“fred barr “by spartangreen293 está licenciado sob CC BY 2.0
Como testar um Carregador de Bateria de Carrinho de Golfe
Owning um carrinho de golfe muitas vezes requer que você atualize e mantenha seu carrinho de várias maneiras.
Por exemplo, você precisa ter certeza de que a bateria do seu carrinho de golfe está totalmente carregada antes de você montar seu carrinho.
No entanto, esta unidade pode sofrer de problemas que diminuem a sua eficácia ao longo do tempo.
Por isso, você precisa entender como testar o seu carregador de bateria para garantir que ele funcione da forma mais eficaz possível.
Felizmente, este processo é relativamente simples e não deve levar muito tempo.
Trataremos do processo de teste, aqui, bem como por que o teste é inteligente e que problemas você pode descobrir.
Porquê o Teste de Bateria do Carrinho de Golfe é Inteligente
Embora um bom carregador de bateria do carrinho de golfe esteja tipicamente em grande forma durante anos sem a necessidade de actualizações, chega uma altura em que esta unidade pode acabar por se desgastar.
Uma multiplicidade de problemas pode desencadear uma diminuição da eficácia do carregador, tais como problemas de cablagem, complicações com os elementos operacionais do carregador, e uma variedade de outros problemas.
Como resultado, o teste é normalmente uma boa ideia para os proprietários de carrinhos de golfe.
Os horários dos testes variam com base em uma variedade de fatores, mas normalmente é feito pelo menos uma vez por ano.
No entanto, alguns podem querer testar suas baterias duas, três, ou até quatro vezes por ano.
Apenas algumas razões pelas quais o teste é uma óptima escolha para o seu carregador de baterias do carrinho de golfe inclui como:
- Assegura Baterias Fortes – Se o seu carregador de baterias está em óptima forma, então as suas baterias irão carregar totalmente sempre que utilizar este dispositivo. Como resultado, elas serão mais fortes e manterão sua carga por mais tempo do que se você utilizar um carregador que não funciona tão bem.
>
- Catches Potential Electrical Problems – À medida que o tempo passa e seu carregador envelhece, há uma boa chance de que ele possa sofrer de algum tipo de problema elétrico. Quando este problema ocorrer, você precisará testar o carregador para garantir que ele não fique curto quando você tentar alimentar uma bateria.
- Aumenta a Vida Útil da Bateria – O esgotamento completo de uma bateria e sua recarga adequada ajudará a garantir que ela mantenha uma vida útil de carga mais forte e ajudará o seu carrinho de golfe a funcionar suavemente mesmo depois de você ter parado de usá-lo durante a temporada por um período prolongado.
Estes benefícios fazem com que o processo de teste valha mais do que a dificuldade.
E uma vez que a maioria dos testes não demorará mais do que 10-15 minutos a realizar – uma vez que tenha dominado a habilidade – não há razão para que não possa testar o carregador de bateria do seu carrinho de golfe pelo menos uma vez por ano.
No entanto, se você usar seu carrinho extensivamente – incluindo colocar mais de alguns quilômetros nele todos os dias – testes mais frequentes são inteligentes.
Testes frequentes ajudam porque você estará usando o carregador mais frequentemente e pode causar problemas ao colocar indevidamente a bateria na almofada de carga.
>
Pode também causar complicações se deixar a bateria carregar por muito tempo ou não manter a estrutura exterior do seu carregador.
Felizmente, o teste comum é algo que praticamente qualquer dono de um carrinho de golfe pode lidar por si só.
O Processo de Teste de Bateria do Carrinho de Golfe pode variar ligeiramente
Embora testar o seu carregador de bateria seja tipicamente bastante fácil de manusear sem muita dificuldade, algumas pessoas podem experimentar complicações porque não estão adequadamente preparadas.
A maioria destas situações ocorre porque não levam em conta o design da bateria do seu carrinho de golfe e a forma como o carregador interage com ele quando instalado.
Por exemplo, os carregadores do Club Car utilizam um design ligeiramente diferente dos carregadores EZGO porque as suas baterias têm um aspecto e estilos mecânicos um pouco diferentes.
Estas diferenças não são pequenas e precisam de ser totalmente compreendidas antes de comprar um carregador.
Por exemplo, os modelos Yamaha têm normalmente mais pinos de carregamento do que outros, devido ao tamanho e complexidade das baterias que utilizam.
Apenas tão importante, precisa de ter em conta a capacidade de carga da bateria que planeia usar.
O modelo mais pequeno tem cerca de seis volts, o que irá carregar bem a sua bateria mas um pouco mais lentamente do que outros modelos.
O modelo de oito volts é um excelente meio-termo e deve dar-lhe um equilíbrio entre a velocidade de carga e o custo. E o de 12 volts dá-lhe a velocidade rápida mas custa mais a comprar.
Estas diferenças irão afectar o tipo de leituras que pode antecipar ao testar a sua bateria, bem como o que esperar durante o processo de teste.
>
Certifique-se de que leu atentamente o manual do seu carregador antes de tentar verificar a sua capacidade de carga.
>
Apenas tão importante quanto isso, você precisa entender completamente o processo de teste necessário descrito abaixo para ter uma ideia do que esperar deste processo não simples, mas não exatamente desafiador.
O Processo Básico
Testar o seu carregador de bateria requer uma variedade de passos que irão não só medir o carregador em si mas também a sua bateria e mesmo o carrinho.
O básico deste processo inclui como deve:
- Ligar a sua bateria a um Voltímetro – Um Voltímetro é uma ferramenta que verifica a capacidade de carga de um carregador de bateria e assegura que funciona sem problemas. Certifique-se de que liga os grampos aos pinos apropriados da bateria para garantir que obtém a melhor leitura e para evitar que o seu voltímetro seja encurtado. Se você precisar de um voltímetro, recomendamos um medidor Etekcity com base no custo, facilidade de uso e grande precisão:
Multímetro Digital Etekcity, Medidor de Tensão Ohm Amperímetro com Teste de Continuidade, Diodo e Resistência, Dual Fused for Anti-Burn, Vermelho, MSR-R500- MEDIDAS RECURADAS: Este multímetro pode testar tensão AC/DC, corrente DC (Não para corrente AC), Resistência, Diodo, Continuidade e Mais. Velocidade de amostragem: 3 vezes por segundo
- Handy Troubleshooter: O botão de retenção de dados mantém uma leitura; o LCD grande retroiluminado com dígitos grandes é facilmente visível em áreas pouco iluminadas; O suporte de suporte embutido permite o uso sem a mão; Indicação de bateria fraca e campainha de continuidade
- Proteção de segurança: O multímetro tem proteção contra sobrecarga em todos os intervalos e anti-combustão com fusíveis duplos. A manga protectora de borracha à volta do multímetro acrescenta protecção extra contra quedas
- BUY WITH CONFIDENCE: Garantia de 2 anos (1 ano de garantia do comprador e uma opção gratuita para o prolongar por mais 1 ano). Não hesite em contactar-nos e estamos sempre dispostos a ajudá-lo se tiver alguma dúvida
- NOTE: Este multímetro não pode ser usado para testar corrente AC. Por favor, certifique-se de que o interruptor rotativo está localizado na faixa certa durante o uso
- Ligue o Carregador – Uma vez que você tenha o voltímetro ligado ao seu carregador de bateria, ligue o carregador para ler a saída elétrica. Normalmente, a agulha no voltímetro mover-se-á da esquerda para a direita – sendo a direita mais alta – para medir os amperes produzidos. Uma leitura de cerca de 36 amperes é típica para um carregador de bateria.
- Gauge Any Charging Issues – Se o seu carregador não está a colocar energia suficiente quando o liga, você precisa de desligar o voltímetro – depois de desligar o carregador – e tentar avaliar a origem do problema. Esta solução de problemas requer alguns testes e passos simples.
- Inspecione a sujeira e o Grime – Com o tempo, a sua bateria ou o carregador pode apresentar uma acumulação de sujeira e sujeira que pode afetar o bom funcionamento do seu carregador. Certifique-se de limpar estas manchas de ambas as unidades para garantir que funcionam correctamente e para evitar problemas de carga.
- Examine os Cabos – Quando o seu carregador de bateria não produz energia, precisa de verificar todos os cabos para detectar fracturas ou outros tipos de danos que possam causar problemas. Normalmente, estes danos incluem quebras no cabo ou mesmo uma simples desconexão no local do carregador.
- Ouça o Transformador de Bateria – Se a fixação dos fios não fez com que o seu carregador começasse a funcionar corretamente novamente, você deve ligá-lo novamente e ouvir o zumbido do carregador de bateria. Um zumbido indica que o transformador está funcionando, mas nenhum zumbido é um problema sério que pode exigir a substituição do transformador.
- Verifique o Circuito de Fiação – Abra o manual do seu proprietário e verifique o diagrama de fiação do carregador de bateria do seu carrinho de golfe e a forma como ele se conecta ao carrinho. Rastreie todos estes circuitos para garantir que estão conectados corretamente. Se não estiverem, volte a ligá-los – ou substitua os fios conforme necessário – para garantir que o seu carregador funciona bem.
- Inspeccione o fio de aterramento – Um pequeno fio deve sair do seu carregador de bateria e ligar-se à estrutura metálica da caixa do motor. Este fio é o fio de aterramento que garante que o seu carregador funcione sem problemas. Verifica se este fio está desligado do carregador e volta a ligá-lo à estrutura metálica se não estiver ligado.
- Inspecciona os fusíveis – O teu carregador de bateria – e o teu carrinho de golfe – tipicamente têm uma série de fusíveis que explodem se a saída eléctrica ficar demasiado alta. Encontre estes fusíveis tanto no seu carrinho como na sua bateria e ajuste-os correctamente – incluindo trocar quaisquer fusíveis queimados ou substituir os queimados.
- Verifique os Terminais de Bateria – Tire cuidadosamente as tampas dos terminais da sua bateria para verificar o líquido dentro da bateria. Se você achar que o líquido é cinza ou marrom, então sua bateria está muito velha ou degradada para carregar mais – na maioria dos casos, este é o último problema que você vai notar.
>