Pesquisa científicaEditar
Esta banda é comumente usada em radioastronomia e sensoriamento remoto. A radioastronomia terrestre é limitada a locais de alta altitude como o Pico do KITT e o Atacama Large Millimeter Array (ALMA) devido a problemas de absorção atmosférica.
Sensoriamento remoto por satélite próximo a 60 GHz pode determinar a temperatura na atmosfera superior medindo a radiação emitida pelas moléculas de oxigênio que é uma função da temperatura e da pressão. A alocação de freqüência passiva não exclusiva da UIT em 57-59,3 GHz é usada para monitoramento atmosférico em aplicações de sensoriamento meteorológico e climático e é importante para esses fins devido às propriedades de absorção e emissão de oxigênio na atmosfera terrestre. Atualmente, sensores de satélite americanos operacionais, como a Unidade Avançada de Sonda de Microondas (AMSU) em um satélite da NASA (Aqua) e quatro satélites NOAA (15-18) e o sensor especial de microondas/imager (SSMI/S) no satélite F-16 do Departamento de Defesa, fazem uso desta faixa de freqüência.
TelecommunicationsEdit
Nos Estados Unidos, a banda 36,0-40,0 GHz é usada para ligações de dados de microondas de alta velocidade licenciadas, e a banda de 60 GHz pode ser usada para ligações de dados não licenciadas de curto alcance (1,7 km) com transmissões de dados de até 2,5 Gbit/s. É usado normalmente em terrenos planos.
As bandas 71-76, 81-86 e 92-95 GHz são também usadas para ligações de comunicação ponto-a-ponto de alta largura de banda. Estas frequências mais elevadas não sofrem de absorção de oxigénio, mas requerem uma licença de transmissão nos EUA da Federal Communications Commission (FCC). Existem planos para ligações de 10 Gbit/s que também utilizam estas frequências. No caso da banda 92-95 GHz, uma pequena faixa de 100 MHz foi reservada para rádios espaciais, limitando esta faixa reservada a uma taxa de transmissão de menos de alguns gigabits por segundo.
A banda é essencialmente não desenvolvida e está disponível para uso em uma ampla gama de novos produtos e serviços, incluindo redes locais sem fio ponto-a-ponto de alta velocidade e acesso à Internet de banda larga. O WirelessHD é outra tecnologia recente que opera perto da faixa de 60 GHz. As características de sinal altamente direcional, “feixe de lápis”, permitem que diferentes sistemas operem próximos uns dos outros sem causar interferência. As aplicações potenciais incluem sistemas de radar com resolução muito alta.
O padrão Wi-Fi IEEE 802.11ad opera no espectro de 60 GHz (banda V) para alcançar taxas de transferência de dados tão altas quanto 7 Gbit/s.
Os usos das bandas de ondas milimétricas incluem comunicações ponto-a-ponto, links inter-satélite e comunicações ponto-a-multiponto. Existem planos tentativos para usar ondas milimétricas em futuros telefones celulares 5G. Além disso, o uso de bandas de ondas milimétricas para comunicação veicular também está surgindo como uma solução atraente para suportar comunicações veiculares (semi-)autônomas.
Comprimento de onda dehorter nessa banda permite o uso de antenas menores para alcançar a mesma alta diretividade e alto ganho que as maiores nas bandas mais baixas. A consequência imediata desta alta diretividade, aliada à alta perda de espaço livre nestas frequências, é a possibilidade de uma utilização mais eficiente das frequências para aplicações ponto-multiponto. Como um maior número de antenas altamente diretivas pode ser colocado em uma determinada área, o resultado líquido é uma maior reutilização das freqüências e uma maior densidade de usuários. A alta capacidade de canal utilizável nesta banda pode permitir que ela sirva para algumas aplicações que de outra forma utilizariam comunicação por fibra ótica.
Sistemas de armasEditar
O radar de ondas milimétricas é usado em radares de controle de fogo de curto alcance em tanques e aeronaves, e armas automáticas (CIWS) em navios navais para abater mísseis que chegam. O pequeno comprimento de onda de ondas milimétricas permite-lhes rastrear o fluxo de balas que saem bem como o alvo, permitindo ao sistema de controle de fogo computadorizado mudar a mira para juntá-las.
Com Raytheon a Força Aérea Americana desenvolveu um sistema de armas antipessoais não letais chamado Sistema de Negação Ativa (ADS) que emite um feixe de ondas de rádio milimétricas com um comprimento de onda de 3 mm (freqüência de 95 GHz). A arma faz com que uma pessoa no feixe sinta uma intensa dor ardente, como se a sua pele fosse pegar fogo. A versão militar tinha uma potência de saída de 100 kilowatts (kW), e uma versão menor, chamada Silent Guardian, que foi desenvolvida mais tarde por Raytheon, tinha uma potência de saída de 30 kW.
Protecção de segurançaEditar
Vestuário e outros materiais orgânicos são transparentes a ondas milimétricas de certas freqüências, então uma aplicação recente tem sido scanners para detectar armas e outros objetos perigosos transportados sob roupas, para aplicações como a segurança de aeroportos. Os defensores da privacidade estão preocupados com o uso desta tecnologia porque, em alguns casos, ela permite que os rastreadores vejam os passageiros do aeroporto como se estivessem sem roupas.
A TSA implantou scanners de ondas milimétricas em muitos aeroportos importantes.
Prior a uma atualização de software a tecnologia não mascara nenhuma parte dos corpos das pessoas que estavam sendo rastreadas. No entanto, os rostos dos passageiros foram deliberadamente mascarados pelo sistema. As fotos foram exibidas por técnicos em uma sala fechada, e depois apagadas imediatamente após a conclusão da busca. Os defensores da privacidade estão preocupados. “Estamos cada vez mais próximos de uma revista de strip necessário para embarcar num avião”, disse Barry Steinhardt, da União Americana das Liberdades Civis. Para resolver esse problema, as atualizações eliminaram a necessidade de um oficial em uma área de visualização separada. O novo software gera uma imagem genérica de um humano. Não há diferenciação anatômica entre masculino e feminino na imagem, e se um objeto é detectado, o software apresenta apenas uma caixa amarela na área. Se o dispositivo não detectar nada de interesse, nenhuma imagem é apresentada. Passageiros podem recusar a varredura e ser rastreados através de um detector de metais e ser rastreados.
Três scanners de segurança usando ondas milimétricas foram colocados em uso no Aeroporto Schiphol em Amsterdã no dia 15 de maio de 2007, e espera-se que mais sejam instalados posteriormente. A cabeça do passageiro é mascarada da vista do pessoal de segurança.
De acordo com a Farran Technologies, fabricante de um modelo do scanner de ondas milimétricas, a tecnologia existe para estender a área de busca até 50 metros além da área de escaneamento, o que permitiria aos seguranças escanearem um grande número de pessoas sem a consciência de que elas estão sendo escaneadas.
Medição de espessuraEditar
Estudos recentes na Universidade de Leuven provaram que as ondas milimétricas também podem ser usadas como um medidor de espessura não nuclear em várias indústrias. Ondas milimétricas fornecem uma forma limpa e livre de contato para detectar variações de espessura. Aplicações práticas da tecnologia focam na extrusão de plásticos, fabricação de papel, produção de vidro e produção de lã mineral.
MedicineEdit
Baixa intensidade (geralmente 10 mW/cm2 ou menos) radiação eletromagnética de freqüência extremamente alta pode ser usada na medicina humana para o tratamento de doenças. Por exemplo, “Uma breve exposição a MMW de baixa intensidade pode alterar as taxas de crescimento e proliferação celular, atividade das enzimas, estado do aparelho genético celular, função das membranas excitáveis e receptores periféricos”. Este tratamento está particularmente associado com a faixa de 40-70 GHz. Este tipo de tratamento pode ser chamado de terapia por ondas milimétricas (MMW) ou terapia de freqüência extremamente alta (EHF). Este tratamento está associado a países da Europa Oriental (por exemplo, países da ex-URSS). A revista russa Ondas milimétricas em biologia e medicina estuda a base científica e aplicações clínicas da terapia por ondas milímetros.
Radar de velocidade da políciaEditar
A polícia de trânsito usa armas de radar de detecção de velocidade na banda Ka- (33,4-36,0 GHz).