Baterias são tecidas no tecido da vida americana moderna. Elas alimentam computadores portáteis, telefones e dispositivos de áudio. Tornam possíveis cadeiras de rodas motorizadas e ferramentas sem fio. Temos vindo a depender de baterias para um estilo de vida cada vez mais móvel. As baterias de hoje contêm mais energia do que nunca, tornando possível um número cada vez maior de dispositivos de maior potência no mercado. Mas com esse aumento de energia vem um risco maior e a necessidade de gerenciar o risco.
As baterias de lítio são reguladas como um material perigoso pelo Departamento de Transportes dos EUA (DOT’s) Hazardous Materials Regulations (HMR; 49 C.F.R., Partes 171-180). O HMR aplica-se a qualquer material que o DOT determine ser capaz de representar um risco não razoável à saúde, segurança e propriedade quando transportado no comércio.1 As baterias de lítio devem estar em conformidade com todos os requisitos HMR aplicáveis quando oferecidas para transporte ou transportadas por ar, rodovia, trem ou água.
Por que as baterias de lítio são reguladas no transporte?
As baterias de lítio apresentam riscos químicos e elétricos. Os perigos incluem queimaduras químicas, incêndios e choques elétricos. As baterias podem ser perigosas se não forem embaladas e manuseadas com segurança quando transportadas. Baterias mal usadas, mal acondicionadas, mal guardadas, sobrecarregadas ou defeituosas podem provocar curto-circuito, superaquecimento e, por vezes, causar um incêndio. A maioria das baterias de lítio fabricadas hoje contêm um electrólito inflamável e têm uma maior densidade de energia. Podem sobreaquecer e inflamar sob certas condições e, uma vez inflamadas, podem ser difíceis de extinguir. Além disso, embora um evento pouco freqüente, uma bateria de lítio é suscetível à fuga térmica, uma reação em cadeia levando a uma liberação violenta de sua energia armazenada.
Recursos para Remetentes:
Se você estiver enviando uma única bateria, uma carga paletizada de baterias, ou um dispositivo alimentado por bateria, a segurança de sua embalagem, e das pessoas que a manuseiam pelo caminho, depende do cumprimento destes regulamentos. Para remessas feitas usando outras transportadoras que não o Serviço Postal dos Estados Unidos, consulte 49 CFR 173.185 para requisitos detalhados relacionados a remessas de baterias de lítio, incluindo aquelas contidas em dispositivos eletrônicos.
“Como enviar com segurança baterias e folhetos de baterias”
Recursos para fabricantes:
Por razões de segurança, as baterias de lítio devem estar sujeitas a uma série de testes de design por subsecção 38.3 do Manual de Testes e Critérios da ONU. Os expedidores e consumidores a jusante, no entanto, muitas vezes não podem confirmar se a sua bateria foi testada com sucesso. Para resolver este problema, alguns fabricantes de baterias de lítio e de dispositivos fornecem fichas de informação do produto com esta informação, no entanto, esta não é uma prática muito difundida. Os Regulamentos de Modelo da ONU agora têm um requisito para os fabricantes e distribuidores de baterias de lítio para disponibilizar resumos de testes de baterias de lítio (TS) usando um conjunto padronizado de elementos.
Recursos para Passageiros de Linhas Aéreas:
Se você está planejando uma viagem, você pode trazer seu computador portátil, telefone celular, câmera, assistente digital pessoal, ou outros dispositivos alimentados por bateria, pois esses itens ainda são seguros para voar! As baterias representam pouco risco quando contidas dentro dos dispositivos que alimentam se forem tomadas medidas para evitar a ativação inadvertida. As baterias sobressalentes podem ser embaladas na bagagem de mão se forem tomadas medidas para proteger contra curto-circuitos.
https://www.faa.gov/about/initiatives/hazmat_safety/
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/lithium-batteries-100-watt-hours-or-less-device
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/lithium-batteries-more-100-watt-hours
https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring
Recursos para a Segurança dos Produtos de Consumo:
A Comissão de Segurança dos Produtos de Consumo (CPSC) é uma agência reguladora federal independente com uma missão de saúde pública e segurança para proteger o público de riscos irracionais de ferimentos ou morte associados ao uso de milhares de tipos de produtos de consumo, para incluir produtos alimentados por baterias de lítio. A CPSC recebeu reclamações de consumidores e relatórios de fabricantes e revendedores envolvendo perigos associados a baterias e carregadores de baterias. Os perigos potenciais incluem sobreaquecimento, incêndio, choque elétrico de carregadores de bateria, queimaduras térmicas, exposição a eletrólitos alcalinos de bateria ou componentes internos ejetados de alta velocidade de baterias. Foram relatados incidentes com a bateria enquanto o produto está em uso, durante o armazenamento e durante o carregamento da bateria. Houve uma série de recalls envolvendo baterias de íons de lítio/baterias/carregadores de baterias para uso em telefones celulares, produtos de computação portátil e outros produtos eletrônicos pessoais. Também tem havido uma série de recalls envolvendo baterias de outras tecnologias usadas em produtos como brinquedos movidos a bateria e ferramentas portáteis movidas a bateria.
wwww.cpsc.gov/Voluntary-Standards/Batteries
https://www.cpsc.gov/Safety-Education
CPSC Hotline: 1-800-638-2772
Reciclagem de baterias:
https://www.osha.gov/SLTC/recycling/recycling_batteries.html
North American Lithium Battery Safety
PHMSA trabalha em estreita colaboração com os seus homólogos da Transport Canada, Direcção de Transporte de Mercadorias Perigosas. Para informações sobre o transporte de baterias de lítio no Canadá veja os links abaixo para as orientações emitidas pela Transport Canada:
https://www.tc.gc.ca/eng/tdg/shipping-importing-devices-containing-lithium-batteries.html
http://www.tc.gc.ca/eng/tdg/marks-safety-1225.html
http://www.tc.gc.ca/eng/tdg/publications-bulletins-safety-marks-1279.html