A maioria dos condutores está bem ciente do que significa MPGe em relação ao seu carro, mas o termo MPGe está a tornar-se muito mais prevalecente nos dias que correm e provavelmente fez-lhe pensar “o que é MPGe”? Se você não está totalmente familiarizado com o termo ou se você tem andado a comprar um carro novo e o ouviu mas quer saber mais sobre ele e o que significa, nós temos você coberto!
Reparação Automóvel é EXPENSIVA
O que significa MPGe?
Para começar, todos sabemos que “MPG” se refere a “milhas por galão”. Os carros usam gasolina como combustível e a eficiência do motor de um carro é medida em milhas por galão. Quantas milhas o seu carro pode percorrer com um galão de combustível. Isso é bastante simples e é uma relação fácil de entender. Mas como o MPGe entra na equação quando você está tentando entender motores que não funcionam da mesma forma que um queima de combustível? Bem, não tem qualquer efeito sobre o MPG. Em vez disso, mede algo completamente diferente. Apesar do que muitas pessoas pensam e do que você pode intuir ao vê-lo pela primeira vez, MPGe não significa “milhas por galão elétrico”, embora você esteja no estádio. MPGe significa “milhas por galão de gasolina-equivalente”. É assim que registamos a eficiência de combustível de um carro que não usa combustível tradicional, como os carros eléctricos. Afinal, se nunca se põe gasolina num carro, como é que essa relação funciona com a electricidade e a energia da bateria? Funciona com MPGe.
De onde veio o MPGe?
A Agência de Protecção Ambiental, vendo a proliferação de veículos eléctricos e alternativos como um modo de transporte viável em 2010, criou o sistema MPGe para facilitar a compreensão de como estes veículos funcionavam em comparação com os veículos tradicionais movidos a gasolina e o que esperar em termos de potência desses veículos em comparação com o combustível de um motor tradicional movido a gasolina. O sistema permite uma comparação directa do combustível com veículos que funcionam com electricidade, células de combustível de hidrogénio, gás natural ou outras fontes de energia. Mas, para ser justo, em 2020 é muito mais conhecido como método de medição do consumo de energia em veículos eléctricos do que os poucos que funcionam com coisas como células de combustível de hidrogénio e gás natural. Embora essas outras fontes de combustível sejam viáveis e tenham muitos benefícios, elas também são extremamente raras. A maioria das pessoas não saberia para onde ir mesmo se quisesse um carro que funcionasse com células de combustível de hidrogênio ou onde pudesse reabastecer um que funcionasse com gás natural. Felizmente, carros elétricos podem ser conectados em qualquer lugar que tenha uma tomada elétrica tornando-os duplamente eficientes em comparação com os outros, mais raros e difíceis de usar fontes de combustível.
Se você fosse olhar para um carro elétrico novo em um lote de carros hoje você veria o MPGe listado diretamente no adesivo Monroney que é legalmente exigido para estar em cada veículo novo vendido nos EUA. Estes autocolantes Monroney incluem informações vitais para os compradores de automóveis, tais como o preço de venda a retalho sugerido pelo fabricante, as classificações de teste de colisão, especificações do motor e da transmissão, equipamento padrão e detalhes de garantia e números de economia de combustível, entre outras coisas. Seu propósito é permitir que cada comprador esteja totalmente informado e garantir que ninguém possa estar usando práticas enganosas para esconder a verdade e as características sobre qualquer automóvel.
Como um bônus adicional, as informações que a EPA fornece sobre MPGe e economia de combustível também incluem informações importantes sobre o impacto ambiental do motor. Embora isso não esteja relacionado com o MPGe, é bom saber quão pouco CO2 o motor elétrico que você está lidando emite quando em uso. Pode verificar exemplos de etiquetas de MPGe usadas pela EPA para ver como a informação é decomposta e a forma clara como tentam demonstrar o valor da informação para si como consumidor.
Como é calculado o MPGe?
Milhas por galão é uma relação bastante simples de calcular para um carro tradicional. Coloque um galão de combustível no tanque e dirija até que você se esgote. Isso lhe mostrará as milhas que você ganha por um galão. Mas como a maneira como um carro elétrico consome energia é muito diferente, a maneira de calcular MPGe também é significativamente diferente e parece muito mais complexo matematicamente à primeira vista.
Aqui está como o cálculo se decompõe:
Um galão de gasolina produz 115.000 BTUs (British Thermal Units) quando você o queima.
115.000 BTUs podem ser geradas com electricidade em 33,7 kilowatt-hora (kWh).
Um veículo eléctrico que pode percorrer 100 milhas usando 33,7 kWh de electricidade é classificado a 100 MPGe. Isto seria o mesmo que um carro movido a gasolina viajando 100 milhas em um único galão, o que obviamente não pode acontecer. É por isso que os carros elétricos são muito mais eficientes no consumo de combustível em geral.
Além deste cálculo, a EPA também lhe dirá o que é a classificação de um carro elétrico kWh/100mi. Essa é uma métrica para ajudá-lo a determinar não apenas a eficiência de um veículo elétrico como o MPGe faz, mas o custo associado a ele quando você está se conectando para carregar. Afinal, se o seu carro elétrico pode viajar 100 milhas naquele 33,7 kWh ainda não lhe diz quanto custa conduzi-lo, certo?
Para uma visão prática do que isso significa, vamos olhar para o Modelo S Tesla 2020. Ele tem uma classificação de 34kWh/100 milhas, que na verdade não é super eficiente em termos de veículos elétricos disponíveis hoje. Se você calcular a eletricidade a um custo de $0,12/kWh, que é a média nacional e a base para a maioria desses cálculos quando a EPA e os fabricantes de automóveis os fazem, então você pode dirigir seu Tesla 15.000 milhas por um custo de $612. Isso é aproximadamente metade do custo do que dirigir a mesma distância em um Toyota Camry custaria. Portanto, se você tiver este carro por cinco anos, por exemplo, você vai acabar economizando pelo menos $3.000 sobre o que o dono do Camry gasta para dirigir exatamente a mesma distância. Ao contrário do MPG que você quer ler como um número muito alto, quanto menor o número para kWh/100 milhas melhor.
Estes números são todos estimativas, é claro, pois tanto os custos de gás como os de eletricidade flutuam ao longo do ano e dependendo da parte do país em que você está localizado. Mas para ter uma ideia do que é o MPGe e como este afecta o seu resultado final, é um bom indicador do que pode esperar.
A outra coisa que precisa de ter em conta quando está a comparar o MPGe em automóveis é o intervalo. Nem todos os carros elétricos têm o mesmo alcance e, na verdade, alguns deles são vastamente superiores a outros. O Tesla Roadster 2020 tem um alcance incrível de mais de 600 milhas. O Fiat 500e de 2019 oferece um alcance miserável de 84 milhas. Então você pode ver, mesmo que o carro tenha uma classificação de 100 MPGe ele ainda não vai percorrer 100 milhas porque fisicamente não pode sem recarregar.
Keep em mente, esses números nunca vão corresponder ao seu carro exatamente por causa de inúmeros fatores. O preço da electricidade pode variar de dia para dia mesmo, por isso de região para região também será diferente. A forma como você dirige seu carro, o estado do mesmo e a condição geral do motor também terão um efeito sobre isso. Mas o mesmo pode ser dito de como um motor de combustão da velha escola e o número de milhas por galão que ele tem também funciona. O número que a EPA fornece é apenas um guia geral para lhe dar uma ideia do consumo e eficiência do combustível.
Por que são o MPGe e o MPG tão diferentes?
O que é que torna um motor eléctrico muito mais eficiente do que um motor de combustão? Está tudo na forma como a energia é utilizada. Num motor de combustão, cerca de 40% da energia criada pela reacção de combustão faz com que as rodas girem e que o carro se mova. Se alguma vez ligou o calor a pleno vapor num dia frio ou levantou o capot quando o seu carro estava a aquecer demais para sentir que o ar quente o atingiu na cara, tem uma ideia de para onde foi o resto da energia. Cerca de 60% dessa energia se perde como calor, o que faz sentido porque combustão significa fogo. Esta é uma relação de perda bastante elevada e uma reacção global ineficiente quando pensa nisso.
Os motores eléctricos geram muito menos calor do que os motores de combustão e o resultado é que podem ser quase 90% eficientes na sua capacidade de fazer a energia produzida mover as rodas e impulsionar o seu carro para a frente.
Os carros híbridos têm classificação MPGe?
Os veículos híbridos misturam um motor de combustão tradicional com o motor a bateria de um veículo eléctrico e permitem ao condutor alternar entre os dois para aumentar a economia de combustível. Graças ao facto de precisar de gasolina e electricidade para manter estes carros na estrada, eles estão listados com uma classificação MPG e uma classificação MPGe para você considerar quando estiver a fazer compras de carros. Como seria de esperar, porque estão entre os dois outros tipos, as suas classificações também estão no meio, oferecendo uma maior economia de combustível em média do que um motor a combustão completa, mas não sendo capazes de corresponder aos mesmos valores de um veículo totalmente eléctrico.
Por que usamos MPGe?
Algumas pessoas podem argumentar que o MPGe não faz muito sentido se puder medir facilmente o consumo de electricidade em kWh, que é como medimos o nosso consumo doméstico. Cada factura de electricidade que recebe inclui a quantidade de energia que a sua casa consumiu nesse mês expressa em kWh. A EPA considerou isso quando desenvolveu o MPGe pela primeira vez como padrão, mas descobriu algo curioso. Nos grupos em foco, eles descobriram que a maioria das pessoas não entendia como o kWh expressava a quantidade de eletricidade consumida. Mas o MPGe, que é conhecido como MPGe, era um conceito muito mais fácil para os motoristas, devido à sua clara semelhança conceitual e visual com o MPG. E é verdade, muitas pessoas desconhecem como a eletricidade é medida e consumida, mesmo que paguem por ela todos os meses. Assim, num esforço para facilitar, a métrica MPGe foi introduzida de uma forma que facilita a compreensão e o entendimento quando se compra um carro e se compara.
Você pode (e pode, se quiser) medir o consumo de energia de um veículo elétrico em termos de kWh, mas para a maioria das pessoas aprender esse pedaço extra de informação é um incômodo desnecessário e potencialmente confuso para adicionar a algo que já pode lhe atrapalhar com muita informação. Por melhor que seja ser informado e educado, no final do dia, quando você quer comprar um carro você só quer saber qual é o melhor em termos simples.
Are There Problemas com MPGe?
Algumas pessoas argumentaram que o número de MPGe é uma métrica ineficiente e confusa de se usar para tentar entender a eficiência e economia de combustível. Por exemplo, o fato de que você também precisa daquele segundo número de kWh/100 mi mostra que ele não é totalmente útil para deixar os motoristas saberem o que significa carregar ou abastecer um motor sem combustão. Da mesma forma, a grande diferença na gama de veículos eléctricos é um factor enorme quando se considera a eficiência. Nosso exemplo de um Fiat 500e mostra que não importa qual é o seu MPGe se o alcance do seu veículo nem consegue igualá-lo.
Apesar de suas deficiências, o MPGe é a métrica mais eficiente que temos atualmente para entender veículos de combustível alternativo. Nenhum número pode contabilizar o alcance, o custo e a potência equivalente. Da mesma forma, seria muito difícil quebrar essa informação em um número fácil de entender. O grande trunfo do uso do MPGe é que ele mostra em termos muito claros o quanto um motor elétrico pode ser mais eficiente do que um motor de combustão tradicional. Quando você vê no papel, a comparação completa com quanto dinheiro você vai economizar ano após ano, e a maioria dos veículos elétricos quebram seu MPGe desta forma, é bastante poderoso e persuasivo para alguém que procura comprar um carro que será eficiente no consumo de combustível e melhor para o meio ambiente também.