Como ler os códigos de transmissão do seu carro

A transmissão é um componente crucial dentro de qualquer veículo, uma vez que fornece energia às rodas que, por sua vez, lhe permite conduzir o seu carro a uma velocidade desejada. Mas e se a sua transmissão falhar? Se, por várias razões, começar a sofrer de uma transmissão defeituosa, provavelmente terá de verificar os códigos de transmissão do veículo para determinar a causa raiz do problema.

Mas isso é apenas uma parte do processo. Saber ler estes códigos, mesmo antes de levar o seu carro ao técnico de anauto, pode reduzir significativamente qualquer ansiedade que vem com uma transmissão defeituosa.

O que é que o “Check Engine” LightMean?

Para os manydrivers, ver a luz “Check Engine” no seu painel de instrumentos de repente cintilar oncan causa muita ansiedade, especialmente se eles têm tido problemas de desempenho ao conduzir o seu veículo. Embora as luzes possam acender devido a muitos problemas que vão desde uma tampa de gás solta até velas gastas, um problema que realmente se destaca tem a ver com uma transmissão defeituosa.

Se a luz “CheckEngine” estiver ligada e você descobrir que os códigos de transmissão também estão presentes, é provável que o seu carro não precise de velas de ignição substituídas. Mas primeiro, você precisará saber muito mais sobre o tipo de código de transmissão presente no sistema de computador do seu carro antes de poder determinar qual aspecto da transmissão está funcionando mal.

Distinguindo entre os Códigos de Transmissão Específicos Global e do Fabricante

Após o Sistema de Diagnóstico de Bordo (OBD II) dentro do seu veículo detectar um problema relacionado com a transmissão, ele enviará pelo menos um código de transmissão para o veículo. Este tipo de código de problema começa com P, por exemplo, PO218 ePO614. Normalmente um técnico ligará um leitor de código ao seu painel de instrumentos para aceder ao código de problema, mas qualquer pessoa com conhecimentos e capacidades para ler estes códigos de transmissão pode utilizar o leitor.

Códigos globais e específicos do fabricante começam com a letra P. No entanto, o segundo caractere do código ajudá-lo-á a determinar se é global ou específico do fabricante. Por exemplo, no caso de um código de transmissão global, o segundo caractere é sempre um 0. Estes códigos afectam uma vasta gama de veículos regardlessof sua marca ou modelo. Por exemplo, ambos P0218 e PO614 podem ser identificados como pertencentes à lista de códigos de transmissão para veículos Hondas, Chevy, Ford e Toyota.

Por outro lado, códigos específicos do fabricante, ou seja, códigos específicos de determinados modelos ou fabricantes de veículos, utilizam o número 1 como segundo caracter. Por outro lado, os códigos de transmissão específicos do fabricante para Chevy incluem P1870.

Tipos de problemas globais mais comuns

Se você é um entusiasta de automóveis ou apenas um proprietário médio de automóveis, ser capaz de ler códigos de transmissão irá aumentar a sua confiança na estrada. Abaixo está uma lista de vários troublecodes globais que todos os proprietários de carros devem saber! Clique em qualquer um dos códigos a ser levado para mais informações abaixo:

P0218	Transmissão sobre Condição de temperatura Associado a uma transmissão sobreaquecida Se este código aparecer com outros códigos de problemas, isto indica um problema complexo — ver código de transmissão especialista Se este código aparecer sozinho, pode ser um problema de fluido de transmissão > Refratar da condução de longa distância para evitar mais danos Sintomas: a transmissão não engata, tem um longo atraso antes de engatar, a transmissão pode deslizar numa determinada mudança ou em várias mudanças.
P0613	ProcessadorTCM Afecta veículos com transmissões automáticas Código P informativo Indica problema interno com o seu Módulo de Controlo de Transmissão (TCM) Contacte o fabricante Sintomas: a transmissão não muda, muda muito erraticamente, veículo não pode começar no parque
P0614 > >	ECM/TCM Incompatível Só afecta a transmissão automática veículos Código P informacional Ocuros quando há um problema que impede a Unidade de Controle do Motor (ECU) e MTC de comunicar Sintomas: Paragem do motor, dificuldade de deslocação ou aceleração lenta
P0700	Mal funcionamento do sistema de controlo de transmissão Código P informativo Relacionado com o sistema de controlo de transmissão > Sintomas: paragem do motor, má quilometragem do gás e dificuldade com a deslocação da transmissão.
P0706	Circuito do Sensor de Gama de Transmissão/Desempenho Problema que impede o seu Sensor de Gama de Transmissão, TCM ou PCM de funcionar correctamente TCM e PCM não estão a receber as informações necessárias Sintomas: diminuição da economia de combustível, incapacidade de mudar de marcha corretamente ou ir em marcha, ou em alguns casos, pode não haver sintomas discerníveis.
P0715	Defeito no circuito do sensor de velocidade de entrada/urbina Estes sensores de velocidade lêem uma engrenagem dentro da transmissão para informar ao MTC a velocidade do eixo de entrada ou saída Sintomas: a transmissão está em modo de coxeio, mudanças erráticas
P0720	Defeitos no circuito do sensor de velocidade de saída O sensor de velocidade de saída controla o mostrador do velocímetro no seu painel de medição Sintomas: a transmissão está no modo coxear, o velocímetro lerá erraticamente ou não lerá nada
P0729-P0736	Estes afectam os veículos de transmissão automática Problemas com a relação de engrenagem Os veículos não poderão mudar para a relação de engrenagem desejada “Motor Light” estará ligado Códigos correlacionados com uma relação de engrenagem específica: P0729: Erro de relação de engrenagem na 6ª Marcha P0730: Erro de relação de engrenagem incorrecto P0731: Erro de relação de engrenagem na 1ª Marcha P0732: Erro de Relação de Transmissão na 2ª Engrenagem de Velocidade P0733: Erro de Relação de Transmissão na 3ª Engrenagem de Velocidade P0734: Erro de Relação de Transmissão na 4ª Engrenagem de Velocidade P0735: Erro de Relação de Transmissão na 5ª Engrenagem de Velocidade P0736: Erro de Relação de Transmissão na Reversa
P0750 >	Solenóide de Mudança A Malfunction As válvulas solenóides que permitir a passagem do fluido através da transmissão não é abrir e fechar da forma necessária, o que leva a níveis inadequados de fluido hidráulico Se um turno solenóides não funcionarem correctamente, o equipamento que controla também não funciona correctamente. Sintomas: a transmissão não mudará para ouvir os comandos do solenóide de mudanças falhadas, mudanças erráticas para a mudança os comandos do solenóide de mudanças falhadas

P0218

Este código é um dos mais comuns e está normalmente associado a uma transmissão sobreaquecida. Quando este código aparece juntamente com outros códigos de problemas, normalmente indica que os problemas que afectam o seu veículo são complexos. Nesses casos, você precisará da ajuda de um especialista em códigos de atransmissão para verificar as possíveis causas e soluções para esses problemas de transmissão. Se, no entanto, o código se mantiver por si só, as causas podem ser limitadas a questões relacionadas com o seu fluido de transmissão. Por exemplo, verifique se o fluido da transmissão é demasiado baixo. Se este não for o caso, pode significar que o seu sensor de fluido está a funcionar mal e a necessitar de uma substituição.

Sejam quais forem os problemas, o P0218 requer uma cuidadosa desaceleração antes de se chegar a qualquer conclusão sobre a causa do sobreaquecimento.Pesar as suas opções e determinar se necessita da ajuda de um especialista antes de fazer quaisquer alterações permanentes na sua transmissão. Também se abstenha de qualquer condução a longa distância para evitar danos adicionais ao seu veículo.

P0613

Se estiver a ver uma lista de códigos de transmissão para veículos Toyota, Chevy ouHonda, é provável que se depare com este código. P0613 afecta os veículos com transmissão automática. Se cair na categoria de veículos com transmissão automática, note que o PO613 indica que existe um problema com o seu módulo TransmissionControl (TCM). Os sensores dentro dos veículos com transmissão automática transmitem sinais elétricos para o TCM. O TCM então interpreta estes sinais de forma a controlar ou mudar de marcha automaticamente. Uma vez que existe um problema com o TCM, como por exemplo uma conexão elétrica ou um problema de programação deficiente, o mecanismo de mudança de marcha do seu veículo não funcionará eficientemente.

Desde que isto está relacionado com o TCM e muitas vezes resulta de um problema interno com o TCM, é aconselhável que os proprietários de veículos com este problema entrem em contato com o fabricante do veículo. Eles serão equipados com peças apropriadas, ferramentas ou software necessários para corrigir o problema na maioria dos casos.

P0614

Código de transmissão P0613, P0614 só afeta os veículos de transmissão automática. O código ocorre quando há um problema que impede que a Unidade de Controle do Motor (ECU) e a MTC se comuniquem entre si. Quando isto ocorre, os proprietários de veículos podem notar certos sintomas que afetam seus veículos – incluindo a paralisação do motor, dificuldade de deslocamento ou aceleração lenta.

Os problemas associados ao P0614 podem ser corrigidos após o diagnóstico do P0614 ocorrer. Isto pode ser feito através da meticulosa inspecção dos cabos e componentes relacionados com o Power-train ControlModule (PCM) do seu automóvel, a secção do veículo que normalmente inclui tanto a ECU como o TCM. Se o problema causador do P0614 teve origem numa falha dentro do PCM, pode ser necessário substituí-lo o mais rápido possível. Afinal de contas, conduzir um carro com este tipo de problema de transmissão pode resultar em encalhamento em theroad.

P0700

P0700 é outro código de transmissão relacionado com um problema com o sistema de controlo de transmissão do seu veículo. Este código é normalmente acompanhado de sintomas que incluem paragem do motor, baixa quilometragem e dificuldade com as mudanças de transmissão.

Posto que este código é frequentemente acompanhado por outros códigos de transmissão, é importante que os proprietários de automóveis saibam ler cada código. Independentemente de ornot você ter um especialista em códigos de transmissão ou um técnico automotivo, o conhecimento de códigos P como o P0700 lhe permitirá melhor fornecer respostas informadas a perguntas que o técnico possa fazer. Também será mais capaz de identificar os sintomas que o seu carro tem tido e que estão associados aos códigos presentes no seu veículo.

P0706

P0706 normalmente indica que existe um problema que impede o funcionamento correcto do seu Sensor de Gama de Transmissão, TCM ou PCM. Quando isto ocorre, o TCM e o PCM do seu veículo, que normalmente recebem informações da transmissão sobre a engrenagem em que o seu veículo está, não receberá as informações necessárias. Isto resultará em uma diminuição da economia de combustível, incapacidade de mudar de marcha corretamente ou entrar em marcha, ou em alguns casos, pode haver sintomas nodiscernos.

Se o problema for um Sensor de Gama de Transmissão defeituoso, ele pode precisar ser substituído. Se o problema for devido a conectores ou fiação danificados, corroídos ou com curto-circuito elétrico, estes podem ser substituídos por novos. Você também pode precisar verificar a qualidade do fluido de transmissão, pois a presença de fluido sujo pode resultar em P0706.

P0715

P0715, também conhecido como Circuito Sensor de Velocidade de Entrada/ Falha do Sensor de Turbina, afetar vários veículos. Os códigos de transmissão para Chevy e outras marcas populares de automóveis incluem P0715. Ocorre quando erros impedem o sistema de controle da transmissão de ler corretamente as RPMs do seu motor. Sempre que este problema está presente, o Sistema de Diagnóstico a Bordo (OBD II) envia o código para o veículo, resultando em luzes de “Check Engine” piscando no painel de instrumentos como uma indicação de que algo provavelmente está errado com a sua transmissão. Você também notará que o seu veículo não muda de marcha corretamente.

P0720

Isso ocorre quando o circuito do sensor de velocidade de saída não funciona. O sensor de velocidade de saída é a secção da transmissão – no máximo dos modelos está localizada no final da transmissão – que determina a programação das mudanças. Também pode ocorrer quando as informações retransmitidas pelo sensor deRPM de saída e o sensor de RPM de entrada não coincidem.

Se alguma dessas falhas ocorrer, ou se houver orconectores de fiação defeituosos, será necessário um diagnóstico adequado antes que o problema possa ser corrigido. Dependendo dos problemas que desencadeiam os problemas relacionados aoP0720, seu técnico automotivo pode substituir o sensor de velocidade de saída, o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou a fiação do sensor de velocidade de saída. Uma vez que qualquer um desses problemas que causam o P0720 seja corrigido, você não verá mais a luz “Check Engine” piscando no seu painel de instrumentos. É claro, isto assumindo que não haja outros códigos de problemas de transmissão que afectem o seu veículo. Além disso, o seu veículo deve deslocar-se correctamente e a sua economia de combustível deve aumentar. O seu velocímetro pode ler erraticamente ou não ler nada.

P0729 – P0736

Como os outros códigos mencionados nesta lista, os códigos de transmissão entre P0729 e P0736 afectam os veículos de transmissão automática. Quando os códigos de problemas P0729 – P0736 ocorrerem, o veículo não poderá mudar para a mudança desejada e o “Motor Light” estará ligado. Por exemplo, o P0729 se manifesta quando o veículo está na 6ª marcha.

Procedimentos eficazes de diagnóstico e reparo, geralmente envolvendo a verificação da transmissão para sinais de nível reduzido de fluido ou de fluidos contaminados. O técnico automotivo também pode verificar se há falha no solenóide de turno ou no circuito hidráulico.

P0750

Quando o solenóide de turno está com defeito, o código da transmissão que normalmente segue é P0750. Além disso, as válvulas solenóides que permitem a passagem do fluido através da transmissão não abrem e fecham da maneira que deveriam. Isto conduzirá a níveis de fluido hidráulico mais elevados dentro do seu veículo, o que, por sua vez, o impede de mudar para velocidades baixas. P0750 é apenas um dos muitos códigos de transmissão relacionados com um solenóide com defeito de funcionamento. Os códigos de transmissão Honda e códigos de problemas de outras marcas de automóveis relacionados com a faixa de falha do solenóide entre P0750 e P0770.