| Curso | Seu Avião | GATTS Avião |
| 3 dias de Curso Comercial | $4,250 | $5,750 |
Muitos pilotos tendem a acreditar que apenas aqueles que voam para viver precisam de certificação comercial, mas há muitos benefícios em obter as suas certificações de nível superior. Proficiência está no topo da lista.
Muitos ex-alunos comerciais usam o curso como uma forma de se manterem actualizados e continuarem a aprender. Você não só pode avançar suas habilidades como piloto, mas também pode obter algo além do tempo em seu livro!
O treinamento que você completa para se tornar um piloto Comercial leva você a um passo além da média dos pilotos Privados. Você ganhará um melhor entendimento dos sistemas de aeronaves, aerodinâmica, espaço aéreo, etc. As manobras como lustres, oitos preguiçosos e oitos em pilões não são manobras ultrapassadas sem sentido. Todas elas são concebidas para lhe ensinar a dividir devidamente a sua atenção entre as referências externas e dentro do cockpit. Esta é uma habilidade que alguns pilotos nunca dominaram verdadeiramente. Estas manobras são referidas como manobras de “desempenho máximo”, o que significa que você aprende a controlar a aeronave no seu envelope operacional. O benefício é um aumento íngreme no controle positivo sobre a aeronave. Os pilotos aprendem que podem controlar a aeronave para fazer o que quiserem, quando quiserem. Basicamente, você se tornará um piloto mais conhecedor e polido. Quanto mais conhecedor e proficiente for, maior será a sua margem de segurança!
Tem também outros benefícios. Devido ao grau superior de educação e proficiência, você poderá receber descontos bastante significativos nos seus prêmios de seguro. Se você acha que um dia poderá estar interessado em se tornar um instrutor de vôo, primeiro você precisará obter sua certificação comercial também. Continue treinando, continue aprendendo e lembre-se: Ser um piloto “meio período” não significa que você não possa voar com habilidades profissionais.
Benefícios: Segurança através da proficiência. Proficiência através da educação e treinamento. Diminuição dos prémios de seguro.
Classe Nota: 3 dias de instrução (checkride no 4º dia). Pacotes de cursos com tudo incluído.
Prrequisitos
- Pilotos devem ter um BFR e médico atuais.
- Pilotos devem ter voado um mínimo de 5 horas nos últimos 6 meses ou 15 horas no último ano.
- Pilotos devem ter o comercial escrito passado na chegada.
- Um mínimo de 240 horas de tempo total com o seguinte tempo de Piloto em Comando Atravessar País logado:
- Um cross-country de 2 horas num avião monomotor em condições VFR diurno de uma distância total em linha recta superior a 100 nm do ponto de partida (duplo com instrutor);
- um cross-country de 2 horas em um avião monomotor em condições VFR noturnas de uma distância total em linha reta de mais de 100 nm do ponto de partida (duplo com instrutor);
- 10 horas de vôo solo em um avião monomotor em áreas de operação de Piloto Comercial, que inclui um vôo cross-country de não menos de 300 nm. com aterrissagens com um mínimo de 3 pontos, um dos quais é uma distância em linha reta superior a 250 nm. e 5 horas em condições VFR noturnas com 10 decolagens e 10 aterrissagens em um aeroporto controlado
CHECK FAR’S FOR DETAILS OU QUALQUER PERGUNTA SOBRE OS REQUISITOS DO PAÍS DE CRUZ. ESTES SÃO REQUISITOS FAA PARA OBTER UMA CERTIFICAÇÃO COMERCIAL, NÃO APENAS PRÉ-REQUISITOS GATTS PARA INICIAR UM CURSO. POR FAVOR NOTE: ESTA É SIMPLESMENTE UMA LISTA BÁSICA. TODOS OS VÔOS INTERNACIONAIS EXIGIDOS, HORAS NOTURNAS E DECOLAGENS E ATERRISSAGENS DEVEM SER COMPLETADOS ANTES DE SE FAZER ESTE CURSO. NO ENTANTO, COMO UM INDIVÍDUO QUE ESTÁ QUERENDO OBTER UMA CERTIFICAÇÃO AVANÇADA, FAA, PILOTO, COMO A CERTIFICAÇÃO DE PILOTO COMERCIAL, É SUA RESPONSABILIDADE CONHECER OS REQUISITOS FAA PARA OBTER ESSA CERTIFICAÇÃO ANTES DO CHECK RIDE.