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O que poderia ser pior do que sair para o seu carro após um longo dia de trabalho apenas para ter uma bateria descarregada. Talvez você tenha deixado uma luz interior acesa ou sua bateria tenha simplesmente chegado ao fim de sua vida útil. De qualquer forma, as baterias dos carros não costumam dar-lhe sinais de problemas até ser demasiado tarde, e depois o seu carro não arranca.
Por isso, não importa a idade (ou o novo) do seu carro, possuir um conjunto de cabos de saltos – e saber como usá-los – é uma obrigação. Primeiro você precisa do par de cabos certo. Quando você realmente precisa deles, qualquer conjunto é melhor do que nenhum, mas se você estiver comprando novos cabos de jumper, a Popular Mechanics sugere os de 4 a 6 bitolas e pelo menos 6 metros (6 metros) de comprimento. Esses cabos extra-longos serão úteis e facilitarão a conexão das baterias se você não conseguir colocar dois carros diretamente um ao lado do outro. Procure também por jumpers com cabos mais grossos e grampos pesados. Eles serão mais duráveis e durarão mais tempo.
Obviamente, quando chegar a hora de pular a bateria, é muito importante manusear os cabos corretamente. Evite sempre que os grampos vermelhos e pretos se toquem, e certifique-se de que os cabos ficam separados quando estiver a ser configurado – especialmente depois de ter os grampos ligados a uma bateria viva. Se as abraçadeiras tocarem quando estiverem “quentes”, isso pode encurtar um ou ambos os carros e definitivamente criará algumas faíscas.
Desde que usar os cabos de jumper incorretamente pode ser perigoso, siga cada passo com precisão. A maioria dos cabos de jumper tem uma placa de instruções ou etiqueta para que você possa ter certeza de que está ligando-os da maneira correta.
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Conectar os cabos
- Estacionar o veículo com a bateria boa ao lado do carro com a bateria descarregada.
- Abrir os capôs dos dois carros e localizar as baterias. Se as baterias estiverem cobertas por capôs de plástico, retire os capôs para que os postes das baterias fiquem expostos.
- Localize os postes positivos (+) e negativos (-). O poste positivo pode ser vermelho, mas nem sempre é, por isso é melhor procurar o sinal de mais ou menos para determinar a polaridade do poste. (Antes de fixar os grampos, certifique-se de remover qualquer sujeira dos postes.)
- Próximo, tire os cabos do jumper e conecte um dos grampos vermelhos ao poste positivo (+) da bateria morta. Certifique-se de que a braçadeira está firmemente ligada. Fixe a extremidade correspondente do mesmo cabo ao borne positivo (+) da bateria de trabalho.
- Conecte um dos grampos pretos ao borne negativo (-) da bateria boa. Certifique-se de que o grampo está firmemente conectado. Mas em vez de ligar a outra extremidade do cabo ao poste negativo da bateria morta, prenda-o a uma superfície nua e metálica no motor do carro morto – como um parafuso ou um parafuso. Isto proporcionará a ligação à terra para o arranque.
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Ligar os motores
- Ligar primeiro o motor do carro em funcionamento e deixá-lo ao ralenti durante alguns minutos.
- Liga o motor do carro morto e deixa-o ao ralenti por alguns minutos.
- Se o carro morto arrancar sem problemas, desligue primeiro com cuidado o grampo preto da sua bateria. Depois desligue o grampo preto do outro carro.
- Finalmente, retire o grampo vermelho da bateria do carro bom e, em seguida, da bateria que já morreu.
É melhor manter o seu carro a funcionar durante algum tempo para ajudar a recarregar a bateria, mas também deve considerar ter a sua voltagem verificada para ter a certeza que não precisa de ser substituída.
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