVII, quando os cavalos eram importados livremente da Espanha e trocados como presentes entre as famílias reais. Com a introdução do puro-sangue, o interesse no cavalo espanhol desvaneceu-se após meados do século XVIII, embora tenham permanecido populares durante o início do século XIX. Os Conquistadores do século XVI montaram cavalos espanhóis, particularmente animais da Andaluzia, e os andaluzes modernos descendiam de animais de sangue semelhante. Por volta de 1500, os cavalos espanhóis foram estabelecidos em garanhões em Santo Domingo, e os cavalos espanhóis entraram na ancestralidade de muitas raças fundadas na América do Norte e do Sul. Muitos exploradores espanhóis do século 16 trouxeram cavalos espanhóis para serem usados como cavalos de guerra e mais tarde como reprodutores. Em 1642, o cavalo espanhol tinha se espalhado para a Moldávia, para os estábulos do príncipe da Transilvânia George Rakoczi.
século XIX para apresentarEditar
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Apesar da sua história antiga, todos os andaluzes vivos traçam um pequeno número de cavalos criados por ordens religiosas nos séculos XVIII e XIX. Um influxo de sangue pesado de cavalos a partir do século XVI, resultou na diluição de muitas das linhas de sangue; apenas aqueles protegidos pela criação selectiva permaneceram intactos para se tornarem os andaluzes modernos. Durante o século XIX, a raça andaluza foi ameaçada porque muitos cavalos foram roubados ou requisitados em tempo de guerra, incluindo a Guerra das Laranjas, a Guerra Peninsular e as três Guerras Carlistas. O exército invasor de Napoleão também roubou muitos cavalos. Uma manada de andaluzes, no entanto, foi escondida dos invasores, e posteriormente utilizada para renovar a raça. Em 1822, os criadores começaram a adicionar sangue normando às linhas de sangue espanholas, assim como outras infusões de sangue árabe. Isso foi parcialmente porque o aumento da mecanização e a mudança das necessidades dentro dos militares exigia cavalos com mais velocidade em cargas de cavalaria, bem como cavalos com mais volume para puxar carros de tiro. Em 1832, uma epidemia afetou seriamente a população de cavalos da Espanha, da qual apenas uma pequena manada sobreviveu em um haras no mosteiro de Cartuja. Durante o século XIX e início do século XX, os criadores europeus, especialmente os alemães, mudaram de uma ênfase nos cavalos andaluzes e napolitanos (uma ênfase que estava em vigor desde o declínio da cavalaria), para uma ênfase na criação de Thoroughbreds e warmbloods, esgotando ainda mais o estoque de andaluzes. Apesar desta mudança de foco, a criação andaluza recuperou-se lentamente, e em 1869, a Feira do Cavalo de Sevilha (originalmente iniciada pelos romanos), acolheu entre dez e doze mil cavalos espanhóis. No início do século XX, a criação de cavalos espanhóis começou a concentrar-se em outras raças, particularmente as raças de tração, árabes, cavalos de raça pura e cruzamentos entre estas raças, assim como os cruzamentos entre estas raças e os andaluzes. O puro-sangue andaluz não era visto favoravelmente pelos criadores ou pelos militares, e o seu número diminuiu significativamente.
Os andaluzes só começaram a ser exportados de Espanha em 1962. Os primeiros andaluzes foram importados para a Austrália em 1971, e em 1973 foi formada a Associação Andaluza de Cavalos da Australásia para o registo destes andaluzes e da sua descendência. Diretrizes rigorosas de quarentena proibiram a importação de sangue novo andaluz para a Austrália por muitos anos, mas desde 1999, os regulamentos têm sido flexibilizados e mais de meia dúzia de novos cavalos foram importados. Os Bloodines nos Estados Unidos também dependem de estoque importado, e todos os andaluzes americanos podem ser rastreados diretamente para os livros genealógicos em Portugal e Espanha. Existem cerca de 8.500 animais nos Estados Unidos, onde a Associação Internacional do Cavalo Andaluz e Lusitano (IALHA) regista cerca de 700 novos potros de raça pura todos os anos. Estes números indicam que o Andaluz é uma raça relativamente rara nos Estados Unidos da América. Em 2003, havia 75.389 cavalos registados no livro genealógico, e eles constituíam quase 66% dos cavalos em Espanha. Os números da raça têm vindo a aumentar durante o século XXI. No final de 2010, um total de 185.926 cavalos pura raza española foram registrados no banco de dados do Ministério Espanhol de Meio Ambiente, y Medio Rural y Marino. Destes, 28.801 ou cerca de 15% estavam noutros países do mundo; dos que se encontram em Espanha, 65.371 ou cerca de 42% estavam na Andaluzia.
Cepas e subtiposEditar
A Andaluzia Cartujana ou Cartujano é geralmente considerada a raça Andaluza mais pura, e tem uma das mais antigas linhas de pedigree registadas no mundo. O subtipo puro é raro, pois apenas cerca de 12% dos cavalos andaluzes registados entre a fundação do livro genealógico no século XIX e 1998 foram considerados Cartujanos. Eles representavam apenas 3,6 por cento do efectivo total, mas 14,2 por cento dos garanhões utilizados para a reprodução. No passado, os Carthusians tiveram preferência na criação, levando a uma grande proporção da população andaluza a reivindicar a ancestralidade de um pequeno número de cavalos e possivelmente limitando a variabilidade genética da raça. Um estudo de 2005 comparou a distância genética entre os cavalos Carthusianos e não-Carthusianos. Eles calcularam um índice de fixação (FST) baseado em informações genealógicas e concluíram que a distinção entre os dois não é suportada por evidências genéticas. No entanto, existem ligeiras diferenças físicas; os cartuxos têm formas de cabeça mais “orientais” ou côncavas e são mais frequentemente de cor cinza, enquanto os não cartuxos tendem a apresentar perfis convexos e mais frequentemente exibem outras cores de pelagem, como a baía.
A linha cartuca foi estabelecida no início do século XVIII quando dois irmãos espanhóis, Andrés e Diego Zamora, compraram um garanhão chamado El Soldado e o criaram para duas éguas. As éguas eram descendentes de éguas compradas pelo rei espanhol e colocadas em Aranjuez, uma das mais antigas fazendas de criação de cavalos da Espanha. Um dos descendentes de El Soldado, um potro cinzento escuro chamado Esclavo, tornou-se o pai fundador da linhagem Carthusiana. Um grupo de éguas criadas por Esclavo, por volta de 1736, foi entregue a um grupo de monges cartuxos para saldar uma dívida. Outros animais destas linhas de sangue foram absorvidos pela principal raça andaluza; o estoque dado aos monges foi criado numa linha especial, conhecida como Zamoranos. Ao longo dos séculos seguintes, as linhas de sangue dos Zamoranos foram guardadas pelos monges da Cartuxa, a ponto de desafiar as ordens reais para introduzir o sangue externo do cavalo napolitano e das raças da Europa Central. Eles introduziram, no entanto, o sangue árabe e de Barb para melhorar a linhagem. O estoque original de Carthusians foi muito esgotado durante as Guerras Peninsulares, e a linhagem poderia ter sido extinta se não fosse pelos esforços da família Zapata. Hoje, a linhagem Carthusian é criada em coudelarias estatais ao redor de Jerez de la Frontera, Badajoz e Córdoba, e também por várias famílias privadas. Os cavalos da raça Carthusian continuam sendo procurados na Espanha, e os compradores pagam altos preços pelos membros da linhagem.
Influência sobre outras raçasEditar
As atividades militares mundiais da Espanha entre os séculos XIV e XVII exigiam um grande número de cavalos, mais do que poderia ser fornecido pelas éguas nativas espanholas. Os costumes espanhóis também exigiam tropas montadas para montar garanhões, nunca éguas ou castrados. Devido a estes fatores, os garanhões espanhóis foram cruzados com éguas locais em muitos países, acrescentando linhas de sangue espanholas onde quer que fossem, especialmente a outras raças europeias.
Por causa da influência das famílias dos últimos Habsburgos, que governaram tanto na Espanha como em outras nações da Europa, o andaluz foi cruzado com cavalos da Europa Central e dos Países Baixos e, portanto, estava intimamente relacionado com muitas raças que se desenvolveram, incluindo o cavalo napolitano, Groningen, Lipizzaner e Kladruber. Os cavalos espanhóis têm sido utilizados extensivamente na dressage clássica na Alemanha desde o século 16. Eles influenciaram assim muitas raças alemãs, incluindo o Hanoveriano, Holstein, Friesiano Oriental e Oldenburg. Raças holandesas como a Frísia e Gelderland também contêm sangue espanhol significativo, assim como raças dinamarquesas como o Frederiksborg e Knabstrupper.
Andalusians foram uma influência significativa na criação do Alter Real, uma linhagem do Lusitano, e do Azteca, uma raça mexicana criada pelo cruzamento da Andaluzia com as linhagens do Quarter Horse Americano e Criollo. Os antepassados da jennet espanhola do Andaluz também desenvolveram o Cavalo Colonial Espanhol na América, que se tornou a base de sangue de muitas raças da América do Norte e do Sul. O Andaluz também tem sido usado para criar raças mais recentemente, com associações de raças tanto para o Warlander (um cruzamento Andaluz/Frísia) como para o Spanish-Norman (um cruzamento Andaluz/Percheron) sendo estabelecido nos anos 90.