O que é uma vela de ignição?
A vela de ignição é um dispositivo útil que fornece as correntes eléctricas para o motor de ignição a partir de um sistema de explosão. Ela é basicamente concebida com uma cobertura metálica, que é isolada electricamente com o uso do isolador de loiça. Além disso, uma vela de ignição é normalmente utilizada para determinar a ionização no cilindro do motor e no forno para queimar a mistura inflamável de combustível ou ar.
Existem vários tipos de velas de ignição disponíveis para cada modelo de motor no mercado hoje em dia. Portanto, é necessário conhecer informações importantes antes de comprar um carro com um motor V6.
Componentes de uma vela de ignição?
Uma vela de ignição é muitas vezes feita com peças diferentes como segue:
- Insulador: O componente principal de um isolador é feito de um material cerâmico chamado alumina que tem boa resistência dieléctrica. Esta peça é útil para a renderização do isolamento elétrico e suporte mecânico para proteção.
- Terminal: A área superior deste dispositivo inclui um terminal que está ligado ao sistema de ignição. A construção do terminal depende completamente do uso de uma vela de ignição.
- Vedação da ponta do isolador: Este elemento é essencial para garantir a ausência de fuga da sua câmara de combustão.
- Eléctrodo central e caixa metálica: Ajuda a ligar a um terminal com o suporte do fio interno. Também ajuda a reduzir o ruído de RF que é o resultado de faíscas.
- Ribs: Estas unidades ajudam a improvisar o isolamento eléctrico e a evitar a fuga de energia eléctrica de um terminal para a caixa metálica de uma vela.
Definição de um motor V6?
O motor V6 é basicamente um modelo V com 6 cilindros que se montam perfeitamente sobre a cambota. Entre todos os tipos de motores disponíveis no mercado, este é um dos mais compactos. O motor é composto por uma gama de 2,0 a 4,3 litros, silenciosa e ampla. Também é menos caro construir este modelo, e comparado com uma versão V8, tem um consumo de combustível muito maior.
Tipos de velas de ignição
- Vela de ignição de cobre
- Como a vela de ignição de cobre é um modelo muito barato, também tem uma vida útil curta. É muitas vezes altamente recomendada porque o cobre é naturalmente um dos melhores materiais para conduzir electricidade e muito conhecido por gerar uma faísca elevada na maioria das condições. Este tipo de vela pode durar até 20000 a 40000 milhas.
- Vela de ignição de platina
- A vela de ignição de platina é bastante cara porque a platina metálica raramente está disponível no mercado. Em comparação com uma unidade de cobre, a sua capacidade de transferência de potência é baixa, uma vez que a platina é geralmente menos condutora. É muito utilizada graças a uma vida útil dupla e a uma utilização durável. Por último, este modelo brilharia em muitas condições habituais quando se conduz na estrada.
- Vela dupla de platina
- Vela dupla de platina é quase semelhante a um modelo de platina, com excepção de uma ponta adicional de platina. Também tem uma parte de revestimento central muito maior que resulta numa vida útil mais longa. Finalmente, devido ao melhor desempenho e maior estabilidade, estas velas são mais populares que a unidade de platina.
- Vela de ignição de irídio
- A vela de ignição de irídio, que tem uma ponta de irídio, não só proporciona uma potência muito melhor, mas também tem maiores valores de combustão, o que acaba por ajudar um motor a funcionar suave e silenciosamente. Com bons centros de fio, é provavelmente uma das velas mais caras do mercado.
- Vela de ignição com tampa
- Para este tipo, basicamente faz o ajuste na distância entre a ponta da vela de onde vem a eletricidade e o eletrodo condutor. Toda a abertura é adquirida usando uma unidade de abertura para dobrar o eléctrodo e depois conseguir uma distância exata da abertura, o que é muito importante neste tipo de ficha. Isto porque ajuda a maximizar o consumo de combustível, a transferência de potência e também oferece suavidade ao seu motor.
- Quando o motor tem uma folga demasiado estreita, então uma folga fraca e pequena poderia acontecer. Se esta folga não for suficientemente precisa, então conduziria a uma falha de ignição e reduziria a economia de combustível bem como a potência do motor do seu carro.
Quantas velas de ignição num motor V6?
Não importa o tipo de motor do seu carro, muitas vezes é concebido com um mínimo de 1 vela de ignição para cada cilindro, para que haja a ignição correcta da mistura de combustível e ar, o que faz com que o motor funcione correctamente.
Um par de motores de alto rendimento pode ter mais do que uma vela de ignição.
Embora escolha uma vela de ignição, deve ter em consideração alguns factores como abaixo:
- Desempenho: É sempre necessária uma inspeção muito cuidadosa do nível de desempenho da unidade antes de você escolher uma vela de ignição. Além disso, você pode escolher não só estilos diferentes, mas também formas diferentes e o lugar da aba metálica, incluindo a aba simples, dupla e quádrupla. Entre eles, o design com uma única aba é altamente recomendável.
- Heat rating: Esta é provavelmente uma das coisas mais importantes a considerar ao comprar uma vela de ignição, o que indicaria a velocidade de dissipação de calor. Uma classificação de calor mais alta frequentemente significa uma vela de alto desempenho.
- O material do eletrodo: A maioria dos proprietários de automóveis acha difícil decidir o material do eléctrodo numa vela de ignição, que pode ser irídio, platina ou cobre.
Conclusão
Resumindo, a maioria das pessoas concorda que, independentemente do tipo de motor que está a utilizar, é sempre necessário ter pelo menos uma vela de ignição para cada cilindro para ajudar o motor a funcionar correctamente.
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Além disso, é realmente necessário conhecer todos os detalhes essenciais sobre a vela de ignição, desde o seu design, tipo até à sua classificação térmica que fornece antes de tomar uma decisão de compra do motor do seu carro.